。"/>

商务部:外贸稳中提质态势没有改变

2019年11月13日 14:36 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月13日 14:36<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

特朗普与中国领导人或于下月举行会见?外交部回应

�""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到桓竭: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood ul li p { width: 50px; height: 34px; line-height: 34px; font-size: 14px; color: #000; margin-top: 0; text-align: center; position: absolute; left: 0; bottom: 0; overflow: hidden; } .mood-img img:hover { cursor: pointer; } #mood ul li p:hover { cursor: pointer; } 0 悲伤 0 鄙视 0 大赞 0 愤怒 0 坏笑 0 敲打 0 无聊 0 震惊 0 淡定 function vote(id) { $.getJSON(""http://interactive.huanqiu.com/?c=mood&a=post&id=1_1037_5101118&k="" + id + ""&createdate=""+20140811+""&"" + Math.random() + ""&callback=?"", function (data) { if (data.status == 1) { $(""#mood"").html(data.data); } else { alert(data.data); } } ); } 更多图片请查阅高清图集图片推荐 电动新贵对阵老牌跑车 宝马i8PK保时捷911 奥迪7月全球销量达4.4万辆 在俄遇挫 7月英国十大畅销车型出炉 嘉年华居首 全新雪佛兰沃蓝达底特律车展首发 洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型海,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲乐海免。作为保时捷旗下首款中型SUV肮揣鹤,Macan“低廉”的售价李洗碘,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现奋。鉴于Macan近段时间的火爆程度寒,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章炔,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章耸教。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)悔点吞,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍咕,所以在这篇文章中滑,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容秃,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )深贬。作为整个车系当中的中配车型逆道,MacanS绝对是性价比最高的一款权。只需要多付出13万省修撂,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了毒究,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元垦。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价互:10.9万 车辆总价(含增值税)报世:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷沏杀墩,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件趣,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大料农,当然这些选装件也个个价值不菲媒弥盗。毫无疑问旅撤,我测试的MacanS同样选装了不少配置间撩,加上所有的选装件之后啥,车辆的总价也达到了79.79万拾。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm冷,轴距为2807mm与奥迪Q5相同徐,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm撮,比中低配车型长了18mm腾写保。从数据上看钡熄烙,MacanS除了高度和轴距之外枫裴,都要比Q5大一些怖乌摆,但是由于MacanS车身足够低矮立,所以从视觉效果上来说狄痹,MacanS的车身显得更加紧凑僧叛,也更加运动捞麻。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯纳屯毁,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder成。如果光看前脸的话萎绥,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo漂筐。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带弹识,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条辜炭楷。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈稼俺搬,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19吭。如果不选装的话乌结刮,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18改粟叔。   MacanS紧凑沪、简洁的尾部设计醇,充分体现出了它的运动风格途,简单的尾部线条用最平实的设计语言捆莎,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型膜凶。同样运动的还有它的尾灯撮庇,狭长郎珐但、扁平的尾灯造型兼楼畅,与尾部线条搭配极为和谐忙,起到了画龙点睛的作用汞虱驰。   内饰方面苗拜缮,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格拣促,运动中不失豪华感弦奠墟。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘能微媒,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉酸斜,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你棺,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因习。但是有些遗憾的是价酪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬井,每次按下去都会发出“咔咔”的声音裙,感受并不算太好供。   Sport Chrono组件衬接,包含了中控台最上方的计时钟矾可虏、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统我。只有选装了Sport Chrono组件律伸,车辆才可以进行弹射起步腿。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少坞看胸,但就算是为了那个做工精致的计时钟垃霞,选装Sport Chrono组件也是值得的屉,毕竟1.8万元的价格腿松,对于保时捷车主来说也并不算贵敞。   换挡杆周围密密麻麻的按键恢,对于接触Macan时间不长的人来说嚼沏落,绝对是个噩梦摧律,想要记清楚它们的准确位置魄,真的不是件简单的事情坦溃。起码在我开Macan的一段时间里理,每次操作我都要低头确定按键的位置露烩,真的不太方便歼邪。" "  在国内提到奥迪科沟截,更多的是那款最为著名的奥迪A6L静亲虐,不过奥迪家族并不只是只有这一款车吕袒,随着奥迪开发更多的细分化市场车型绍,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣!,这其中就包含SUV以及小型车拦扭煤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型浚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢皖弓发?   在外观方面隧憨,奥迪A3延续了家族外观设计辈孪糠,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴戒凯汲,用在这样一款小车上显得更有气势放,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质插,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计很,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些痊贤傅,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉谓避,辨识度非常高诺,同时大灯下部还带有清洗器篇饰吐,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能暴冠坎。   作为一款偏运动化设定的两厢车型鲁,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多叮还,至少看起来没那么晃眼镰萌伙,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰母功,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯脯臼渐,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多陋,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应多星,起到了很好的效果俩巾。侧面的造型上在A柱位置最高水咳鼻,整个车型几乎以平直收尾昆襄,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证澎粪,同时让整车侧面看起来更大一些挟场舅。   A3的车顶采用了黑白色的设计户,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大华哀,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些仿透,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间枷砷芜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了我。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎苔投募,轮胎尺寸为225/45R17必提,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂伐巷百,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂烹疏马,不过选装配置都需要额外加钱才能实现卢败瓶。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉鄙,整体呈现梯形结构形驰燃,尾窗底部与腰线持平栏咆,尾窗面积最大化保证后方的视野烂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计乒建耽,不过内部也采用了普通灯泡光源摆随吃,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非沉焙穑好冉馅涂。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合桅沙柒,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况脐,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的恫俩,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的赔。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌星,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大眯。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型仓潍裳,S80L自进入中国之后呵房离,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素牌。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品奢,但它所具备的那种低调内敛的气质丹按,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选酗贰倒。   2014款S80L通过对细节设计的改变奢略,让自身在没有经历换代的前提下吨,进一步提升了性价比衰。面对强手如云的豪华C级车市掣场,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感恋泉,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手孤,想要抢占主流豪华车的市彻季稹,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步痕库勘,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力醇厕。   新款S80L对前部进行了细微的整容炕垃蛊,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感陈蜜,同时也紧随时代的脚步境。相对保守的前大灯设计饭,已经不再能够满足时代的需求盎唾怪,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯松贬罚,虽然谈不上有什么家族化的设计语言跋祟,但至少与时代接上了轨蛇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变撵似,近5米的车长和近3米的轴距表现睦咯,让它在尺寸上并不会有劣势喝腻速,四平八稳的车身设计也符合其商务气质窜哥。外后视镜新加入的镀铬设计搏,虽然是新款S80L最显著的改变之一冀活,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点聘钱。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格深沉,沃尔沃式的家族化尾灯造型论,成为S80L尾部最显著的标志性设计抱脓齿。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解剁涟,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蛔书,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型耙桓,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力炊缝。   本文导航   分享到谋肖:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中姬酱覆,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌坟锻,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短娃掣孰,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市臣逗缏獭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市嚎户。不过旗下的产品线也过于单一雷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际娟伦,所以便下探市忱印,推出了紧凑级的GA3车型匙敝架。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手怒贩绿,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型猜,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级浇,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出环。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别讣,也可以看作是GA3的升级版车型挽,依旧主攻家用紧凑级车型市场洞太萍。但是作为升级版车型拧,GA3S在外观设计方面有所升级挠,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉裤。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型咖,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体旦,使整车显得稳重而不失时尚感客沁雀。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上污才蹭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧蝗、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动徒休、轮胎与地面接触等产生的各种噪音陪。此外蕾挫峰,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎寡,为双五幅铝合金轮毂萝括。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大扭弥耐,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调戚,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长哺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型强敛,传祺GA3S的造型设计并不落后拼,反而在有些地方设计甚至是超越了对手芭恳。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车狈,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华量,12万出头的价格或许已经超出你的预算式,但是无论是从配置还是动力来说呸鹊豪,值得去掏这个钱块横。可能我这些话有些官方措辞街串,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法涂。   1.0T嘉年华外观渤套:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致澄姑,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术履枚散。为了搭配这台发动机帅概,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性吾放盎。   内饰部分瓦薯卫:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致改浑挺,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些身羚。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蘑墨粒,这个级别的车型非常少见话。但并没有设置外部开关危,而是需要进入屏幕内关闭杯疾。   本文导航   分享到寡该写:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺庭磋,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外掳坷邻,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆诬涧胆,与大众168万的海外销量相差无几荡渭。   这个名气与销量不成正比的法国品牌建窟,依然凭着一款SUV车型佃弯,在国内获得了不低的曝光率宪钵凤,这款功勋车型就是Koleos科雷傲拭叹懈。今年4万台的预计年销量虹烷偷,相信有一大半都将由这款车完成赐。虽然这个价位区间的SUV里剑,无论国产进口都有不少车型可讶峤壮印,但路遇科雷傲的几率依然不低曝,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢奴?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢绘朔?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV愧旱,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版携。这款车的发动机及变速箱等核心技术煽湿镐,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型乳热伞,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备拷烽畅,并保持了雷诺一贯的安全水准派。而今天我们试驾体验的查膊,正是这款车的第二次改款呛环亨,已于2013年在成都车展上市酸才便。   外型上缄,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格穗巷,经过两次改款后整体设计也并无太多变化迁祟。虽然车身造型上并未留下太多笔墨圃褪安,但家族化的微笑前脸配合大灯造型琶叫京,倒是显得有些“萌萌哒”捆酶。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气蚂首,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶凛亢袄。   侧面造型上物,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时纳是避,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘签李凶。虽然尺寸算不上大掏纫哇,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的骨挺,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重素,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条摩。另外晃闺獭,2.5L发动机搭配适时四驱系统诫譬肌,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现难。   尾部造型依然圆润豢簧辰,和略显呆萌的前脸很相称撮混。上下对开的尾门很实用僵慈,节省了上门开启需要的空间蚂,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围屯僵钨,载货坐人两相宜乱。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出啡,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性席脖。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜啦瞬,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多忱唾拖,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例才。当然欣芥,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用哼舜。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱亭皮董、大黄蜂糠、救护车等“老熟脸”们会出现嚎,编剧还添入了不少新角色兼捻,比如老牌人物“探长”咖,军械武器专家“十字线”闯柏卉,以及人造变形金刚“螫刺”等停胳。对于最后这一名小角色而言扳娜,它的“身价”并不算昂贵户哗钢,并且在现实中差需潮,它的综合表现也算是可圈可点呢韶。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多呕渭撮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目奇摆,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科剧,说到这里琶凸等,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧沪。   言归正传精,牺牲自我叫,从而使“大黄蜂”更加强大淖,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色膊很伪,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中绍攻,想要拥有它并不难纹烤,最低11.99万元就能圆你这个梦你款,只不过它不具备变形功能社。   从设计以及尺寸上就不难看出崔骚五,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台迸揉漏,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理嘿关,所以对于大部分人而言媚辅操,创酷在视觉接受程度上要更理性一些泊。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表效很菏:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外填,具有相同的特质的车型还有福特翼博迫、标致2008熊。在对表面参数对比后稗,创酷的优势还是比较明显的脓,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响斡。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似赡缚,平和的尾部告、延伸至后翼子板的尾灯组辫昏惹、向上提升视觉的包围等等会,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点撮,当然也没有明显的不和谐感扣履。" "     对于英菲尼迪来说疯挠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌甩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人清。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期洗档谩,这最为主打的当属轿车Q系列斥,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50静勿,在现在都在大搞涡轮增压的时代份,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量扮崎,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎挞柑箩,那带来的将会是另外的一种驾驶感受崔,而今天佛韧搜,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧财。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型疵杀,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的党关,就是英菲尼迪的G系列产品磕福筏,而随着采用新的命名方式俯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变丝,从之前曝光的一系列的概念车来看迁,英菲尼迪在打造一种新的设计风格亩,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感核抢。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象漓皮,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉昂狠,而带有这种印象而来的就是室碗:这车动力强么讳?怎么看就像是卖外形的呢豢败禾?   首先在外观上毁将,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格磊痰淮,采用了更为吸引眼球的设计思路窍倡卡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人屋守,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高纲,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉邵居稗,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满都缄杰,同时也充满了一种力量感涡。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方委,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉夺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观啡。   在车身尺寸上隋,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整权贯淳,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡滔泥此,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm懒稼,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准勘,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅翰变,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份顽垒。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式彻冯第,这样的造型看起来还是融合了动感在其中春,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些颇,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸丹警夸,在这个级别算是中规中矩拢庭,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列信。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要侗惰,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位舰璃,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格李,同时也保留了圆润的线条风格阶鲤,尾灯的点亮效果依然印象深刻芜,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准姐杉膏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰氦漏,这样增加了尾部的层次感卿扣。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业泉爽,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多坡,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭课,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型川洁扫,并且入门售价也仅10.98万元汇,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低充瘦。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象澳拢谐,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下秽餐搔。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表膝:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面筹尘冒,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些尺家滦,但车身上的差距并没有售价来的明显活,因为锋驭真的比它们便宜太多了懒们。除了合资对手以外赊,它10万元起步的售价尉煤,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧惰。   铃木锋驭的外形设计上庇失,我听到最多的就是两种声音茶,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢竟备,而另一种则是感觉外观不好接受了婚,很少有介于中间位置的人督,毕竟外观是一种很主观的感受绞,仁者见仁智者见智芳匿烙。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格汀梆,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车俺兽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些篱锣收。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型尘嚎,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料米雷粳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型充喊。接缝处体现最为明显腊澄,而且它在内饰配色上也相当讲究徐闲,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位豢,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷搪姬。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表翔勉:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型完,售价为15.48万元玲,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比韭,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值吭惶馈,性价比有多高了恰告考。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置肠,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到登亲。况且池礁卷,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统密,还是非澄尚煽。厚道的湃矮溺。   本文导航   分享到拢厦粟:   哈弗H6 月供708元起" "  最近实轻,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把讨病樊,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升杯扩蹭,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动加,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额捶劝店,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万朴,这作风跟大哥卡宴如出一辙缆妇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价鳖此:68.79万)在选配后价格逼近90万元剐颅,而且市场上目前一车难求蓬亨诽。那么问题来了脊帝吧,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠固,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大冠诺湾。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊段,到底这两车有什么区别癸?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异币烹,帮你捋捋思路湾煞。   注庇: 实拍车型为MACAN 2.0T猛热蓖,为了让您一目了然纤脊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处速吹。   内饰柒韭: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及吨加噶,可以说走在大街放眼望去到处可见邓。基于目前的消费理念手词佛,如果花20-30万去购买一辆SUV技池挝,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观雌、实用的内饰槐林、以及良好的通过性叔伐,另外还要满足偶尔越野的需求受钳寇。面对人们如此苛刻的要求叮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测咯唇,看看这些车究竟能否满足众人的需求身。相比其他媒体的评测方式南,我们易车选择了多人评测的模式灌儒,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平氨韩,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评懂掇苟。    此次我们挑选了7款SUV车型浆,分别是示稻:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客板泥许,分别来对它们进行详细的测试第花,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)凳。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版侈隘霉:25.28万元   市场优惠垢:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V饯劝,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻艾,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主恨茬,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚琴,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道丸取门。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足腺掳虱,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计逗,看上去更加的协调握叔。   至于尾部方面共眠,最值得一提的要算是后尾灯的设计了粗,乍看上去有些沃尔沃的影子宪,整体采用了立式的设计风格惯,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲肉蜡烘,尾窗位置比老款更直也更靠后颊坦倡。   小结墩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑弄醛,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象淖蘑,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调损卑私,前后不是很搭调郎,尤其后部的立式设计棉版,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间琉贩塘,但空间利用率上则会相对减写患诓ァ,比较适合那些舒适一族翠戈。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型疙累襄:25.28万元   市场优惠兢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了酒,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车滩确,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车驹,新车的整体造型十分具有张力淡,五边形的进气格栅更具立体感谈韭镜,镀铬装饰一直延伸至车灯内绘,大大增强了整个车头的时尚性笑镣局。   尾部的整体设计同样强调动感与张力爽狸逼,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合剩,但整体并不是LED的灯组设计怪浇卧,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰难捆弊,在视觉增加了整体感的同时挛,也大大提升了整车的运动性鲁庆扒。   小结故:马自达CX-5在几辆车中捶侩谦,我认为是最具动感的一款们,整车前后比例十分协调溉澜行,外加搭配蓝色车漆天峭,使得自身更具个性才才。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象抢涛颇,详情请见后面的驾驶感受篇哗鄙港。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD童排:26.78万元   市场优惠楼宝试:1000元   如果不知道它是奇骏的人间端,在大街上看见这款车叛,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化欧跑多,同时也是这7辆车中变化最大的车型涣究突,整车不再是那么的棱角分明汹,仿佛从一个满脸胡子的硬汉嗓肝,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿天串避。   由于采用更具流线的造型设计唐,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯鞭,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念钒剐,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性茹懈。尾部的造型也不再是那么的方方正正隙,尾灯与前大灯造型相呼应领燎,并搭配镀铬饰条加以点缀沙。   小结喂丝歇:由于我个人的车型为2010款奇骏罢坎华,所以面对这款全新一代的车型泞辈,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈滤钒廖,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说虱逼,奇骏是个不错的选择舷竭。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版连办:27.28万元   市场优惠狡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候堕镀,就得到了广大消费者的极高关注度毁,整体设计与上一代差别很大添坏寞,不再是中庸的形象祟,而是更加犀利的造型篙。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息弯牌,前中网分为两段式设计恍两,但两块黑色的格栅全是假的道秀,完全是用来装饰用的踩被,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅甫改。   熟悉老款车型的人都知道豆鲁,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计郸惧,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积旅姬,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野逞口,从而保证了行程的安全性挽青稻。   小结堕夕:这款RAV4整体添加了越野套件残,所以并非其原车面貌屡浓壤。但无论是否经过套件的选装石,整体的造型还是十分具有潮流气息的木,另外值得一提的是歼臂,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项炽骡荚,依然是几款SUV中表现最好的灰酮,注重空间表现的朋友们值得考虑节卸。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版澈:31.58万元   市场优惠堆嚏兴:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款猎偷匆,所以变化并没有其余车型那么大么姜,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了经,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思彪妙,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格倪,棱角分明才是其主基调委亩。   后方整体没有太大的改动荷汕逢,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了府,设计很好的与前大灯相呼应卵,夜间看起来十分的醒目许等炽,整体也很协调梅。   小结廉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看恭掏,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力城史,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点饰弛速,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的惜难,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉无隶,途观还是比较不错的选择拨稿。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型膏氯:25.28万元   市场优惠妙:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款妇迹克斯的外观熔吝,那么这款翼虎你必将也会喜欢裤,因为它的造型就是一款大号儿的“钙克斯”锰芳挝。单条镀铬饰条所组成的前中网凳喘,显得整体十分的修长叛甫稼,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔歪创。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点还,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气登偷儒,提升了整车的档次赏。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑去。   小结疟搪:翼虎是福特家族的新侗胰铡,所以在外观造型上也吸取了畅销车型钙帜停克斯的身影阂倘,而对于新款竿⑿炕樱克斯的整体造型翟碎,个人觉得还是很不错的灰,那么如果您要是和我持有共同的观点谢邻办,并且想拥有一辆SUV车型赖伸,翼虎绝对是首选范围绅歧。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版谈似:27.69万元   市场优惠澄休稻:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子俺房,但随着Jeep旗下车型不断的改款堂瓮,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去铺票,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息佩,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配函肯孟,圆圆的大灯以及垂直的中网税,无疑均是Jeep最原有的样子沮靖。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型就辅,无论是后风挡还是尾灯违时松,都为方方正正的样子爽寝害,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间梅。   小结为缺徽:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉汲凇,淳朴造型及棱角分明的设计麻樊拦,在保留Jeep家族血液的同时爸,也为整车的空间做出了较大的贡献艘不,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的戌,详情请阅读后面的文章速刊刀。   外观总结别坊: 7款SUV可以说均拥有自身的个性讽筷官,基于每款车型的特性侣,有的为小改款迸纠妮、有的则为全新一代回棵,所以有的基本没什么变化速憨表、有的则“面目全非”姐挞。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了硼认陵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别默,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味恳,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息揭存丸。通过每款车型下方的小结紊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型太赡。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前隘速,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐双奈,你可以理解为营造纯正的氛围警褂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来迪酱捶,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合唤棵,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致鞍。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed奇,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍枯。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”疼赤,绅士气质是宾利的“看家本领”枯。往往凰,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质铆棺暗。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去岁泉,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限道冬。现在壬纤,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h轮沥,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让逻帕莽。自古以来税赋,“Speed”一直是宾利的性能标签难桥呕,以此向2003年垄断勒芒冠瓤温、亚军的Speed 8赛车致敬垮。    作为宾利历史上最快的量产车型淖茧贸,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)梦,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征赦淳,当然探,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可羌看奖。    伴随著经济实力的提升继,中国人对自己身份的敏感性急剧增强始,当你身处被“泰禾北京院子”耽、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规计喝,肯定会追求更高层次身份上的匹配辞竿氢。我几天前去宾利销售中心殴揩城,它长廊式展厅规南宸桨兀宏伟啡拒,处处是浓郁咖啡香菩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利嘘,对其购买力是不置一丝的怀疑藤宝暮。我想沽泰柬,只有宾利汉矛稠、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌陋,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求慰稀奥。我敢很确定的告诉电脑前的你们骇吐,这款售价不菲的宾利性能新旗舰遍歼,在中国未来一定能卖到脱销魔突苯。   >> 写在文前捻刀:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年擅考,英国品牌的表现令人忧心忡忡股。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌郸舞涟,它们目前都散落在世界各处韭辩卢,有的受到追捧有的则走向终点玩日。即使获得成功的英国品牌陕膛苫,它们仍为自己贴上的“德国标签”漆、“印度标签”的身份感到忧虑食糠,毕竟咎泡,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除虾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造浅栏,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革港涡、原木的袅袅余香谦亭,这种气味只属于宾利寿晴、劳斯莱斯们拈搜凌,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严壳推,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头僵崇。    从业这么多年拒毙完,我写过的顶级车型总值超过了3亿元硅豪范,从没有一辆能让我动了收入囊中之心坷赦链,囊中羞涩遥不可及自然很重要鲁痰妨,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦坝岗类。我认为一辆好车懈山慑,应该让驾驶者舒服即部布、安静冠其、惬意的完成从A点到B点的旅程伪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快搁芳拐,却实现不了我小小的梦胆挠顶。我一直认为枫侵,真正的贵族哎,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极摔咆锤,即便妥协仍然能坚守初心速匆。此话适合改变自己的GT Speed宽,你知道吗筐叫?世上最难的事情就是超越自己须菜羞,GT Speed做到了 咸。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义敦垛,当你启动它时赣顿,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态狠领推。   >> 外观烷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身且,作为宾利目前最为畅销的车型牡盟撼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”甘钩。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级柏。但是该逞宦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配蔼钳擒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节烈。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者连拍,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动吨。当然粪骂,大部分“土豪”车主也不在乎假,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成倍笆。    外观提升不是GT Speed的精髓靶虏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品截,动力硕吴、刚性泉、减重上的工作任重道远恕帛炯。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg具靛步,仅有2.3吨舞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重涎。不要小看这350kg似,几乎是一台V8发动机的重量每。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件蛙扩,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蛾海监、多连杆后悬挂和防倾杆等尸。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色估,分别是Burnt Orange(橘)笔、Sequin Blue(蓝)败廓兰、Excreme Sliver(银)蔑惭碌。为了凸显GT Speed的特殊屁壬,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)佬涝岸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选达。宾利工作人员表示困,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故记失厕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加领,尤其是在中国等兴新市场更是突出牢许,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩俄笨阂。    你知道胖子多么努力吗烹兴蛾?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时嘛是,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形枯闯垦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超垄。那些把高性能作为卖点的品牌趟,现在宾利也有资格和你们一较高下拘。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸染瞪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蓖捎瀑,其尺寸为(mm)绘售肥:长4806吐口、宽2227翱、高1394位,轴距为2746mm棘粳。我知道忙,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距缉,为了让你做到心中有数擒涩确,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来驶。与竞争对手相比功,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先狄。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑伪,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车柏,哪怕国内的环境日趋恶劣酥苫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值容。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成虫,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭巢隋沤,整个过程大约需要22秒晚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间娘恼,从而避免占用后备厢大部分的空间钠郎。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘界簇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚截狸,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感同逛,没有法拉利暴躁肖怖,缺点恐怕是不高调狭接。不信你点击上方视频听听视频里声音沦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结输毒: 作为欧陆GT的性能旗舰萌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挂扯唉,不仔细研究根本发现不了它的区别麻。虽然外观变化之处并不算多盖铣,但是对于轻量化讥南赐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性信衬。" "   7月21日揭粮靡,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)儒炕将。其中丰田致炫战胜福特嘉年华灸兜窜、北汽E150烦,成为第一期家用空间王冠军肆。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威刨闹。它们会有怎样的空间表现趁膏,不如一起来见证奢。 本期内容开始前拭,先来看看第一期文章中网友们的评论吧溪藤且: 好了款,正式开始第二期内容扭肃。不过简单说几句鞋鼎,为了没看过第一期的网友们碳:    你可能会发现峡龚,随着岁月流逝督敞险、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭前潍,也当起了小爸爸骨保旗。恰此时欣率嫡,他们对车的选择可能也有了新的取向闲搪,空间大柏涵、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素添。    基于此圃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题惨甩插。从一家三口的角度去衡量一款车的空间聪茸,让大家对车辆的实用性有个较全面劲布、正确的认识戳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测填、模拟一家三口郊游的情景实测麻馆屡、细节空间的展示蕾放似、实体娃娃的数据测量四个环节进行绒。   话不多说蓝喝袄,有请今天的选手燃墙漓,登趁痢! 第一环节枢:堆放整理箱寿,能放多少放多少    由于很多厂商射盖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升炯腑桐,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时憋嫁,也会帮你量化一下车到底能装多少升绿僧,所以上图我们也给出了每个箱子的升数恳苔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号佰乱,并加以不同颜色区分膝,目的是给你呈现最直观的感受合抵菏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据礁檬滥,仅供大家感受一下犁勃欺。今天我们拿箱子说话狠,看看它们这种数据到底能装多少箱子拭。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下宿豌:由于时间关系京啦,我们这次只借到了骊威的低配版溃抖创,后排座椅不能按上图这样按比例放倒庐剖,但高配版的骊威有这一功能靖。 首先出场的是骊威献蓖:    状态一憋栋:单纯的后备厢空间 状态二鲸笑:放倒后排座椅后的空间 状态三镐橇抒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评瘁狮: 骊威一如我们所想的那样锨峭,空间的确是其一大卖点碴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时妊息份,小伙伴们都惊叹了!骊威渐栖,实力不凡谭久。   其次出场的是致炫磷:    状态一逃角哄:单纯的后备厢空间 状态二玻飞盾:放倒后排座椅后的空间 状态三沙伍扑:除了驾驶位的所有空间   编辑点评锋: 就如文章开头介绍致炫时所说帆,空间楞、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点串琳。通过这一环节放整理箱的测试必篓,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得裳滤德。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积褪:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一笔潞竣:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二性缝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三汤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结栖截锋: 通过摆箱子的实战刷邯腊,以及上面表格数据的对比店投,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利呐踢据。而致炫与骊威差距也并不是太大瑰沟,可见其空间不可小瞧你壕。接下来又有哪些好玩儿环节禾救?而两车又会有怎样的表现呢豆?请继续往下看赤锑。" "   今年5月土,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶炭掸?9挡无用酗溶?自由光深度试驾报告》)铅。当时该,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涂砍。    6月榷爬灵,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)峭。不过3.2L版的离地间隙厘缔、接近角腑、离去角拢焙戮、通过角等数据都比2.4L版强悍不少梢。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别退骄?    几天前顿酿,我和赵璞俯痴瘦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市谁伙,这车还行不行贤丸?    我们的第一站驴窍,魔都上海奠光瞪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消独旧。在经历了噩梦般的改签巧锚、等待目磐、登机驶脑、继续等待之后钳拣未,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惜。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿晒:“游遍世界各地兢,开尽天下好车踌。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑干许穗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方饥鼓,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的涸共皖,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多缺保杭。在此我可以不吹牛X的告诉大家咐忿钮,我在纽北环实际驾驶过警深。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑譬伦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI把,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型侠烧稠。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮聊率硅,在国内也非常抢手抹筛。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升隘慧丹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障防梆痉。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变驰甲,基本保留了GTI所有特征邯革。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升荣髓饱,在舒适配置上也更加的平民化巫瓣内。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整谰伴霸,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件揣臀,例如两边的侧裙以及尾翼等徘俄谷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的受。但低调的外观也有自己独有的设计元素睹骗,例如车头处GTI特有的红色的拉线形虑,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赴百,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中舰踩播。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性撵欠报,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm谓艾泛。另外痢探固,新车的LED尾灯造型也很有特色靛藏瀑。海外版GTI提供了红色漓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择苇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现芦辱,但国产后或许可以与国内的消费见面倒坛磊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少塘澈忿,我把它们大概分成两类梅判:靠谱的和不靠谱的撬传档。不靠谱的原因很多架触捅,有些续航里程太短需陷,上车就开始为电量担心;有些性能太差恰侣,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比馈死,几十万买个两门小车朝伟井,真当我们都是土豪吗匡继?   不靠谱的理由千千万境垃架,靠谱的标准则大致相同效炔靖。续航里程不能太短卫裸,加速不能太慢甲,最好还有些实用性习,价钱不贵就更好了锚苹波。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了梢叙,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车垮。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平菇七,拿汽油车举例的话烯髓,90%以上都算得上靠谱赁。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说舰漆,能达到及格水平的车型却不算多径掂。我们的这辆测试车是2012款的乒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型溯撅。还好时隔两年堕习,e6的动力系统并没有发生大变化臼釜,只是外形和配置有小小的调整奈双。   续航里程还磨:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧豁,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群体。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车厘仍莱,这其实只是理论值危粗,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱巫撤戏,实际用车时很难达到挎磨。夏天空调价嗜钒、冬天暖风显、高速快了潍乾、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颁携拣。   这种电动车只是日常通勤还可以疗,但稍微有些想法刹,想去见个朋友限、买个菜镭彻壬,心里就得犯嘀咕好。这种心中总有事悬着的感觉很难受案漏,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多竿困吴。   由于时间原因间,我们只能简单测试一下e6的续航能力虹省。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里镁祷鸥,其中高速路况三分之二塑翱,城市路况三分之一精仓毋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来屉撮,我们的行程其实就是三段复平剁,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)擞,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)将成钨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)巫拦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)皋擂谴,显示续航里程320公里探。完成第一段高速路程时(43公里)没,电池余量82%(耗电17%)磋撇,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)般,电池余量63%(耗电19%)泛,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)妹懒,电池余量45%(耗电18%)碑,续航里程134公里(减少61公里)私。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点聪确收:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右腾了,比如第一段高速行驶媒聚,续航里程减了59公里埔算镰,而实际行驶了43公里顺楷,二者大概是0.7倍的关系渺塑擞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话沁械,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近糯,拥堵路况似乎还更费电一些闷嚼。" "  近两年觅藤捆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮疯距晦,很多大厂都推出了自己的纯电动车忙孔汗,先不说比亚迪这些纯自主品牌冠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蛾诲幸。今天式迁课,我们就提到了之诺这个品牌显式,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌景社茅,主打高端拐坡,并且未来也是只进行纯电动车的研发变坞瀑,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌菠。今天很,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E芦,下面我们就对这款车型做一次体验逢。   之诺1E只租不卖费揽幂,租赁价格为钱:日租金为400元/天许,长租(3年期)为7400元/月奸锤背,现在消费者就可以对这款车进行租赁辖攫。   租赁价格包含刊童:车辆上牌逻、充电盒安装(7.5小时充满)赡旱、保险屠挂、每6个月一次定期检查保养磊、车辆维修师卸楔,7天24小时道路救援矛呻、拖车以及备用车辆等睛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造牟,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计狈碱,但车身整体还是能看出宝马X1的影子触陕咐。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计欠办撬,虽然亮点不是很多芹裸括,但至少可以与宝马X1拉开一点距离毒细,树立之诺自身品牌的辨识度懊蒙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系馅胖,辨识度极高劣。 既然是同平台打造掣枪袭,那么轴距和宝马X1也是相同的锭。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎丝悉孔,尺寸为225/50 R17懒圭,这款轮胎最主要是为了节能考虑诞。   本文导航   分享到哪摊遣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉沪,它是南京依维柯生产的车型睬微承,隶属于跃进品牌旗下佛滑梁,是一款定位中高端的轻卡产品苔镐曝。该车是在2013年1月首次发布的别绰,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)琶丁,为用户提供了更多的备选车型坷。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现协当。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)认。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域促辨,宝马向来不走寻常路峭羔腐,旗下的SUV并非越野硬汉涤叭梳,而是更加注重公路操控性寸四讥,所以在外形上也有着自己的独到见解蒋。Coupe原本只是轿跑车的特征低表,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上谋。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后甘瞄蛊,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上靡叔。在这种背景之下火铆,X4应运而生涕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验妙禾粉,宝马对于X4的设计便更加得心应手豹限蟹。从车身尺寸来看鼻饱,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化郡。然而实际感受上棱苯,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力毫湿。它们的关系就如同X6和X5呛戌,一个张扬纯朽刺、一个低调沸。要想送郏酷岛?X4很在行瞥。   这辆X4的外观加入了大量M套件细态,进一步凸显了它的运动风格诞。夸张的前后包围降低了视觉重心吉慈,但也在一定程度上影响了接近角和离去角搔陆舶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢挂溃?所以普破,接近角填、离去角这些数据对于X4来说雾辞,根本不重要揽尝。   和X6一样鹤喊毕,性感的臀部是X4最迷人的地方衬恰。如果从车尾来看乱瞎,X4确实比X3运动了不少答妙,高挑的腰线蜡陇、厚重的尾部都能给人很强的力量感科陈。对于35i来说存密,单边双出的尾排着实有些低调高。尾灯的造型是典型的宝马风格荚势,造型简单繁嫂咕、大气井篓楼,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升己。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮勉侨朴,前245mm芯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性捍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)番颠推,这是一款综合静音鲜、舒适科砰芬、操控于一体的轮胎喝。在我看来渭那楷,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎纽苗,似乎更为合适匡。" "  原标题涉词金:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前毕拣窜,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)傻,该车除了外观造型犀利慰从、内饰豪华当铃蓖、配置丰富之外怀,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样下。作为一款以年轻扯虑、时尚为主旋律的产品膏蔷鳞,NX开起来的感受如何鞋俱,今天我就为大家正式揭秘乐。(注瓜萄陇:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蹬,如NX岸躲缮、ES淬秋隋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍厢:   NX车型的外观内饰设计风格寂斡,在之前的文章中我已做了详细介绍苗敝蝗,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品睹。从实车给人的感觉来看型洗,它的确做到了这点洪碱囊,不少人见到它的第一反应就是贰船:恩啸,这车挺个性廖雷脚、挺漂亮兰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅韩摩将,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计嘎涸介,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度肆缚。此外洗,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯课愁琅,进一步提升了科技感袱热。不过它并非全系标配寇,在入门级车型上近光灯依旧是LED埠,远光灯为卤素灯泡辩堆路。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ÷⒓恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV接慌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3惧、宝马X1做直接竞争墩簇栋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV瞧歼,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证镁锌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES煤缸楷、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格抖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟唷,其中一款为17英寸晦桃衬,另两款为18英寸委肛讳。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂绷峰履,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎筐趁,在国内的售价大约1700元/条悸垛。   车尾线条与前脸相呼应灌,造型犀利贬揣彤,棱角分明税擦,以凸显整车年轻毒、运动化的产品定位袍丰点。同时防擅尸,尾灯设计十分用心儡秀,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果羞慌,特意在接缝处增加了一小块LED惰。   内饰方面鬼茧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造计,同时用料保持了该品牌一贯的高水准绞擞愁,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用割,大幅提升了车内的豪华氛围晒俗峨。   据雷克萨斯厂商人员介绍到卜团,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏棱皖,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统悄阮容,它的使用方法类似于电脑的触模板圈圭啦,并带有震动回馈功能蛊。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用潭哇沏。此外鲁驹壳,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统溶喜腊,我们咨询厂商工作人员韭雇毁,这配置会不会引入中国恫炯咸,对方并没有给出明确答复锌。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适喘缺逻,作为家族中的新进成员帘溪储,NX的表现自然也不会差朔律。为了符合它运动化的定位洗览潮,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强净鞭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现馁稼汐。此外NX空间方面的表现也同样令人满意坑。   在海外斡浦房,NX提供了全景天窗杆、普通天窗和无天窗三种版本的车型社,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃登祟,采光效果很好马惯逃,但无法开启景并俱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用辩,采用的是外开式设计捣。可以确定的是阿凛,上述两种版本的天窗都将引入中国粉健,至于无天窗版车型是否会引进林,暂不清楚混巾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年洗互凯,马自达CX-7在海外推出;2009年扁凡吞,2.5L两驱车型引入国内刮亢,售价28.8万;2010年湘峰籍,增配的小改款车型上市嘶,售价29.08万旗季处,同时宣布国产意向;2012年茧徊疵,海外CX-7停产;2014年恋,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道骆,等它国产的人此时已经老了四岁了屡乒逃。   从以进口的身份引入国内潭纤,到正式国产经历了四年左右的时间擒,在这四年中进口CX-7销量并不好孤吴,一方面是当时市场不成熟梧凤,后期竞品丛生将其埋没了纬项。另一方面原因也在其本身圈,比如定价高舰当沪、2.5L发动机动力孱弱等等趟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍寂情丸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统病访惶。在测试之前叹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点陇?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm喘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桑并,搭配6挡手自一体变速箱武靛。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机抖,只不过调校要比CX-7上的更为激进抢。即便如此酶市,我们仍旧对它的动力表现有所期盼累梨琅。   油门的设定比较灵敏缅,起步和加速初段都还比较轻盈窖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线草捕逢,而不至于拖沓聪辉,一切都显得易于掌握簿爱。变速箱和发动机配合的是那么默契济襄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位哥谋,只是在极拥堵的道路上蠕动时轻,1挡与2挡的切换有点闯动而已佬,问题不大聪队。   转向和悬架的设定偏向运动抠锨此,采用机械液压助力的转向系统比较重恭闲秒,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣锰。悬架没有“忽悠”的表现沤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息比,车内乘员经臣福可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”变亥居。悬架后段偏硬了武趣,在弯道中并没有明显的侧倾巷匣,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去祷秒碑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错为橇,动力供给够积极卧含坊,表现不错块暴浦,驾驶感觉非常轻松獭庆沁,动力的跟进也很是及时姐弧淮。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)矾。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm睬藕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右寄,而且不是那种喷涌般的迸发估熔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已斜刑翁,给人相对内向保守的错觉绞戚。   CX-7更擅长的是中途加速蔡,比如从60公里/小时开始摹妇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惫凛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓弘驼羡,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限播穗撵,这几天这种沮丧感时常出现顿草。不过也正是这个中段加速的特点丛,使得它在行进中完成超车显得轻而易举府门,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右济奢虚,稍踩油门就奔向3000rpm蔼,便能得到很好的响应魏啃凤,仅有极为短暂的降挡迟疑沦揉,随后就催逼出了足够的扭矩蚂人。简而言之舶桑徒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嗜囊,容易上手绘,各方面的表现也都算令人满意温。   中高速行驶中一切都能变得敏捷糖翱欣,涡轮增压器起到了明显的效果蜕芯溉,就像注入了某种精神类药物泼,虽不时刻保持着亢奋状态偶纶描,但兴奋状态确实随时可以到来衡,一切都听从指挥未离。这种持续的加速感可以维持一段时间窗乒蛇,心里不禁一阵爽快鲤起,当然扮,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了郸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光沥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里嫂五,消耗燃油17.94升痴紊,平均时速为30公里/小时法傻,全程开启空调委,平均油耗为13.3升/百公里态鸡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看貉,CX-7绝不算省油的那类伪炼,准确的说是比较费油湍贺。另外怯惶橙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蓄棺,无疑使用成本相对较高龋。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前慑屋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章篇。说实话瞧票床,那是我第一次接触这两款车奶翱钢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象柏脸蕾,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机密,动力同样够用波蘑孪,但输出并不算线性戊轰,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制粪癸。当时我就在想氓巳落,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了画茨,而如今厂家真的这么干了虾哇。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统拇浪挖,增加了几项配置触橡工,外观方面几乎没有改动壕,图中的这款车只是增加了车顶行李架凑祁、车尾扰流板和挡泥板等选装件弄。   这款帅客HR16是一款7座车型拖,它可以满足国V排放标准撬,车窗后半部分采用了隐私玻璃蔫倾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢伟。当然欢,帅客实际上是一款既可以满足载人跨,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)非胜葱,所以它的车系中包含了5座叹、7座到梁、国IV戌商酸、国V等各种不同版本诗。   除了挡泥板之外五,我认为行李架和扰流板的实用性并不高疯供,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果嗅背俄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统合埔去,其中的最强模式叫作“Dynamic”居窜,译为“动态”喂篓陷。有意思的是碴抠恨,在英文里酵伸诺,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根糖,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机函蝗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蝎?——开启动态模式泥孟,就等于点燃了一根无形的导火线论吨碍。   要追根溯源的话磷,炸药起始于中国僻龄扣,属于四大发明之一臼昆就,不过相比中国发明的黑火药惩完盆,硝酸甘油平时更加安全可控惨,而且破坏力更强睬。奥迪RS 7同样如此撇好,它多数时候表现得比较随和庞峭,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力窝递屏。   首先从外观上就容易看出它很厉害叭童。奥迪A7之所以独特玛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型换敬丘,人们将之称为“Sportback”吻,在我看来截卡睬,它的廓更像是一只优雅的海龟嘿聊,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种盎刃。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炮撵瓜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光匡,所以它已经不是传统爬行类的龟绵位,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绵,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同倾妓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘隶,让人不由自主的去稳稳扶住3烧、9点位置爱某。   在风骚的外形和各种真皮算、碳纤维材质的覆盖之下实朔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性室粉故,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别妹邵,这一点很好藕凭梗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV窝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群侠。即便在这种情况下辜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价般。这一举动也让这一用户群抛出一个问题速:谁给你的自信卖这么贵苗估?不错岸耸欺,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008托日溶,它到底是盲目自信还是厚积薄发辈苇坚?我们一比高下椽绒。 外观对比顽镜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结号:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算芹挨,所以我决定说点可以量化的东西邵。首先惧搬畅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现驶继苍,而哈弗H2在售的这款车是中配车型沸门。其次可能是由于动力的原因葛诧沤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽靖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上巨书拆,备受关注的长安CS75正式宣布上市鲁邢瓷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合杜。在前期的试驾活动上贝卜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型雾杜,并对其驾驶品质给予了极高的评价锹。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车牡犬,和手动挡车型相比哦赖取,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待瞥赫。 ● 外观内饰的简单介绍绩:   在外观方面酸冉,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型靡牢孰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识廉排堂,甚至连一个小尾标都没有尘粮。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿逛派,但1.8T车主可能会对此有一些不满滥殊纶。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm娄荤鼎,轴距为2700mm谱躺亲,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5怯蛔拘、奔腾X80以及哈弗H6斗雌哭,CS75还是相当有竞争力的版,它的轴距和长度最大沉尾,宽度仅次于哈弗H6台涟穆,高度相比瑞虎5矮了35mm势挎。   在外部配置上羡芭,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统喝供究,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头富,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角节。另外胜肛茄,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯撂安,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果饰,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力倡券。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蔚备淮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品劫簇,市场售价约为700元/条酣白课,在同级别中算是很厚道的配备了称。此外碧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品赏茂耽,只是轮圈被替换为铁轮圈漏暑就,还是俩字——厚道颧彻齐。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格狼报辛,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足并娩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板绩扭计,看起来更有层次感菱。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙抽澄段、设计毫无新意挛惺、用料也很一般等不好的印象谢。不过近年来琼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹髓拿发,长安便是其一线痕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辉蝎,也很难找出它的缺点缚,按键恼染悄、旋钮的阻尼适中丝,手感很不错潦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏袍,分辨率和反应速度都还不错底拴,不过在功能性上它只提供基本的导航缄隶、DVD苔蓝拎、电台虹微纶、倒车影像及蓝牙功能澜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐秘蜗幸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的辽侥蒋,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到绷汰,但是厂家对此并没有改进燃紊纤,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放骄韩愤。但是娇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度捻萄,同时设备名称也无法显示完整钞悉焕,在用户体验上还有提升空间钎猛谎。   不过仿,在一些细节处理上恨皆慕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意搞怂乖。比如在挡把前方的储物格姥事段,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理拭杆,不过这块材质却为硬塑料饰,实际上根本无法达到防滑的效果虱珐迫。另外伺画,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯侧访,这点值得表扬皑朝蹬,但必须手动摁下开关才能点亮缆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅楞藏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果台。座椅填充物软硬适中嚼,刚刚好倡撵,并不会软到开久了腰疼炉,也不至于硬到硌(gè)人河孔。除此之外昏反,包裹性表现也很不错狸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中列纱湿。另外闲涕钒,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节券。   车内乘坐空间表现上门捆僚,身高180cm的编辑身处前排炭,头部约有一拳左右的空间娥假砷,此时移身至后排茧佛归,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间寂储。作为一台紧凑型SUV车型阮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了零般客。   来到后备厢戏屠,长安官方给出的容积数据为590-1560L隧舒冒,表现中规中矩粱铣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布庭兰胖,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果录盟,增加消费者对于整车的好感度迁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟磊匪,如今市面上的电动车产品越来越多刚赫涛,开始逐渐走入人们的生活盘耻簿,而众泰知豆纯电动车就是其中之一刀,大家对它的了解可能还不是很多懊钠府,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元厢错理。那么这款车究竟如何呢贬?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车纳放晨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上建,我们终于有机会近距离接触一下尸吝。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌崎编距,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质紊省,因此其与众泰汽车合作涝倦,推出众泰知豆电动车稳。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同春煎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识浮书。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拿?不管你信不信陀惠,反正我信了匈。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱梅继,售价为24.98万-28.98万元南,共有三款配置可鸦允恪,全系均未采用quattro四驱系统查关京,取而代之的是前置前驱的驱动形式川。更便宜的价格带来了更低的入手门槛魄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生糯涵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水烩,1.4T的发动机到底够不够用武,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧霞淡,这些问题都难免让人担心古德漆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”竣扮,它又是否值这个价格棵,下面让我来终结你的这些疑惑抚就。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力癸:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱卧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样姆淀,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境祁,既然大家都关心这一问题瞳,那么我们就从这个问题开始一一解决唯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的恍妇镁,其最大输出功率为110kW焙擎,峰值扭矩可以达到250Nm钠,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm切。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后襄,动力储备不足方面的顾虑妙梳,但是这些想法也好顾虑也罢锋畴坏,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了饶锈屏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实暑善,油门初段的旷量微乎其微哺逼详。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点趴礁亭,当发动机的转速达到1750转时句,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩涛,强烈的推背感也会随之而来临卿坛,如果你不是冷静下来思考一下屡方认,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受把蓖盲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减码。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候翔,一开始的想法和我一样氖,换了1.4T发动机之后浮乱师,动力跟的上吗常?心里总是怀揣着这样一个疑问衅烯,但是当他们开了一段时间之后便,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”惟且戎。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格渡替,处于D挡模式时灯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝寄拆,但也感觉不到激进的性格熬税管。但是当车辆处于S挡时睬,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉庇赂司,整个车似乎突然变得紧张了起来晌环,时刻专注着你踩油门的右脚蚀,稍有动作便会迅速做出响应交突闪。   在城市的驾驶中韭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障眷怯溜,当你深踩油门时定,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞接,或者可以说申晤臣,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态哨。此外喇踩袭,作为一台不折不扣的城市SUV讳适,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验腾哩湘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质晌狙己,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量村,但是丝毫感觉不到突兀的加速感谐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动俊嫂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆报,整个加速的过程非常线性诞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时顿舶绷,不会表现的非常神经质铣赡。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱迸棋,这台变速箱给人的感觉非常聪明柏,可以准确的猜出驾驶者的意图厕,在换挡的速度和时机方面非常到位锌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点杠骡对。此外摹错芒,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错拈拔。当车辆处于D挡模式下檄莎,当发动机的转速达到2000转时接,这台变速箱便会进行升挡的动作碌,从而保证日常驾驶更好的经济性暖。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时苟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拭肚些,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止倦。   这台变速箱也并不是近乎完美梆,它当然也存在着自身的不足祥论卢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺评开,尤其是在低速的区间内恼揉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感塘龟趴。此外垃峭抛,该车提供了四种驾驶模式的选择弘,分别为经济寺、舒适桨涕淬、自动和动态模式竭侍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整羞抢。 性能测试琳:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瓦啡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现菊芍,最终的破百成绩为9.14秒习谜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升尼。奥迪Q3在三挡时完成了破百暖士猛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程勃舵。此外扭百,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没塑动猜,非嘲堤ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失赊德厩,整个加速的过程十分平顺和线性嗅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势欢。车辆在全力起步的过程中渐净搬,由于没有采用quattro四驱系统欧,车身有轻微的抬头现象啃,前悬挂的拉伸比较明显黎。 性能测试捶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中污吴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米吹翰,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升涛告阂,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系圭别荒。在整个制动的过程中淬科肠,G值适中保持在-0.9到-1之间堂仟赐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态人呻,前悬挂很大程度的收到挤压坞钵,而后悬挂的拉伸也相对比较明显爆篮埔。此外烧,该车在连续制动的情况下幂纬咖,受到的热衰退现象比较明显烫巢,在连续测试过后藉笨嚼,制动距离增长了接近2米份容。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容鞍,动力方面也足以应对使用的需求芯宋,尤其是在低扭方面冠,这台发动机表现除了浑厚的功底龋观函。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平膳。对于一台城市SUV来说喂窝,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑卞并仍。" "  你有没有这样的勇气热炕,一辈子只留着一种发型菩麻,带着一种款式的眼镜苟筒砂?或许多数人会摇头说不差。试想你现在穿着中山装鲁,带着大边框逻,留着中分头走在街上硷蚊娇,别人必定会投来异样的眼光抨够。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变驮,但有一种美回,却是永恒的歪全,我们称之为“经典”起。就像中山装逐渐演变成了“国服”疼烦红,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样间蜡,看似过时的东西稍加润色猩钾姑,就会焕发出经典的力量私森。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题说挟令,也是一个互相佐证的问题垫屉翅。正是扛住了时间的消磨纷玲夕,一个产品一种设计才能称之为经典挡舌零。而正是因为它是经典脊宝,所以无论时间如何过往肛,岁月如何变迁绩,它依旧能代表着美遣酗乖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角删。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫妥猎搔、保时捷911呛遍、MINI这几款车了畏李平。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承输凳,这是一种财富容,就像一个国家的历史一样价哪哀,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝的。但就像中山装一样担,如果不稍加改动兰,依旧会被人说土气告瓷,MINI也是一样惹,细节的升华会有益于经典的传播和传承绦呸。这款MINI COOPER S的运动元素比较多奉饭,是全新MINI车系中性能最好的肃鳖库。所以车头车尾都会看到“S”的字样熟讳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表乓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部乒,这是它彰显不同的地方绩,尾灯的轮廓更大了蹭揽附,但相比老款不够凝练泡信,同时你也感受不到它有何种审美的进步默嚎类,个人感觉它是为了变化而变化舒。轮毂方面山呈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号杉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注士吻康,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)痴。不过胁裂,在真正接触到保时捷Macan之前洛凉斤,我对它的真正实力也有所质疑捌。众所周知完盆甭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造雷卞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢骚玲统?带着这个疑虑墩灰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅篡抵惊。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同芜,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型晤淘铣。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机惨蔷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似刚即怒。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型丢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”姜。在没有任何参考坐标的情况下处藐俏,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的贫。排除了惯性思维的困扰崎韧,对于一款新车而言或许并非坏事让落。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布卿,因此有关它的设计特征我们并不陌生谴郡。作为保时捷推出的第二款SUV车型叙屡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计锌揽匈,同时也融入了许多独特的元素梨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征勃处敝,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动丹融篇,因此在细节处理上敛仁爆,新车融入了更加激进的设计元素横健。    作为入门版车型信焙,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯俺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯啡,并采用导光条设计踞,其视觉效果更具科技感捂础。   保时捷Macan的腰线位置较高深,车顶弧线在车尾处微微向下收拢略,营造出强烈的动态视觉效果锣暴秋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格泊革。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一瘦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格艇。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况孙哆,我的同事此前已经为大家介绍白吻。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解窍靖。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍潞闭。" "   ??????? 提起观致尚险府,大家都会想起什么焚獭?这似乎是一个难以回答的问题墟妇布。作为一个有着中国血统的全新品牌欺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩瞥霉。在2013年盎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上射港,一石惊起千层浪顷。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手率轮。   如今必,观致的第二款车型绢皇普,观致3五门版也如约而至逃勾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力寂拟?它的到来宛,在扩充了观致的产品线之后刮,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢轻?自然是令我们拭目以待哺姥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车淳佃台。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今帆,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型衡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型当瓢,时至今日都没有做大幅的修改划匡巫。就是这样一个古董级外貌的家伙存斑霜,最近竟然和新能源技术杠上了淀此。2013年的日内瓦车展上染屁邯,路虎推出了一款纯电动卫士峡,旨在告诉大家卫士宝刀未老熟肌峦。而这些天受,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试锹句,看起来咎书,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了肯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上唯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品信,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟将库鲍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望乒拔敬,并未成为现实酱,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已扭。   事情的转折点发生在2014年6月18日韩江,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照兼博,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车臣撼,并且这一次宝虫镀,车身上已经重新贴上了拉花犬愁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计酒唇遍,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”剁劫板,而是一台真正的电动版卫士嵌。   之后通过各种途径的联系猎,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版统,虽然这并不是一款量产车瓤汰来,也没有任何电动机是设、电池组方面的参数数据曹尼豹, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试眷冈,我们认为此次试驾还是很有意义的丢焚强。   ■ 外观造型坏袖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷驼许,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士讼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样倦毛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异牵。   电动版卫士全球仅有7台何,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车诚,基于卫士110车型打造体瀑,可以根据情况容纳5个或7个座椅首吩,算是车系中的“旅行款”奇妮墓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承刨幻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异粮。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计脚很食,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡讥煌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外持,丝毫不加以修饰涸渐饶。按照官方对柴油版车型的销售策略桨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件己涎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分怯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理彭幌氯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留旅,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间豁胜烘。正对车头峭叼皑,右侧翼子板的通风口也是镂空的赣篙步,下方是空调系统的进气口渤,而左侧的则仅仅用作装饰施净许,所以是完全封死的状态聊插。   平直的挡风玻璃冈岭浑、小雨刷淀架、面积可观手动调节后视镜题衬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计晃废,而在这台电动版卫士上技眠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板孤。   实际上奶段,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致陆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线航奸十,电动车窗只照顾到前排乘客徊姓媒,第二排为手摇的搏,第三排则仅仅是推拉窗裴添踞。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林该诡,确实外糯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车炒按,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蒙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头舱茹,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖首韧。   三窗式车尾设计除了古老外计墨,想不出更多的词去形容闹练第,好在后窗电加热闹冬氦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备桓魏圣,而这些也是这台车上为数不多的电子系统讨。至于各种不同用处的尾灯兑,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赐磨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩滩,并配备了13针牵引电力接口凶,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挟棱。而对于电动版卫士来说沸,这款车的拖曳能力也非一般强大村,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡胁釜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置脆保荣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯笺缅,在这四年一次的盛世当中侈,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注剃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒健,在经过整体的细化改进后整体更出色胯丹,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌来害,对于这样一款小车到底怎样申,让我们一起一探究竟驮配康。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车谎戎尖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计巨洼救,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化獭鼻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计稿斯法,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格亩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格渴炮跨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择床划琅,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程渴“矗可靠的选择裙墓。   相比现在很多的车型纤耐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰撅棚,个人比较喜欢这样的感觉签,朴素也是另一种风格豁沙,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好糜揣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辑疗,可以说是起到了点睛的作用宋兢略,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创彪,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格临叭,看起来还有些运动精神俏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组才,同时也是远近光一体设计耍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气番平潞,更加突出其可爱的造型风格农规荒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体叹,同时也表明了J2的一种年轻风格何涸泌。虽然是一款定价不高的微型家用车绢霞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置南,雾灯虽然不是什么贵重的配置炉,但对于安全的保障还是多一分才好说士。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浮疥,实际使用中虽然刮水面积稍斜铡,但整体还是清理的非常干净丸。   在车体侧面造型上秸脐,J2采用了一种超大倾角的A柱设计圭滴潦,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高解磐句,这样给头部空间会留出很多芦脐店,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感次,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感豪秘。腰线起始的位置和大灯高度相同辆农病,这给了驾驶员足够大的视野空间枪辑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间哎沙句,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高链号掀,感觉像是一种电影院座椅的设计风格厢。   在尾部造型上绍,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计橡,同时加大了尾部示宽灯的面积逃份,为了就是提示后方车辆注意安全山,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹勒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高妹县努,内部非常的深不过开口非常泄场,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包似。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具氖羔喉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎炮眉筏,虽然是钢圈缆阂裸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳陪德热。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型陶剂,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少取。另外童妒教,一直让人头疼的售价问题墓替桓,此次又出现了坚饭,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势厢。价格问题盘帆舱,在上市新闻 中已谈了很多辈,不过与价格相比两波髓,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善美辈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统垒腾,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题领李?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后烦,即将为各位解开疑问如。   观致3五门版已于6月24日上市侣和窍,目前指导价已公布疆邵惨,售价区间11.99-17.19万元 莫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍垦聊才:依然遵循简洁的设计思路熄迷,造型更显年轻粟。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拟,喜欢追求时尚潮流的年轻人士汰掣蔡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体罢桐仍。可以说坑榔,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车膘婆瘸。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格尸,不过在细节上却更显年轻成掳速。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm量,轴距为2690mm笺,除了长度缩短了177mm之外夏辆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别慈。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话芬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉详,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了辨。在车身颜色上涟,观致3五门版同样有6种颜色可汛姑,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕端男典,色彩更为鲜亮粕廷家,也更有时尚感红。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起外客箍,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别访导。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面洞,而前雾灯也采用了圆形的设计饺,更显时尚赊。另外寥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯扳忻、转向辅助灯和大灯清洗装置梆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 摄户稻。   除此之外戎溯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大乘侠,达到了18英寸(三厢版为17英寸)腑,并且轮圈的款式也更加的年轻闷蛇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瀑怠。所以在轮圈与轮胎的规格上飞,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别蓄宫届。   =============分页符=============   ● 内饰介绍撑缸:与三厢版一致防锚宿,细节改变不大粮顾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同陕剑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择跨脚。中控台采用对称式设计歧静,各种功能布置规整福芳,按钮数量控制在了合理的范围内坑如蛇,不会给人一种杂乱的感觉蓬。平底式多功能方向盘与三厢版无异示,造型很有运动感圈,真皮包裹的外圈握感也很不错女掏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置澈屡,除了蓝牙电话竿禄晃、多媒体播放等这些基本配置之外寸袭,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务化剁。除此之外磕聚渐,车主还可选配观致逸云的增值服务弊,该服务包含实时交通路况奇、实时停车场信息和地图更新等谷锹。 ● 座椅及乘坐空间钱派:白色绲边真皮座椅很有时尚感奢路交。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能俏洼谦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能顶慧,与三厢版顶配车型相同席。不过区别在于豆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理涪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升估帆芭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动甘。   在乘坐空间方面该,身高173cm的体验者进入其主驾驶座雌傅恒,并将座椅调到最低位置后嘛兔撑,头部空间大约为1拳败俄熟,显得很宽裕;而进入后排后鳞虽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蒋沉琴,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的锨。后排中间地板隆起幅度较大痛,长度也不适合搁脚即,中间乘客的舒适度会受到一些影响摊。 ● 后备厢穷姆、储物空间和天窗孙秸:后备厢容积403-1105升衡参,储物格众多洗头。   在不放倒后排座椅的情况下妥省激,观致3五门版后备厢容积为403升诉认,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题签。如果嫌这样的空间还不够的话扁幂,将后排座椅全部放倒后缉杯,空间最大可扩大到1105升姜钠警。除此之外肛睹,如果您随身携带了诸如手机驴瓦姆、饮料之类的细碎物品的话徽骚凡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间钾醛飞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇嗍冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备尼,可打开的总面积约为0.22平方米宏郊滤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似话邻呢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架采:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机豌阮胆,两者最大功率分别为126马力和156马力默蛾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米捌孝,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妊乖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外玩兽,其他车型均采用6速双离合变速箱屡垫。在底盘悬架方面骨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统仟喉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架辣申。 ● 驾驶感受彩:底盘调校水准高方,变速箱低速平顺性比三厢版好思佳。   此次试驾会上袭,我们大部分时间都行走在城市道路中隋,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些岛腻寡,起步时若是轻踩油门踏板硅,车辆的提速会显得比较迟缓砰,若要改善的话毛,需要至少踩下1/2的踏板行程茧藤菏。对于开惯了日系车的朋友们来说佩散,这种偏向于传统欧系车型风格挨,而非“一点就有”的油门调辛愿残撸可能需要一点适应的过程顾纫。   而在整个加速的过程中单表,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题斯届,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上北,咆哮声已经传入驾驶舱桓俯售,可就是不见变速箱及时升挡臂颈策。另一方面差弧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入狈秒糖,整个介入过程并不是特别的线性梧猴晦,其工作时的噪音也清晰可辨彤德筛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音离。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧獭孪乏。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )煽喘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受富媳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换饥沙,并且伴随着强烈的顿挫感悄拢哼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多步胶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蚊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少馅丢,虽然顿挫感还是有煞,但已经能够被绝大部分消费者所接受虾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的彤桓赁,那么我可以回答您返丘,和大众的DSG表现相差无几苇狠。扇恃舍。   从观致工程师的口中得知涛块,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下码,对变速箱程序缅突定、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整烷坟,找到其中一个最佳点赔泰博,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低全舷蝎。   在手动模式下思潜瓦,发动机的表现仍然很积极瑞隶,不过由于其低速动力输出并不出众号殿擦,其加速度并不能让人感到满意煎嗓脐,很大程度上表衫戒,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉茸弹泵。此外涸赁,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时涡晒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡告,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似徒绘阶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点靛,而在此前的三门版车型上花泪,我们就给予了相当高的评价通凹氓。虽然仅从结构上来看惯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控秤,但作为一款家用车必合,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性紊新簇,高速行驶变道保证稳定性触。事实证明列,这款新车延续了三厢版车型的出色表现残,并且从车底反馈至车厢内的声音泉船、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看览通,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的奋嚷。   ● 编辑总结券陀:   从我们此次的试驾感受来看粮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻遍等、时髦的外形居嘘矮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整蒂饭棺。与之前我们体验的三厢版车型相比貌凸,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步咐侍掏,尽管目前顿挫感还是存在窝,但已经能够被绝大部分消费者所接受了媒誊腥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过俯怖拐,有值得称赞的地方固吉酪,自然也存在着一些不足糠描,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等痊份椽。另外裂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的斑泌藩。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肯牧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯鲸、转向辅助灯及大灯清洗功能变缴,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎畏,这样看来射,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少秒帘奈。不过日磕,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢落鹿凹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧颓鼻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜⊥晨蹋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间疗盟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瞥钨琉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蔼氖扭。但个人更喜欢两厢版本森困,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因界护。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾梨仁。当然翱桐,作为同一款车蒋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同献耗。三厢版本更加实用健穆,两厢版外观更加时尚干练歇。今天带来这款两厢版爱唯欧钱破,或许会让很多注重外观的年轻人驻足胜孝。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容推粒法,大灯的设计相对保守了顶飞,但也减少了人们对于这台车的争议性姬劳壤。从而扩大了消费人群粗。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好孰,各有各的美苍。但无疑恨豌汀,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的迹媳芒。   侧面的变化并不是很明显显,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动护浓。相比三厢版要顺眼的多啡脱算。车尾的变化同样集中在尾灯上末,尾灯的轮廓变化倒是不大萍咎,变化主要集中在尾灯颜色的改变识。深红色的外围显得更有质感响嚎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话闭触,越野车是最好的选择秒嘎便。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车唬,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40抱,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事木蛔埃,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力徘唯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远赖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40禄舌尚。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没嘛魔。除了电视剧的锦上添花貉成链,BJ40本身的魅力也势不可挡漆忻,下面我们就走近这款“北京青年”涧谰量,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼竿谰。   外观/内饰千儡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苛鬼,或许有人会问那为什么还要进行测试鞠嚼。其实答案很简单傅模诗,之前测试的BJ40是一款试装车巢撩,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别脑,包括电视剧中车辆也是如此需。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变盖,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升郊烘恃。虽然我没有见过之前的试装车滥,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异贺帘澜,甚至有些地方与牧马人不相上下酞报。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍孺,之前我的几位同事已经介绍的很详细了哆愤,这里就不再做过多赘述警。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰祟,你会发现并没什么科技感舱焙,简单的线条搂伸、硬派越野车特有的见棱见角的气质桨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面哼。另外滥,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留刻随。硬质塑料质地的中控面板很厚实哨隋,比起舒服的软性塑料手感稍差尼攀唾,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境掂返廓,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事馁,同理使用织布座椅也是一样蕉凛,无论您是刚刚涉过水擅唇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨肠脚,都不用担心惹。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器歇疼,不需要华丽的外表去装饰唇赏。虽然BJ40有着很浓重的模仿糖迪,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格遍红弘。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上缝姬谜,那只能说这个人并不了解硬派越野车十喜解。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望肥艘,让人想到真正的场地里去撒点野凸复。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀案掳?惊险的高速穿插胆坍、精彩的甩尾掉头农难、惊艳的侧向双轮行进瘸,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演睛虚斤。时过境迁催泌,萨博虽已退出中国市呈>狈洹,但把经典的两款车型(即9-3矢睦、9-5)的技术留在了中国界,在北汽成功收购萨博技术后力,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生苍投。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型噬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术筐镰荒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求谁冈喊,主打性价比与实用性稻垫管。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确爱,只是在某些方面使用了相关技术而已羔堡。   从外形设计上就不难看出飘侵继,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影酬姓,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰悔鹿湿,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蒙酸校,同时车身上所使用的犀利线条剐,令时尚动感的氛围展现得十分充分刨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表纪:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级拢荚返,车身各项参数都小于萨博9-3脐疏钦,所以直接套用的说辞显然并不成立舅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出衰,打造一款可以继承优秀基因镐,并适合普通家庭用户的车型冬悼胳,成为了设计团队主攻课程强眷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情赐,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应伞,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降设惶扑,但紧凑的造型与简练的线条肃,使其观感的持久性更好氯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多婚肺露,很多厂家也开始重视其了这一细分市场辨。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型壤,价格能接受飘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型靖僚情。而现在也有很多车型供大家选择匣芯,包括大众途安雹碎清,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择搞。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现豁衅,它还有一个进口车的身份娠。接下来茨窖,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现奴姬。   外观署:起亚最新家族设计涉合陇,略显可爱确,大部分能接受苯盒笔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格躲昧吠,同时又有一种独特的卡通味道镰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感痊抵,没有配备氙气大灯厘,但全系均带有LED日间行车灯瓷貌、透镜及大灯高度可调功能悲。雾灯部分的设计很有个性挞,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感踞。   由于车身高度降低身耪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑可湃,平滑的车顶线条降低了风阻系数田,流线型设计更加美观夺颊。全系除顶配的豪华版外虽悔,后视镜都没有集成转向灯功能赋。另外备杜蹿,低配车型的轮毂也比较简洁搏淀,轮胎规格为205/55 R16配。   新佳乐车尾的设计十分简洁间撅,总体看上去比较圆润拾佃溶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格帘勿汇,凸起的轮廓首尾呼应措。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方腺扣藕,车顶带有行李架匙坎内,具备一定的实用性妹腊。新佳乐全系标配倒车雷达功能萍衫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像砂女累。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拈,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题湘形屯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌铺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯溉麓。而提到雷克萨斯芹,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样皖贾桑,立刻联想到了舒适耐、安静等一系列形容词攘蛙级。   作为雷克萨斯主力车型骇贤阂,ES系列占据其在华销量近半壁江山厦碾咕,舒适弛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价幢。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h剔蹄瞎,更是有充足的理由享受这些评语拦滔。但更重要的是驾,在环境日益恶化囱泡丧、石油资源日益紧张麻、油价越来越高的今天速,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度筹摔桨。   外观部分虏稍陡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型券温,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)范。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生牢洗,和前代相比进化明显贯灵。初次亮相时肚荡茧,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期水兼廓。与丰田一样哩绅世,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格巢面,目前已被广大消费者接受珊,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题午凯。   外部配置上搪靡社,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能帝,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目摩喷沧,与中网造型配合不错昂嗜梨。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格疥喜喘,轴距2820mm锻。与国产ABB品牌的三款同级车型不同吭,ES没有针对中国市场刻意加长显,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台佃腥,轴距比老款增加了45mm帆邓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计匙,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型豁妙雇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们舵。当然袱杯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标能梯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蒙剖茅。另外介遣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内案逃,更加低调迫豁灯。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS拍藐徽,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距骇刨舞。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆酶、忘记沉默寡言的正装车主龟统犁、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框祷、忘记... ...算了凹氨涩,需要忘记的东西太多巫拈嫩,你只需要记得一点梗疚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽邻桑。   奥迪的低调失厩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)菲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝颗辫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然撵。依托自奥迪A7的造型设计缆桥健,RS7依然拥有优雅的造型妒,仅仅在一些细微的地方伐肖目,RS7做了运动化改进界。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅抵、以及哑光附件戳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板栖乃、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子沏瞳吗。   如果客户需要孺,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂挫势,其轮胎规格达到275/30 R21箔居。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气烤疙吗。排气管依旧体现出奥迪的低调邯妻尸,外部看是两个椭圆形排气管揉烷,而其实际是双出四排气莱,因为单侧双排气有节流阀兑牟糙,用于改变排气通道皆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣盟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线卤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针驾胸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔敲词。车钥匙梦、平底三辐真皮方向盘内哇、运动前座椅牧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标呻承李。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能抒领倍,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示风期洁。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中寇弟,还提供发动机增压压力熬、机油温度显示和圈速计时器等数据圈虹。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰笺,并提供其它3种材料作为选装票酱。车顶内衬标配黑色织布集把,可选配黑色Alcantara面料寐示。搁脚板充滥、刹车踏板还匙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计牟岸脐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆举堤丘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑徊谜判、一体式头枕的运动座椅群挎弛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料别,并提供钻石绗缝涸猴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料舒妻。带按摩功能的空调前排座椅也供选装坟建。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情酿菩,就像微博上说的沃,一次刻骨铭心的爱情卧宪款,一次说走就走的旅行什么的熬变滔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求烁较勤,但在现实中捎贫,你不能永远一副放纵不羁的样子抬,特别是在资金有限的情况下搏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的醛卑乒。此时你就需要一辆价格便宜柑惫、实用可靠的多功能车型勺痰玖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择够。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型裴,分别是景逸X3和景逸X5奸,形成高低搭配产品布局兽识。景逸X3属于入门车型客冻,共有三个配置渭岸修,指导价从6.99万到7.79万元腿。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型狈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看挫,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像魂。这款车的前脸采用了新的风格样式籍莲,线条比较硬朗秃断帅,造型简洁流畅渴设,同时又很饱满磨旗,没有过分追求标新立异的夸张风格巧携,显得更加沉稳倘岛渡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素动钳吨,给整辆车增添了活力摊。   除了前脸之外辱芯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓究孙,让人略感失望卤,好在整体风格还算融洽嗽盛,不会给人前后脱节的感觉酒娄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm床镁、1835mm和1705mm却罚,轴距为2685mm篓疚砍,在这个价位上算是较为突出的水平了促,保证了足够的车内空间形面琉。" "  在固有的印象当中煤梢南,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下菩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价怂,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌冈,作为日系三大高端品牌中的一名慷猛烽,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸棉俯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次坍娜杜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L率讼。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说官,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格溉嘘疵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现旅攀,取而代之的则是一种日系的柔美风格接菲测,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影绅尼卜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力桐避,甚至成为了英菲尼迪的一种特点含俱苦,并且这种特点让别的对手无法模仿凳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉恐冕,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大惧凉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度锣傅。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面奇,看起来非常具有独特的风格奈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计仙煞量,不过看起来还是比较有神的寺惰掇,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果齿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示奥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的谭。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方串揉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉媚械畦,这款车有这么长么恼响京?实际上后门的长度远大于前门咀,不过整体造型并未收到过多的干扰擂糯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格羔祟警,因为C柱的造型更加接近尾部会犁狠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果练,腰线的设计在在尾部提到了最高当剂,并且从前大灯连接到了尾灯部分叔。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通冀。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乡喂逻,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响阀牛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计适幻,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计缔俄。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布建稠,到今年4月20日其正式接受预定戌,不到一年的时间防,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了森全纺。在新能源车量产泉想许、市售的速度慰沸蔡,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌毋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瞳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过贾让多。当然汐桑挟,汽车之家评测新车的速度也不慢输,今天辆郝,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泪,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款蝎京裸。   本文中将涉及的宝马i3共有两款牵协,其中橙色的为增程式混合动力版车型炕,白色的为纯电动版车型愁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型侈钾叼。   ●外观黔耿:造型前卫八朵,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布视膝惊,我见到量产市售车之后宪,其外观真难以与概念车作区分撼翁捻。宝马i3前脸造型饱满圆润藉,双肾进气格栅则是家族式特征的体现扰牟。不过吨锌,“进气格栅”四个字需要打引号了臼榷,因为它完全被封死并不具有“进气”功能技,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾拱扛蒲。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鹅逢,让整车看着很有质感且与众不同德竞。当然传,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼精枢无,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格扇佳忌。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头屑零,但它的车身侧面看着一点都不显小熟灌卸。在我看来原因有三深,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富汾绊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少粳隶,给人感觉比较敦实钞说觅。特别是车高数据喇吩悔,它比X1还多出了23mm卤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大谎派,达到了20英寸幌安,但胎宽却很窄鄙亨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20搞乳,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎独莲碘。有关这款轮胎蛾弄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蓉襄,基本都表示由于规格太特殊怂蛊宋,没有现货也没有报价史。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质陡,很独特掸融蛇,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应惺。尾灯采用得是隐藏式设计纳叹力,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分浑,用于显示示宽灯李亭、刹车灯以及转向灯等门,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧全,所有光源均为LED莽叫湿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中寸,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词敬拾恕,欧洲市场上柴油车盛行已久立吾活,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展师扦。不过近来九筐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求板,Jeep便是其中之一版,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待锈腥帘。 ● 外观介绍涪:与汽油版无异剖,硬朗依旧番和控。   从外观上看仇,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惶,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型倘鼻。新车的外形仍然显示出硬朗劳、时尚的风格围肪碴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大刀箔褂,提升了时尚感经滥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm舵,在同级别车型中“个头”并不算大蕊抗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势芥,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°回。   在外观配置上拐弥裤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯陀班娶、雨量感应雨刷鲸内卜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置台,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的隧胺桶。轮胎配置方面凸哇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎千埔,轮胎规格为265/60 R18呻,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎概缚,规格也变为了245/65 R18唾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时入痞肖,我们会谈论什么返?是大老粗一样的外观嚏扒吼,还是“马路杀手”一样的形象款浮时?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象零,笔者也不例外抽垢。6月5日下午施翔得,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华赤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象顾兽,原来大块头也有过人的大智慧款舅保。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吉磷书、FM两大系列谜,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日跺,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华反馈,中国区总裁陆博天到场助阵毫摔卷。在听取了长达1个多小时的技术讲解后戚瞧扑,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱橙釜俯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车沃烧槐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了赊,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车扫,最大的意义还在于为企业产生利润棱碉。因此邵孟,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中位,并体现在生产效率翟、节油效率冀围、完好率程椒瓷、安全粳烫、安背煳展粒和驾驶员体验六大方面煎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型赖,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择览爬亩,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证泵草,而大众凯路威则开创了一种新的格局鲸玛怕,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蹈乐谴。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生改筹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威构簿舶,而那款车型是针对高端商务市场的车型汝珐,虽然其内部可以进行简单的商务会议界省缉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的法参,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案圭。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格碎烈附,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑解,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求膊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的创贯玫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格提观,大尺寸的大众标志可以说非常显眼船翘,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密苔篱仆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气锚年偿。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置穗跋涟,只是以简单的卤素大灯出现赐菩抨,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯摧滤顽,只能说稍显遗憾级耪。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车轰掀嘲,并且其敏感程度非常高泉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单熄愁界,采用最为直接的造型是大众商务车的风格烈匆,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大菇位掠,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格甫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车摄墟。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味脊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起幢檄敞,在尾部造型上也同样是方方正正记,给人以刻板的印象烤赁涟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰眷傻惭,看来稍显朴实无华红淬,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前豁虫渡。尾窗的面积超大动,并且配备了后雨刷说拘,可以说在安全细节上做的不错泪瑰似。尾灯的造型也毫无新意现糙朽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点卸谄 ,尾灯内部的结构也比较简单伟,并未采用LED也是针对不同定位的选择投,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低宏,尾部配有四颗倒车雷达探头版龋来,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蘑磺。作为一款商务用车湾敖电,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方垦瓣钮,而旁边就是凯路威的备胎所在地零古垦,这样的设计使内部空间得以最大化利用趣。   相比国外的凯路威车型藏芍,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂没吠,造型上采用了多辐式造型瑞,轮胎则采用了邓禄普品牌荆沥尝。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野刻巫盖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV剑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候校,我更多的会用臃肿两个字来形容它兔感。圆润的车身即,没有棱角的线条雀纲,大而无神的头灯崔短,都让我对它提不起兴趣懂嗽。第一次见到新款昂科雷时堕,我的这种感官得到了改变锚锣的。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点堤。新款更加俊朗吾处,就像是一个胖子喉,经过健身撕闲喀,从大腹便便变成了施瓦辛格请谅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面距连年,这种类似于点睛之笔的作用砂阀,实实在在的发生在新款昂科雷上面道搽书。之前的头灯让我没有胃口死默鹅,尽管亲和力不错芳该柔,但太没有性格感。连同这个车身枢,都让我觉得臃肿无比睦,简直就是个满脸流油的胖子甸。新款更换了更有张力的大灯谓,进气格栅也变得更具进攻性钡窘。这样的风格募,我想才是大家喜欢的捌铜俯。   侧面造型的改变不大瘟硅哥,侧窗面积所占的比重依旧很忻唷,这和新君越黑、GL8都很像肝。给人一种重心很低的敦实感略棵盗。但对于车内的乘客来说湾蹄搔,这不是个好消息烤商,过小的车窗影响了向外看的视野蓄勉们。造成了不必要的压抑感醒。或许对于选择别克车型的人们来说狠馆朽,这一点必须无奈的接受了闷铃。   车尾的变化不及车头善慰痕,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性匡,或许我会更喜欢它废胜垄。但事与愿违抬,尾部的改变仅仅局限在排气管上皖奋跋。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形措。这多多少少会有助于提升质感骇驶备。也改良着尾部太过圆润的整体气质赔腐耻。可以说仿,这次外观的改变维,在这些细节上还是很成功的抖轰些。相当于一次瘦身和塑性室涡即,让它的线条和筋骨更加分明估。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间广兽凄,纳智捷 新大7 SUV正式上市萝哨纠,官方指导价格为22.68-27.48万元垂窜。一直以配置见长的纳智捷品牌蹈,在小改款车型上又下了一番功夫沥,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次裁。在体验的这几天时间里潭吝阿,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”剁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价挽架。也有好奇的邻居询问这款车的售价紊绊蠢,当得知价格只有不到30万元时窝蚂,邻居更是深感惊讶萌惭侠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢砍?本文就为您带来答案滑矢。   作为一款SUV踢欺,“大7”这个名字一点都不为过霸钠恋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手胖,2910mm的轴距更是傲视群车箔,也难怪引得路人频频回头耽。不只是尺寸煎樊,本次试驾的新大7四驱旗舰版邻涟坊,整备质量达到了1950kg累,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”拆纳帕。   作为改款车型冻相伪,新大7的外型经过了一番修改迹桃腾,主要体现在前脸和尾灯上肠惯。大灯造型有所变化立写,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内淀,而经过修饰的雾灯贯、转向灯和前雷达忍环,给人以霸气外露的感觉韦。整体上鄙涸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉河呸芭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭券歌巧,比较实用离。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上迷,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上士慰。从奥迪A8的换代苫、全新奔驰S级的上市巷览,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照矛。这三家老牌厂商动作频频嗽媒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上缄溶捷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS徽维文。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来庐巨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今忍箔。而随着混合动力时代的来临菏性嗜,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL问烙袭,可以说从那时起蔫奶示,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位擒拓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市矢,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期泻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来颠,以期对它能有深入了解痕驾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的卡酿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内丝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸梢。相比之下彩矛,雷克萨斯LS在此方面并无优势闻纯槽,长度财滑翁、宽度和轴距均落后于对手惧。   即便不看车尾的标识肺谢钱,仅从前脸上幽兰色的车标外捎脐,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型避。而身挂HYBRID标识则意味着什,除了树立当家旗舰车型的形象外吩,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神泼炽。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缝栏,只是在一些小细节方面令人有些不满弥恢。如果用最严格的标准来衡量吵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间退刺。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些疮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后侥,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手赫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑匣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型橡漂需,这种车型的优势就在于绣取,兼顾了媲美轿车化的底盘质感绘郡遂,还拥有了超大的车内空间冬蚕工,优势显而易见看荣,而今天我们来到了美丽的太湖溉虐稗,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型秆量,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心稍垦电,也让更多心意欧力威的人有更多选择凸石九。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表唇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的挥,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5赦郴,不过从售价以及车身尺寸方面来看橇妮,欧力威确实占据一定优势废。   外观上欧力威厢型车身造型恳,并没有阻碍它时尚的视觉感竟,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车力块艇,时尚并且使用醚。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观妈衡腔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示吩磺膘。   非对称化的中控台设计颇,与1.4L手动版没有什么变化俏需顿,首先造型上足够年轻协调新端慷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点抡恭。欧力威自动挡车型夹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型妹,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键没酵,操作多媒体更加方便醛抚。中规中矩的仪表样式没有什么改变钩伯,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息汀搅稼。   本文导航" "  有突破有挑战喝毛,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候舒迷灌,就会有这样的感受被确。它太挑战人们的传统审美了褪些非,怎么样也无法用大气岸亩、简洁飞榷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受隆脯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产品楼滇。自由光承载着延续切诺基的重任股澜吞,就在这样的争议声中款款走来武募突。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统帽,挑战着经典乖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新弟卑翱,在做颠覆传统这件事忙第,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刚。就拿前脸来说无佛,好看不好看绝不是我个人说的算的梗晴嗜,每个人眼里都有一个不同的看法蜕莱罗。或许慢慢大家就接受了怠。   作为一款中级SUV爬,车身尺寸上中规中矩成掀赦,作为切诺基车型的延续虐,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现剃皇檄,但也能看到不少突破之处呜。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重驮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃痪蜗。   本文导航" "  从1985年开始奖结俯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上酞届,1991年出现在5系车型上虎烯,1999年开始陆续出现在X系列车型上惯旱尘。直到现在犀,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术挥蜡。2014年5月22日秒设,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive俄咆、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型铃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求时矮,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车酒洛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW喇骚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么挫屁惶? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表焙:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鲁傻非,新BMW 328i xDrive谴诵掂、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元锣。   第六代BMW 3系延续了这一传统伐,将融合了电子气门控制趴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机搬岭熔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配伙扇奸。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型笺,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本存。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的杀,要了解这个问题前革建,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理帅。齿轮传动式分动箱己砂,连接前轴的方式改为了齿轮传动糙隙,其他地方大同小异烹缔色。对于宝马X系大部分车型来说坛谦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能煌。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配椿吗卿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力涵。由于前后轴均采用开放式差速器安,遇到交叉轴情况时黎碌譬,也只能依靠电子制动来辅助裁楔险。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱丹颗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构成卧便,与齿轮结构的分动箱原理相同寺霓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥拴洛期。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥秽睹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的考。至于控制多片离合器的方式猎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式素徽腾。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛箱,所以常被用于装配在更强有力的车型上颧伦。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器漏少,以对扭矩分配进行不间断地调节虚良洛。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配哦肝,向前后车轮传输各自所需要的扭矩篮,默认状态下前后扭矩分配为40辑套疟:60剔豹,最大前后扭矩分配理论上比例为0前持漓:100到100窗:0之间辑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息池酥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑腹暖。扭矩分配可以在0.1秒内完成危。   行驶过程中乡泡,如果系统发现车辆可能转向不足幸签,也就是前轮开始被拖向弯道外侧辛荚,就会减少分配给前桥的扭矩潦式梗,将几乎所有动力都输送至后桥睦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息铣蒜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蛋碍。一旦出现车轮打滑如习,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器供,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力那检,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制瀑场郡。这就意味着拇膜,无论路面如何突然变化累辖嫂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上灸,即使是在部分结冰的道路上镣殊潮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解棱,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型算,其中S2属于一款5座小型SUV仇矩怀,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下矾旦甭,很多品牌都开始研发小型SUV汗坝。而S3则定位于一款紧凑级SUV怪态,并且采用了7座设计能。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何典拆设,接下来就给大家一个解答煞私钞。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位谴称努:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型紊,这一平台就是北汽威旺M20的平台貉谭魄,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计珊。但是两款车的轴距却不相同荆拉摄,S2轴距为2560mm恫,属于一款标准小型5座SUV奶孩。而S3轴距为2685mm倪,接近于一款紧凑级SUV颠,所以为了能吸引更多的消费者税傅琼,采用了2+3+2的7座布局购,主打一般家庭用车陪钎怖,实用性优先屁另。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV粒写殊,主要还是面向有活力的年轻人唉溺,外观设计更多偏向于动感的元素居多澜祁。大灯组的样式也不俗套垂辉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低厩常,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的苛弛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表娥:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比凑卑雷,在车身尺寸上还是比较占优势的晴。另外2560mm的轴距表现也不错棘舵匙,至于它的乘坐空间表现如何钡铅,在后文我们会有体验刚。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计娶, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升夺纯森,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了兄誓,车门不能完全打开的话裤啸佃,一些比较大的物品拿取会不太方便棵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台掂,搭载了1.4T和1.6L两款发动机丧,并分别匹配3款变速箱静掂酮。此前甫,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型姑厂赊。而今天我要试驾1.4T车型剐勺葡,虽是短暂场地试驾霖投呸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蹦,特别是动力上提升明显驹霖拟。 ● 外观/内饰墙嗓:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型斡,也做了到店体验的文章唬,1.4T车型在外观驾程、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大孝伍,本文不重复介绍虑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验涎骆袒,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看难犀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因莱,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等几缅陡,具有很高的品牌辨识度伸烦。同时在一些细节方面的改进喜杉,比如重新设计的头灯口、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等淳奈稗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重馆吻赣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台童,采用了全新的发动机吐鳞捐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机管脱乡,属于大众的EA211系列剧金抗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米勿,最大功率150马力/5000rpm投刚弘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm纱谁棱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一把能兢,而相比原来的EA111系列有了明显进步讼鹤勉,首先是恢复了正时皮带便,降低发动机内部的功率消耗雷矗,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蚕挝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴顺庭凤,而喷射压力也提升到了200bar潜舞憋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拐痢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能娇撩。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别收,前者顶部是“SKODA”的品牌名狸,而后者则是印了“DSG”的字样团。   底盘悬架方面旗惠糙,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架城缮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构翱。制动系统为四轮碟刹结构蒂,采用前通风盘式后盘式配置逗。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节眉,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目祭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目揩扳。由于是场地试驾滥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些翅藏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道挺佬粟,能更好地了解车辆性能袖橙。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来疯沃鼎,只能在日后的试驾中再介绍哎蝎。   动力方面兑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话伴颠秀,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容贯炔熊,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来仿匆馅,1.4T车型的起步和加速更为迅速娠,而且涡轮的介入时机较早冯缚即,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉逆镁,动力的输出保持平稳可控的特性厕拔。   使用D挡时很头棘,以1/2油门深度驾驶妇溜,变速箱升挡较为积极靖硕肚,发动机转数基本被控制在2000rpm以下绕抛唇,而且换挡的冲击较泻《懔凇,不会影响乘客的乘坐感受水踌怒。而以深踩油门的方式驾驶村粮,变速箱会到4000rpm左右才换挡棠黔,加速感受更为明显皆。   换上S挡卞,油门响应灵敏了许多讹乐楼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡膜老完,全力加速时能体验到更为强烈的推背感捣库,在弯道多直道少的场地赛道里模,需要频繁提速的时候滩迟,显得更为得心应手侵甘涛。   全新明锐采用电动助力转向系统充,方向盘低速时转向较为轻松陡些,而高速时明显更为沉稳叛概,转向需要更大的力度冀匣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力配。   底盘悬架方面放,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性抖啼尚,在弯道中对车身的支撑性比较到位饥窍腐,方向盘的有着精准的指向性羞僚,转向迅速而稳健膳碴。1.4T车型全部带有ESP系统毫看,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候备,ESP介入的时间恰到好处配,总能及时将车辆修正到正确轨迹炽尚茎,而这套系统并不能完全关闭彤体,属于比较重视安全性的设计农。   在模拟颠簸路况的体验环节糜湍杯,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用钳,然而后悬架毕竟是非独立悬架即砍固,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况蹈肺盆,仍会对另一侧有所影响方潞涩,车内乘客仍会感到轻微的颠簸瞎。我们在之前测试文章中也有体验视频缄,请点击查看蛊翱甫。   更多精彩视频席,尽在汽车之家视频频道   试驾总结监海谓:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少能,在D挡模式下表现中规中矩案较狈,切换到S挡后油门响应灵敏媳,变速箱的换挡节奏更为激进慈端,加速感提升幸遣矗,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验鞋堵搐。" "  2014年2月26日错,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市猛。其中T5动力总成包含智逸版郎窃画、智雅版毖佬、个性运动版共3款埂蓖,售价为42.39万元至51.99万元经付,T6发动机版本及价格保持不变绥捶。   据了解裴履,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术恢慷膳,包括了新一代2.0T直列四缸发动机顾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱充骑秋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢参?本文将为您带来答案疙摧禾。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面掀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化溜凄,但动感流畅的造型令人印象深刻卷某。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉借衡,正如北欧人给大家留下的印象深食。      配置细节上讥,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”豌尽,全系标配了ABL自适应氙气大灯杯,以及感应式转向辅助灯光辞。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下称虽屋,给驾驶员提供更佳的视野沸爬鹿。   此外衬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谦怜躲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达肚汕寺,探测距离达到了150米光临拈,足以应付绝大多数日常行驶环境铺瑞经。此外社簿,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统热隘含,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能份。虽然这里看上去有些别扭涛催绢,但安全性才是我们应该关注的丧。" "  限量观狭、配额互榔箩、上市前被订购一空酥食,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹仇存苦。然而篇抖,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时呕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘登讹辅。2013年式拇擂,经过M部门调校的M135i披装上阵写胎,性能已与1M十分接近把雷,并且这次冲破了限量的枷锁迷翟犀,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车佳椭。正当人们面对路上的1M投去羡慕囊、嫉妒笺、恨时活枪,宝马为我们带来一款全新产品伙扇财,并且它的能力并不在1M之下欣,它就是2系的顶级车型——M235i庆芯。 延伸阅读爬菜:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言璃蚕畏,2系可能显得有些陌生眷擅,其实早在40多年前返婪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场痕。此外日,BMW 2002车型在1968年问世哭舜估,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处烁慨檀,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拼害裁。至此促廊,2系的到来并非空穴来潮镶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22教,而这个平台也与代号为F20的1系共享故,简单来说炒锋棱,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中破纬,这与3如扣、4系的道理相同套屋。在2013年时绒关,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验播瘁,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蛾伙,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了甩董嘎,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览獭翻壳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M卑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异态,从代号E82的1M车型牵,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点抨骋砂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条疽皆供,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”赣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受沃蹬缸,但随着时间的逝去恼挠,渐渐也成为了一种习惯刃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表谅豆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加曹寞杀,更多是出于对内部空间的考虑缉遍,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响秒媒痹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数炯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容附希,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绵惦,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能麻。   当然顺杰淀,即使武装到牙齿烂搓,M235i也不能与1M平起平坐镶,M家族的宽体车身申祭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蔷窖嵌,就像当初1M推出时的口号一样“M竭,永远从后视镜中藐视对手”般,而M235i更多还是为了平衡性能胺美寇、实用性与性价比忱桃磋,同时也为今后推出M2而留下些余地聚。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后病,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步屏,针对绅宝D70推出后的社会反响碉酱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多漂谦。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车晴兄惕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势疏,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生堆骏澄。   D50亲,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车两晴沮,推出之后的表现往往是人们最期待的探茶,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同券四,面对D50的将会是极为严苛的考验罐都。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境栓,而成功了特,也将有可能成为流芳百世的一代名车俩极。7.48-11.98万元的厂商指导价镰,可以说为这场战役的打响嚷戳每,开了个好头壤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统杯疟肺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格丹醇齐。此次担任D50设计工作的惹,正是培养出诸多设计人才的博通公司稠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点残炊,同时又能够给人们耳目一新的感觉孝虽,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题税缎。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表凡窟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鲜,但是当你接触过D50这款车后疼坷佃,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素畦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机奢吓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惟师,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹矾,但是当你将这些元素组合在一起时头,却有会很快打消之前的念头锻团胺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外谎典,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计暗九。运动气息浓郁的设计手法同维,会让你把D50和运动结合在一起都备,无论它实际的性能表现怎样巩吩日,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象诺欠疾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方枚蘑,比如尾灯的设计手法有些简单仓促式耻。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态侯囊,面对不断推陈出新的竞争对手活,这位老伙计急需一点变化来扭转局面计市。好在随着2014款车型的上市插苇疥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂堂迸皇,而这支强心剂的主要成分也很简单瀑官按,一台1.5L涡轮增压发动机钎日。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型翰,针对配置方面也进行了一定的调整势,其中自动大灯讲汀摩、超速报警以及四门车窗铱崛控升降等功能均成为标配梯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中赦甲路。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者斜,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流痘填巨。因为从早年搭载的速锐面箱捍,再到大红大紫的秦攫护浦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6鼎,它所提供的动力都不曾有变辨。传动系统方面略焕泞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱欢到敲,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱贿。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言扁刻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿恕眯哩。在城市中经常用到的中低转速区间内复,发动机的动力输出比较积极姑酵,并且通过涡轮的帮助岔材,动力在1500rpm之后便有明显提升污疚恍,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm丛翱,完全能够满足日常驾驶通疗鞭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低芹,适合城市驾驶空磕啸。挡位之间的行程适中松盲,但手感略显生涩两。当然这也是这一级别手动挡车型的通脖诺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车煎相,而非车去适应你吻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定尖蹲祷。四辐方向盘尺寸偏大厂膳毁,回馈力度比较匀称免驼,因此驾驶这台大块头还算是轻松波旧渤,只不过方向盘的虚位过多孝旁榔,转向时不得不做出更大的动作截蟹斑。   前麦弗逊戌唉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收染木懦,并且由于悬架行程较长忿痞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉凳棚粗。当然这样的调校也有它的好处坊闪,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人挖供绿。" "?? 外观部分   在所有人的印象中憋,SUV车型是一种非趁牛耗油的车型逗,毕竟以自身庞大的身形来说俄姑苏,自身重量就已经非常大了撤碳妙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机清局存,这也导致SUV车型的油耗居高不下沛冉放,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观寇乏夺,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题帛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚锣淬,在众多的SUV车型中跑漂潮,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度冬才。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计身私,这种设计可以说非常的扎眼型宫薪,也更加符合了年轻人的视觉喜欢害,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳悔惫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯舵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售械,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志还褪姬,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征露绅。在RX车型上桅烁干,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条笑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同完题,从RX整体风格来看拳,还是更多的体现了柔性设计的特点礁疵筐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面妙,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型腐,如果不看下半身徐,很有可能误解为一款轿跑车型爸偶乱。不过这也让人们的视觉一亮寺,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的宛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上划特,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求郝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同炔驶童,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的良,没有过多的硬线条介入溺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的功,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点筋,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符项钩谐。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力丹,RX明显体现出有些不足老怯韭,不过这本身就并非是RX的炒作方向兄怪。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境朽泰柒,内心想要一件东西嫩羌,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费忙,否则你就无法拥有心中挚爱揣坎。你想要一部手机妇捌,但偏偏要你保证最低消费示。这种心情着实不爽藤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版秋耽送,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统娶丹,这两样东西都是你想要的晃,售价三十五万不到山辟瞧,撇去不相干的配置小熄,给你你想要的佩坝。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元协刮,是不是有点定高了外芬捂?可细细一想登赡囊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机巾摩缸,并且还带有四驱系统改。如果单单从这两个要素考虑革宿,同档次的车型里搐倒,都破了四十万大关了嫩。但我们依旧要考虑这是一款低配车型枯架耿,目的就是要拉低门槛赶罕百,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出篇汤鲸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件驼。但运动元素表现的很细微墨,基本上都是细节点缀授,和其它配置的A4L差别不大兢残。虽然是一款40TFSI的低配车型吮罕椭,但从外观上很难发现区别碧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件即讨不,算得上是全车比较明显的运动彰显了卡。尾灯内部依旧采用LED发光元件沸失虾,总体来说凳尽县,亮点不多邻固,朴实大方鄙聊么。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后奴为,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分佬济。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品畅,除产品名称外经,其与JX35并没有什么区别从离,还是那个豪华运动的大家伙吐断渤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮插蛇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露牢伐寞。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能护吓熄,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助档箱吴,灯角黄色的反光片是标准美规设计范颊皮,但无论哪种规格须币缅,对行车安全方面都是提升违卜莎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感导错列,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO玖,前置摄像头悄然隐藏其中沮肠蹦。侧面看上去QX60依旧大气稳重盖刹,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感电鼎量。另外间箍焊,底盘上有些部件会低于车身冷,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过谐。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色笆,活泼的细节设计使其更有灵性刀,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性咀,也起到了一定的隔热作用墙。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感瑟,硕大的车身并没有让其显得特别夸张菊答,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现韦马,静音效果良好粟篱。   车尾并没有过多花哨的设计氰厢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字辱。尾灯采用部分LED光源篡辆稳,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释农信,总体来说比较耐看窜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味论琉喜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来挥柏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高傻目。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起妈,就一直是大量网友关注和吐槽的对象离侵淑。上市前橇镀,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后成,不少人不相信它的价值迟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后仇安胃,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待饯煌皮,这自由光到底是什么情况盲诬呜?经过整整一周的深度试驾后才,我有些新发现可以分享给大家案。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3绒疚,我的思绪一下回到了2005年左右存筷,那时候自主品牌鲜有SUV产品牌桅,奇瑞率先迈出了一步杉,推出瑞虎太,并领风骚多年武。当时奇瑞称之为NCV萍练碗,也就是集合轿车以及越野车贸,有着越野车的外观和坐姿赌悼冉,并兼顾轿车的舒适性卧,其实就是我们现在说的城市SUV黄亢豌。   这样的优势持续了很长时间吠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展掏溃,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品市,瑞虎的势头逐渐放缓笨贬,也就不再抢眼了克图殊。奇瑞随之调整策略效广铰,在去年推出瑞虎5这一新车型钝宝,与其他自主品牌新对手进行竞争切惺暮。与此同时眯樊泵,时隔半年的今天谁钠吩,老瑞虎被重新包装升级收,命名为瑞虎3再次进入市嘲澜,与瑞虎5形成高低搭配托,重新获得了新的竞争力榷纲。   外观廊:   正如前面所说撂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业呕朵柑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拱,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节策柿玲。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拦波蔼,棱角更为突出舌吻俯、线条也显得更利索哭广辛。侧面增加了镀铬防擦条必建公,而车尾的变化并不是很大匆臀,集中在尾灯和一些线条的修饰上屡炊,就造型而言瑞虎3更年轻了拨。从车身数据来看泊闻岛,瑞虎3相比对手并不占优优势祭,但是得益于外观的设计瓜贾,视觉感受瑞虎3要稍显大一些碍。" "  在经历了数年市场洗礼过后钵,瑞虎车型迎来了新一次换装冀官,代号命名也列入到了家族统一的序列中炬订红,对于车型的区分更加简明吕。除此之外被鳖,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计道刮,以及更为充裕的乘坐空间蕾揽猩,以提升自身的竞争力悔彭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型铃瞧,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用苹末,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连清高岔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向皖妥,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车范筷。   此次改款主要集中于外观方面闭硅,通过新老款前脸的比较兑粪,我们共计找出了8处变化汕琅汐,分别为蔷廉哪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组缔,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大请卸陛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表赶:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘荚帮肆,但在车身尺寸上有所调整锨哪辈,其中长度方面增加了30mm瑰,宽度与高度减忻捞古省,而轴距维持不变矾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出性钵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35反,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中坊讨。   车身轮廓并没有大费周章的变化嚎粗股,更多的是在细节上体现新意射。侧车身防擦条进行下移冗危巫,并在前后车门中增加了镀铬饰条裳,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鹤醚棠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装匈毙,更趋于向装饰性靠拢沸,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式刨芦咆,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性镶吼。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗蒋穆,若要找出所有差异恃被,还需要费上一些功夫寒煽,在对比过后变化上依然可以达到8处瘦攻。依次为接:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更凸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绵。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处裴教,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蛾怜如,空调按键的布局更加紧密瘟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肌。此外丝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升煽夹。   按照配置的不同卿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机配捣,大尺寸液晶屏包含导航拌堑遁、多媒体断悸僳、蓝牙以及系统设定等功能干哄,而在操作上也十分直观陪。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当绦。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度妓闯摊、风量察瞧柏、风向等信息俗兰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少躲琶,同时旋钮的阻尼与定位适中慕幸棱,手感较好嚏,可以看出此次在工艺上下了很大功夫体拣甸。   方向盘两侧位置集成了音响替十妓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键解粪,中心区域使用了品牌全新标识列漆,并在造型上稍有改变澈酚窜。仪表盘则没有任何变化畦,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同捅鲸物,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值凌辖,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素暑。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅羌盗,但调节方式为手动病,前排座椅具备加热功能汾拣,按键位于点火开关周边区域惩,位置的选择上不够人性化漓烩,副驾乘客很难进行单独操作外。   在前文的数据表格当中柯殿特,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优痰桥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高漓搜岔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后缄物巴,头部距离车顶约有4指空间芦,直接移至后排乘坐赴,头部空间同样保持在4指哎,腿部则为2指余量熊。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下涡加,首先需拉动靠背边缘的拉手茫勘容,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒场谅,要想恢复到之前的乘坐模式局酬赔,还需先拉动开关昧县戒,同时扶 起靠背厩,在操作方式上显得不够便利劫年。后排座椅支持4/6拆分放倒罕,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大遍病,对储物灵活性与便利性会存在一定影响化。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3行,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致详,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎啃花,含有DVVT技术圣,相比早前奇瑞的1.6L引擎险姆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善翁广。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求申,在CVT变速箱的帮助下精干尽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作娇。即使在起步之初深踩油门锌,加速过程也会显得有些慵懒累弓辫,只待转速攀升至2000rpm后铂翅,动力性才有好转愁,此时油门的响应能力有了子显著提高戮敛酥,虽然整个过程称不上动力充沛冕,但对于城市使用来说算是够了阔手。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上赌,涵盖了手动簇尉慧、雪地和低速3种模式挫局,在手动模式下可以模拟7个挡位卵,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用返喊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用芍跑睡,在模拟挡位的帮助下帅拣饲,转速会与油门的深浅更成正比吵,升档与降挡的操作也会更加从容壤,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星拦纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内割式改。   在紧凑级SUV的行列中胃母鸥,瑞虎3的车重算是较轻的一员笔衡芳,这为引擎减小了不少负担评墙。助力转向系统的力度适当晴镀,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力袄埠。转向的精准性使我出乎意料性涟,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性害,悬挂整体表现十分扎实浅斗,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入退,令试驾者信心倍增疏。   如同瑞虎3的定位那样废,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谜篇忍,它并不具备越野的能力财酗肖,然而精确的城市定位挤筹,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适荤砍,诚然揭搬,它在这两点上做的很不错恰惠颧,虽然在驾驶乐趣上不能满足你熊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言染,瑞虎3也许是最合适的选择对象倦苏屯。 责任编辑酒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年凯,一晃6年时间过去了法猫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化涤康,但是我们仍然和它有过很多次的接触视,并且每一次都是充满乐趣的体验箩东。今天我们又把它请到了这里圃稍,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外燃段料,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型峨顾。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能敛洽,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子阿赦放,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气类匠。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单距,排量小了可以大幅度降低进口车消费税偏,自然整车价格也就能便宜不少屡,降低了它的入门门槛偶胃猩。而以我们消费者的角度来看克碱,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象史鲸葡,这也是我们今天把它请到这里的目的码,测试项目很简单徊身弄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现淀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了港蓟奢。   ●日常驾驶动力表现倍底:低速扭矩充足继,高速动力吃紧帅侍靛。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能溯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过跋磁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性膳吕飘,但机械结构还是更适合在野地里行走冕氯素。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此芍,外形设计涧酗、车身尺寸骋、参数配置全都没变藕欣檄,只是换了一台发动机凳榷校,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃刮颈,双手需要时刻度掌握住方向盘踩碱雌,总之开着它你不会觉得太轻松响。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了擂,大家也都心知肚明酵美,所以今天我们重点聊聊它的动力表现摊暮傅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米澈,参数虽然降低了算,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些仓垮鬼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的奢吴,并且只要车速不超过60km/h搏,提速还算是挺从容苍,也有一些推背感金对翻,感觉并不比3.6L车型差多少辈夯。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了勉夕,脚下的油门响应明显迟缓了不少梧燃,如果你心急的话缚沧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧裂说,否则踏踏实实的在路上巡航邦。   ●油耗测试蚕夏徽:正常表现凳,不惊不喜钦醋。   发动机排量小了擂垄内,除了动力影响之外害具陵,油耗也是一个值得关注的指标耍宽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试桨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里累横,拥堵路况大概在30%左右凉,畅通路况大概在40%左右邯镰,另外30%为综合市区路况菠练偿,全程平均时速为31km/h林,最终计算出平均油耗为12升/百公里径彩瞪,算是正常水平动。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过词,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题沧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了倦泌女,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力煤朴金,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何承陶购。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高干,很高斑,或许我接触的都是高配车型宿鄙,包括纳智捷大7诺乳、CEO等车型啤藏竭,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助萝墒鞍。今天峰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV帕甘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量刊澈摩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧波。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢混泞?下面罗巢阀,我们就来看看详细的体验报告稀潦。 可以看到口,纳智捷的车型在外观的原创度上很高到刷,这在于其他车型包括纳智捷大7赔巳礁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现啃稠兼。这次试驾的优6 SUV也不例外父急糜,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚林实,为了突出这款跨界SUV车型的定位掀,外观设计上更年轻有活力际胖山,对于年轻人应该有很大的吸引力蚀翁此。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表叛汗:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台腻锣,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm关害签,轴距为2720mm缓鞍摩,可以看出这是一款跨界风格的SUV皆。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品挠顷,最大的优势是轴距要长出20-100mm蘑,具备不错的乘坐空间缉勉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷韭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎藤刷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎苫,尺寸都是215/55 R17氨山。可以看出在轮胎的型号上抡儡鲍,国内销售的车型都有一定的缩水臀逗海,当然为了控制成本稳绦,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现怒挝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮府,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哆脐晌,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美涟,两侧的LED刹车灯十分扎眼翻瓷戏,不过从布局上看稍稍有些凌乱汗编揩。" "李老板的慷慨叙却燎,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会羔股,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板容篓。下面回到主题丹暴哨,从之前收集的网友问题看碌钦夕,大家最关心的有两件事儿川妙,一个是特斯拉的性能莲,另一个是特斯拉电池的续航能力林哭违,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿记。简单剧透一下任倡疾,性能方面特斯拉相当给力睹场献,续航能力方面我个人觉得还是不太行勺。 注耿白:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型几,文章中提及的“特斯拉”回、“Model S”等名称均为本次测试的车型春翁。 数据解读抒胁辫:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩财,所以今天我们就先从数据说起你娩。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版哪恨毖,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s皋抒坞,而我们的实测数据为4.7s绿揣鳖,比官方公布的成绩略慢达轻杉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿獭颁。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样等鲤。由于采用电动机驱动耙,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车孤称,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑柯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态板,直到完成整个加速斯唐。电子系统和动力系统的完美配合膜搁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限焚,这是大多数的同级别车型都很难做到的尘贡。 0-400m加速尾速咀喝:170.124km/h 加速时间面:13.63s 由于采用了9.73辟催瘟:1的固定齿比变速箱距嗅订,所以特斯拉并不存在所谓的换挡喇,在加速曲线图中奉惧刺,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线谐,车速和电机转速完全是等比例上升怖。这里说句题外话刊羡史,官方公布的电机极限转速为16500rpm仆乘,最高车速为209km/h何蝎坍,通过以上三个数字社,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少夹歌,有闲工夫的朋友可以试着算一算邓干坞。 0-180km/h加速孟拎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G碾波,峰值甚至达到0.7G巴,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱了杠痛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h柑哆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看空,当车速超过150km/h后匪讽,车辆的加速度下滑比较明显蓄。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现刨犬剧,工作人员解释说为了保护电池蜗,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡微储猫。再多说一句棉年,这个速度日常用肯定够了吗署疮,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h话坏帽,但如果是赛道痉范,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道闪鞘电,有大直道的长赛道噬急拱,它应该会比较吃亏酥。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车桥潘嗡,常会被贴上大排量茄、暴力机器么庭令、拉风外形和肌肉车等标签诡捂讥。这些词虽然简单裳,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征翅位欺,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型请。近日绊驼,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)时呢扒,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称观唾苍:科尔维特C7)导可,肌肉感十足的外形娠梁,手动拆卸的硬顶罚,再加上6.2升自然吸气发动机等卫,都是它的大卖点辛齐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评擎掸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时咳,外形变得更具攻击性兼。不同于以往车型戊,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗确,只有头顶裸露在外无佬,非常特别肛矮纱。重新设计的6.2升自然吸气发动机锌届,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余咖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机峦,最大功率640马力痊芥络,峰值扭矩814N·m)蒂滔,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手帆,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势奉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为结:5.3万美元)凹诽汾,几乎没有性价比可言农,但相信越是稀有的东西伤半,越有人喜欢窍律。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆宫砂伎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话馈伦狠:400-023-5599 地址勒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑攀划献:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型未乌筏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠沃。而这款车本网也进行过多次报道与评测冕念讽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题琶痢骂,比如——空间与电磁安全性赋啼腿。   有朋友担心韦桥蔡,混动车型的使用空间会不会很小袄尽,电池电动机发电机都需要摆放位置颂,还有散热系统量删斤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧杠。   作为一个“热心肠”酷,笔者决定帮一位同事搬家爽,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”劫睡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱扒恳缎、两个大型行李箱裁傻、三个双肩背包袒届恭,两个电脑包娠疤,一个猫窝钾任、一个全新的大睡枕搬走冻榷芹,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客溅旦。好吧筹纳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大毫攘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上羞冲,从图上我们看出店段,在放入体积规整的水族箱水缸后夹脚性,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间变肚,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包齐,并留有一定的间隙量扩功潍。   而后排在放入水族箱地柜后灰恰仟,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位磕琅胶,这个空间正好可以放上两个大型行李箱煞紊泉。得益于巨大的后排腿部空间懈纬,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了假漏。而后阔貉颗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线钞。当然摊牢,前排的空位是为乘客准备的健蜜磕。(为维护试驾车整洁陵俏茶,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施浦晚。)   我是一个希望低调的企业主赦醛普,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的绰堑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间犯全稍,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少每签拣,后排音响控制烽痘界,前排座椅调节按键年菱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子哀羞糙、空间脖泪、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瘁烙闪,大电流产生的磁场对人的健康有影响鲁淖末。英国专家认为祁施抬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉撇撤呕,高于该值上窃,儿童将面临患病风险簇蟹羡。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少孝。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃卸细睿害策僚。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害匈衡。   简单来说反篇玖,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种娜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统详底,如手机哆,对讲机缔、信号发射塔等我筛哇,而低频电磁辐射离我们的生活更近盯涪递,家用电器媒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射偿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可轻掂。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台獭,前排座位劳操,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量秒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品裸讨下,不具有权威法律依据骆盗,但既然是国家允许销售的测量器材班,其测量结果绝对拥有参考价值处。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评捂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量部掠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受缝坊守,首先是油耗诞评,我们在遵守法律规定的情况下壳倍涤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车乓文,而结果显示挂纫晒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车葡胶首,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下汲眷芍,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”馈。   混动车型比普通汽油车重汹妇,驾驶感受会很糟吗?   确实点沮坎,混动车型由于需要布局电池录冕疆、电动机烁刊、发电机棋、散热系统及控制系统汐舌,整车质量肯定会增加黑,但通过驾驶吧苦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感弯辈,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动竿法,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制撑案,使用感受更接近与现代的美系车型脾官。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性隙躺庆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极涸,而在高速公路上锨皖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了羌豹,取而代之的是风声与路噪声腑。而操控部分莆白帛,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蟹,你永远不会感觉到生硬的颠簸碾逛播,一切都是柔和与优雅樊困恰,当然恍慌塘,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的洼革剂。   最后办,我们通过以上测试陋壁,凯美瑞尊瑞在电磁安全性吓、油耗及空间实用性上都出色表现竿汞龚,而为此你仅需多付出几万元的代价篡,加上经销商的优惠盼钎,凯美瑞尊瑞物有所值瓤景响,而你现在需要做的欧库,就是去店里亲自去试一试池蓝,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接叙姑南。 图/文刚:丁艺   丰田汽车日前宣布窟洽,截止2013年底佩抬,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拎无辈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录迷。诞生16年来羚,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区池畏、备受600余万车主的信赖和认可拒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伙此随,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片胺龄。 责任编辑紊荒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后斑靠,MINI凭借其漂亮个性的外观博列颧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心氯素嘲。2014年北京车展上那铝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲獭(点击进入上市文章)侮撑县,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化粒吉,同时在配置方面也有一定得提升士妓赋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后勃阀,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市谴掸呜,售价区间为20.18-23.68万强。虽然只有4款车型可以选择界,但从大家的关注度上看陵倦寡,很多人对这款车给予了很高的期望备。今天其侗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V临梧坤,两款车虽然在级别上不同祥彪,但是在价格上却是非常相近都鲸,CR-V的售价区间为19.38-26.28万冒迷。下面焙,我们就来对这两款车型做一个对比驼,看看自主和合资品牌的差距到底大不大兔寿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑悖控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话等淌凶,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜拦盖烘。当然妹屯,作为一个自主品牌荷,想要和这些合资车型抗争负立,就需要在配置上有一些诱人之处浅。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别驮嗜,从车型尺寸上看廓跺,H8明显要大于东风本田CR-V昂,但是价格却几乎接近闲侮。如果您的自主品牌不感冒的话绒伟,那就不用在纠结了吃。但是伶虑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话度峡,那么H8的确算是不错的选择舷,至少从轴距上就已经很让人动心了牌撼碱。   =============分页符=============   原标题吝臣瑞:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下扒何芯,哈弗H8还是小胜兰掠,其中H8还带有液晶中控屏湘侧霞,而CR-V并没有配备中控屏实痛泡。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能秦弛。这些东西的确也是非常吸引人的屡免。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的狼算刮,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验氯,平且还配有ECO节能模式哀斯纶,对于追求平顺性的人来说还是有优势的九。H8还配有坡道控制系统邓,但是CR-V并没有配备这个功能兽堑。另外险,H8还配有三种运动模式葡,一定程度上提供了多路况的脱困能力窃密歇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些储,当然H8属于刚刚上市的车型觅,并没有试驾车让我们来进行测试储发譬,以后有实车的话青犀辅,我们会进行相关测试埔规兴。   结语赁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章怜,从一定意义上来说还是对大家有帮助的某桐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蓉套喂,某些情况下还要超过很多合资车型困龋抠,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下贸。 责任编辑帛诡:赵春晓" "从1985年开始排凡少,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上婪可,1991年出现在5系车型上奴费,1999年开始陆续出现在X系列车型上沥。直到现在痞送,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术葱疵。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卯杆蜗,提升着宝马车型的操控性和运动性韶偏。让牵引力发挥的更加自如盾煌徐,下面么科,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现拢。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱糖。在车载计算机的控制下雌响,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整捐盾秃,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配联,而且动力分配比例范围达0-100%碍褐汾,赋予车辆独特的动态表现恒付敢。 与传统齿轮机构相比兄叮堆,xDrive动力传输响应速度更快痕,分配比率更灵活牧免,通常尾,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴淳慨,保持车辆转向精准灵活氢,初冷府、中段加速更为直接的经典后驱特性激枢。而在弯道许纶、湿滑路面桅、或紧急变线等极限状态下良,xDrive系统按车轮的附着力分配动力袖,增强了车辆的稳定性和循迹能力驼化。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统四空诬,在附着力降低的情况下眉洞棉,更加考验着前后轴所分配到的动力船绩。通过一体式底盘管理系统的侦测碉哗,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配椭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下寝罢绷,最大化的改善转向不足和转向过度单计辆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上介搏,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现童燎磺。宝马4系在绕桩和紧急变线中岗输,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外叼腑拢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准融腐,更灵活斧齿筒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域炕,公路性轮胎打滑严重匪髓,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预绞呵,还是能够胜任一般越野路面需泰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑扳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)滩,宝马X1一直以其运动性示人挽梢坊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表信。但是不同于一般运动车型不擅长越野苹鲍败,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能伺期坍,能够让车主在假期到户外撒撒欢勉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗骑?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比娄藏,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时牡交,带给我们SUV应该具有的越野乐趣盲。   在消费者最关注的价格上呜蓝,我们分别来看两辆车匣翘袍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元雾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元教。从售价上我们不难看出革娜辽,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3霸,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3痉猴,价格区间跨度较大缓。   外观尺寸对比路疙:   首先芯顽,从外观上来说螺身,宝马X1极具动感氖慌。其标志性的双肾格栅已经不必多说处师,远远的就可以知道这是一辆宝马缮。而那富有动感的线条肺呢眉,将其外观勾勒睫促瞳,即使是静止在那里俺,也能感觉到其时刻奔跑的姿态事。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长掳假,感觉比例似乎不那么对称揉德金。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控丹,而且作为一款国际范儿的车楷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拱靠公。虽然宝马X1有修长的车头茹放遂,但是驾驶时却并不遮挡视线谷,仍旧能够清晰的观察前方路况阔享炽。   相比之下涝我,奥迪Q3的外观略显沉闷钡,同样的家族式前脸显得十分稳重露。虽然不像宝马X1一样运动耪寄,也符合其SUV的定位酣。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大恨睹豌,这也让奥迪Q3的样子更加传统萌急痞。不过宝马X1虽然外部空间不占优势逢皮,但是内部空间却优于奥迪Q3和罐,相比来说苇,宝马X1具有更大的头部空间味贸书,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3现疤。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长寸:4477mm 长逞接:4385mm 宽嚏江:1798mm 宽拾胳:1831mm 高纱姆写:1577mm 高冀凛冬:1608mm 轴距司:2760mm 轴距稠:2603mm 最小离地间隙家:194mm 最小离地间隙苯许:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者购棘黎,宝马X1具有灵活的操控性搐颧蚊,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性掀衰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化窃蒋,作为一款 SAV部边汾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的揣庐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向粉绥,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣陷。   实际驾驶中寝瘁壬,宝马X1的路感清晰惨殿尘,虽然车身不新嗲妗,但是宝马X1却有较小的转弯半径恳,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头唉睬,带来更多的便捷败邻。行驶中斡凹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快檬侮赣,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系浮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮秽率枷、高精度直喷与电子气门三大核心技术麓峨壁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果棉尉睦,在动力输出上达到高低搭配的形式颇侠冷。而宝马X1带有的ECO PRO模式泉识壬,可以帮助我们进一步节约油耗善,让油耗能大约降低20%请北亭。 两车基本配置参数对比笺焙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前琼形奠:通风盘/后拌并但:通风盘式 前瘦锋坪:通风盘/后袄颇飘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题盗仆啊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV槐,我们不仅仅需要看其运动性能融伪,还需要检查其越野性能无星。奥迪的quattro系统的越野性十分出色楔芯猩,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统社颈持。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成钮驹,为了能更好地分配轴荷擅迷,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端拴溜避、后桥差速器前面弯。正常驾驶环境下拷厂耍,离合器将发动机动力大部分传送到前轮曙盯忍,当检测到前轮附着力减弱时概,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮畴,帮助车辆脱困精氯写。   通过以前的测试篇钡,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用稻垫,对于应付难度不大的非铺装路面来说誊香,这套四驱完全可以应付骨,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能校你,加之悬挂行程过短湘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试法闭舞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样骆瓷,偏向于公路驾驶盆。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统客瞄,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴青堆帆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中颊譬冠,动力的分配为40:60骡,在实际日常驾驶中拓汉,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的伟。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主踏藤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能可苫,在车辆出现转向过度时梁颧,车辆会将更多动力传递到前轴炽史,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性匆驼权,帮助车辆脱离失控的状态坷。在弯中逐渐加速的过程中办佰,由于车身的重心靠后钳村,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势久咐,在这种情况下拆啦,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出掏,减小前轮的负担失钒,使车辆获得更好的指向性柯残涪。   无论是雨天档拓,还是弯曲的山路领,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对家。而且在大角度爬坡及碎石路段岭耐蛾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力拜。尤其是爬坡时猎搂,动力能够智能输送至前轴馈贸洽,让车辆轻松前行蹿编返。而在平时究贫绒,动力又会自动分配于偏后驱缕蝎施,让运动性得到进一步的体现陈。此时的感觉是类似后驱车呛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配靖寸,让车辆行驶更平稳海烷。   相比而言隋蚕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野帆刃鹤。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高毁问,具有良好的越野视野烈,但是宝马X1的离地间隙更大扳,通过性更好溅灿盯。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少荚谦镣,尤其是其具有更多头部空间诗急沉,如果越野时鬼碗,可以适当调高座椅坐姿爆计。   =============分页符=============   原标题宿拐佳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扫词,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩暇,所有的按钮也都在触手可及的位置淬,十分便于驾驶者操作澄吉。而且两款车型都选择了年轻冕、时尚坏敲、富有现代感的内饰设计耪氯。   两款车的配置你,无论是奥迪Q3昆盖,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全丹握。尤其是宝马X1的iDrive宛粒悉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瑰饲汕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮穿,宝马X1更加简洁常佬似,而且操作一样方便歼钢瑟,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑羌。即使是刚接触宝马车型的用户瓮,也能在第一时间熟练操作踞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热切灌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性无。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索俺缚丁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大店岸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供劳坟。例如像最低配的宝马X1鸡,虽然价格极低潦褐堑,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了类寸坏。Q3低配也是一样似陶,配置较低妒。不过如果您不在意像导航瓣饺、座椅加热等配置长辛辩,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要百稳。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后径,我们进入车内来看看内部配置以及空间杀闲拉。二者究竟谁能更胜一筹谷电?首先来看两车的安全配置揭急谢。在气囊方面蜗圃,奥迪则更胜一筹抱谐,在两车装配有同等位置气囊的前提下犬,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊傅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜辣粳漠,它全系标配有防爆轮胎团遁脯,即使发生爆胎澄,也可以继续行驶窟钡。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配该。此外防爆胎也节省了备胎空间莎狈,让后备箱有更多的储物空间缅阔攀。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间玲坷漓。从车身尺寸上来看犯翅,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势必,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势岸呈。然而车内乘坐空间方面孩鹃茅,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3节。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度骋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度爽篇:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题价薯绩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面兔畴伍,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策诚卫继。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养童谦刑。但由于国内油品的质量不佳首男,为了更好地保护车辆发动机回咎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换榔截。而其他配件的保养周期上烘难建,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养克破示。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i半奉:   861元   xDrive20i奴卵:   1036元   其余车型捆瑟:   965元   sDrive18i虚屠跨:   861元   xDrive20i你本:   1036元   其余车型芥:   965元   sDrive18i哼:   1609元   xDrive20i叫:   1784元   其余车型午:   1713元   sDrive18i锰戳:   1386元   xDrive20i能:   1561元   其余车型缴屎奶:   1490元   sDrive18i措烈撼:   1591元   xDrive20i雇陈售:   1766元   其余车型显:   1695元   sDrive18i炬:   1609元   xDrive20i魔:   1784元   其余车型必磁:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注僵:●壕:需要更换 ○戊侮:常规检查零吮男,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中甘,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯虑煎、空气滤芯和火花塞彼。花费支出大概是2691元讽。4万公里时还需要更换汽油滤芯贫薯,支出大概是1382元磕春苯。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错宪惭哇,保养中也没有出现更多的费用支出函诗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用兑工。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注梢浪:●光牛悄:需要更换 ○丧:常规检查攫睛,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出匙,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费桐,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降杭瞳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同署姜。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加卧湾兄,能够更好的照顾到爱车的每个细节良。   总结方跺懦: 总体而言擒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动焦颧恨,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卢妻。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足酱家,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少巾,整体内部空间与奥迪几乎相同从铃然。而在使用保养方面父,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济假霞酚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人些拖,但是其配置也相应有所减少虾。作为高配车型宪朗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择幻酞。 责任编辑筏备:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙赎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会握嚏。它足够漂亮了囤,漂亮的让人感到迷茫弛楞,这几天我们一直在法国和瑞士穿行阜,由于在国外篮酥,我不得不比以往更谨慎的驾驶匠,没有做任何炫耀的动作匣,但依旧接受了不少注目礼阮焊担。   最记忆犹新的一次是我从超市出来毋鲁女,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着褐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内辫回抗,只好出此下策僚烫:按住蚁铮控器伸蒂细,“砰”后备厢盖弹开了朵,老头愣了一下婆,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢坑瞬问,并给了老头一个友好的微笑祭扔绣,关门走人了诫。这时我才知道膝,它是如此的招人喜欢!   仔细打量遂匙,它的曲线诱人眠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处极,但令人心动的地方是从B柱开始的姥,远看上去俨然就是缩小版的CLS级抛轻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性韶稗。也难怪桃,差点忘了凑,我们这台车选装了AMG套件溃德纹,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用借超稻,没套件的车感觉就差了很多寥售。   即便如此干,它的妆容仍是存有争议的晦棋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧桃绒许。左派以我为代表(全部未婚)退估,认为它的骚气指数接近满格篱汕,尤其增加AMG套件以后写翠,能骗不少小姑娘冲纹抵。右派以结婚生子的同事为主星弹,他们认为车身不够修长间回,不够秀美炽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体渴哭噬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情池桑,但又内藏了些许的凶狠莆蒲。   不过我们两派的意见同样有交集厂,那就是从侧后看去浓唯,它的美感更胜驾媳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中刮簧,远远的从背面欣赏它鼻躬,真是太美了菠肃。   =============分页符=============   原标题孙瑰嘛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上憨毁钨,它采用传统的氙气大灯查凑,而且依旧带有随动转向和智能远光系统谅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少操凤煌。另外为雄,与前包围上的空气导流口不同的是阔填,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用编岗烘,不得不说其达成的效果是相当不错的亨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼妊节笛,但日常使用中也是在令我提心吊胆青拉冕,还记得开头那个故事吧灿拖,告别老头后我驶出了停车称顺扌堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着但,压过了一个并不大的小坑洼蛔浇,胎壁被硌破了栏,轮胎在5分钟内全部撒气晾叹京,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用耻,这个下马威让我措手不及号缔。   =============分页符=============   原标题谴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门旅乖慑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中呸。坦白的说畴剿驴,这套座椅看起来特别有型改,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色槐馈,为了照顾大多数人对于舒适性的要求魄,我觉得座椅的设定倒是恰到好处淘紊。   眼前中控台的造型羔拇,甚至细节都与奔驰A级相同窍脆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用邓哇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样傲恳,总让人忍不住多瞟上几眼瓦陇叼。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹话,触感细腻纳。   =============分页符=============   原标题慨番:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳搏乾烤,各项按键的操作都很顺手醚湘坞,但我多希望能提供翻毛材质美潦肥。另外绵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手皇,回馈力很谐ü,而新款车型早已没有了这个感觉软,让更多人都更容易适应么。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格乓反,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利镭赌系,特别方便逗,当然了僚任掠,这并不是CLA级的专利抗廷逞,A级也同样如此通地。总之对此我们是持肯定态度的滦酞隧,“怀挡”显得复古兔横跑、特立独行啃菊,而且省空间探厢旧,利大于弊衡醇患。   COMAND系统与国内车型操作方式相同倘堑币,不同的是它很强调对网络的依托悄涂怀,这几天在欧洲开了不少车错别,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联径烁脆。几乎所有新款车型都支持与手机互联烫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能挞悄庆,还可通过手机网络访问互联网堪涣、下载官方APP程序和导航门另,这是国内车载系统所没能赶上的插供。   =============分页符=============   原标题卫耸搂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说频芭膘,空间实际上是够用的褐,毕竟多数时间都是前排利用率高烘匣。我同事身高179cm恍教抬,在前排头部有一拳的空间募瞥倪,在后排就显得局促了那弯居,后排乘客反应压抑感比较强富。   不过我坚信催,对于CLA的车主来说空间是够用的罕椭曹,因为后排不会经常有乘客肥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的培,况且它还有个不小的后备厢供日常使用绥颈祷。   =============分页符=============   原标题裸斡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖棵泵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机讼设清,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm耗毕,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm荚,配7挡双离合变速箱耿缎,带有换挡拨片土。拧动钥匙双堡,发动机被唤醒劣祟,车内怠速状态下的静谧性相当不错捍,我们出发了茨勘。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通顷故抗,不过CLA非常容易上手落赤,舒适模式+D挡表现得有礼有节全,整个驾驶感觉极其轻快拼疥,这是一辆易于驾驶的车船桥,不论男性和女性都会觉得很轻松班迪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性杏,转速时常被控制在2000rpm以下屑顺赏。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契纯,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性笔,而且在低速中它的换挡依旧平顺稀弥牢,并没有出现那种令人不悦的闯动屉。   切换到运动模式颧但,变速箱首先变得更为积极茨扣,整台车的性子也开始急躁起来乖驹木,随时准备着接受挑逗恍扁,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接棵谱勿。油门的响应也更为灵敏宠,初段就能得到不错的效果暑,只不过排气声浪并不那么有气势谭搬哭。   至于转向垒狈,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻亥农苟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉浚卸,就像一个抹满了黄油的轴承在运转撕龄,那样的线性和柔顺急,简而言之非常舒服蝎薯。   CLA的转向感觉则不然糜希,它少了些紧致的细腻感巳虾,多了些轻巧兽搅逛。这套电动助力低速中没什么特点肃耻迸,属于偏轻那类的琅曝肪,或许女性朋友会喜欢丁桓谦。高速下转向逐渐变沉芬溃,更易于驾驶侯没,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上敖呵,比我想象的要好不少吭。   不要被AMG套件所蒙蔽秘汇,悬架的设定并没有那么生硬懦培,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求蓝衰桐,整个感觉还是挺舒服的停苦,回弹的特别利索驼殴艾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态统,起码我在前排开车是这样一个感觉紊孩,只是后排的乘客有时会说佩缎:颠!哎侵,管不了那么多了煞捣歉,我要是车主才不会天天后排拉着俩人博钝敝,驾驶感觉对于这台车来说重要喉亩。   =============分页符=============   原标题极墩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注奖芳拖:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现啤。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护十勃,无法进行有效的弹射得。起步时有将近一秒的延迟琶,之后发动机全面发力玲清惋,此时轮胎打滑非常严重头,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故艇草论,全新的胎面没有达到最佳的工作状态思撇,导致抓地力不足涎。怎么形容这个状态呢享,就像一只狗在大理石的地面上突然加速懂,四肢虽然在飞快的挠地拇安,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样颁慷,各位想象下死帽冕。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态祈伐就,双离合变速箱准确的完成两次升挡翠,换挡速度很快眷茄石,最终用三挡达到100公里/小时的速度貉,时间为7秒整疵。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新外虫,因为看到严重的打滑时我特别无助虎当仟,尝试了降低转速起步酱共,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地挽仟。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蜂财廊,而且车身的支撑有效告仓图,车内没有特别明显的前倾感觉图。从刹车曲线来看抱,自始至终加速度都在-1g左右伍团,最终成绩为38.46米蛔痹,符合奔驰一贯的作风畴皆双。当然踌附迟,待拿到国内的测试车后掣躺,我们还会进行测试独措,看看原厂的轮胎表现如何泵。   总结姑:   从国外的销售情况来看谁哩锣,CLA是相当受欢迎的饱,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料朝删,CLA在美国同样有着相当不错的市掣ァ,2013年后四个月销售1.2万辆漏杀,势头相当迅猛白啪梳,可见其受欢迎程度拔尾疆。   进入国内后我想它会得到同样的关注缎譬,随着细分市场的成熟妮灌敌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车隙。奔驰CLA级读,主打运动侠啸汰、年轻猎,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎闭,尤其选装AMG套件以后效果更甚凯,相比奔驰A级挞,它的吸引力显然更大焙。相比竞争品牌龄纹,这次奔驰走在了前面汝疾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品千吩飘。配置方面国外大多都是选装诫帆,比如天窗附、轮圈样式等等极,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知弘虐。   不可否认怪,它是如此的招人喜欢乓歧奸,尤其招那些打扮时尚饱湘凸、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑秽其:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蘑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了岁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机颓塘辱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘登汾讨,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃等笛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型狈硼栖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革登负技,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法豁稗,通过细节部分运动元素的添加廊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格痘。其外观运动套件包括进气装饰肺炼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等苛。   总体来看兽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子花醚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面澈忙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置荤,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备勿哨弛,白色车身加上黑色的玻璃车顶岔阂,看起来很有档次感型。不过略有遗憾的是梢糜,它的全景天窗不能打开城第,有同行戏称敬,这是专门为了看星星而设计的秒锹。   内饰简洁自然   与外观相同显抵天,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围究。全黑的内饰辨勤、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现朗携郴,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来岸乖迪。   配色方面恒抠,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰巩染,但通过座椅的白色缝线墓泌桃、钢琴烤漆面板白边框的搭配乔低,使得内饰整齐又不显得沉闷勘,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了胯宿俺。人机交互系统方面涣华,V6菱仕Turbo车型并不占优势伐。   动力不错粟贫跨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机聚,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱兢挝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型屏贤。这款车的低速扭矩较大顿袖,因此起步时非常容易篱。起步后擒褐掀,借助轻盈的车身酵坛,汽车随后的加速较为顺畅祭块恨。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实范孤,这直接导致这款车的操控也是相对不错检显孤,在较为宽阔的路面上葡匿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作堂,感觉很有信心挖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校吓痉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的苔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置昆貉,非常方便驾驶者进出劝,但打火时瘫彻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动馈芯淑。 责任编辑防卉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候丢巧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位浓供。之后的继任者是睿翼疲计事,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈老朔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款颊魏峨,并更名为马自达6阿特兹懦撑垒,而它是否能达到前辈的高度虚淌膘,让我们由内而外的体会一下位肌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌且,配合这两侧行车灯敦,看起来霸气十足确,隐隐的透着一股子狠劲趟。图中这款车是2.0L的标准版慌师赦,则采用了较为普通的卤素光源卤耿,科技感差了一点忱亭。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯弦帕炬,犀利感十足枢嚎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磕洁,它不同于以往的两代马自达6憨摹软,更多流畅的曲线在它的身上得以体现建刑祥。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来季李肺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子侥,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹲扑呈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm煤,轴距为2830mm聚,与进口版本相同零靶刨。相比同级别其它几款日系车型祟揽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势博禾偿。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾睬纱,像是一滴在高速行进中的水滴檬,充满了流动感骨阀厘。从后边仔细观察阿特兹的背部茂冷,不难看出它还带着一点掀背的意思碳锯宝。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯底漓,配合着双边单出的排气筒物佛,更使整车的运动感一直延续到了尾部甸枚扇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈莲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎睫。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)纠抽犯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弧酷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烷筹褐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质篇,其它区域大多为硬塑料枢究。由于没有太多的装饰件钢棚半,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价逞疚。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高搏扫,它采用的是一块电阻屏妮疗坞,触控灵敏度还算令人满意胆,界面的科技感以及显示效果都很一般础互糠,总体感觉更像是四睦路、五年前的产品施,唯一的优点就是操作无任何难度崩,一看就会诞拣。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡典麓南,所以导航功能暂不能使用汐建。   进入车内惟答逞,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了舱侧闺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿随,握感也很不错盗,由左至右打满需要2.5圈凶嗜辖,比大多数车型略小稀加默。此外斥虫,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片木握妨,操作便利性良好粒疵丹,而且兼顾了驾驶乐趣撅赶。   仪表盘采用了朴素的黑白配色线,但却一点不掉价唇甭持。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感颗,其次它的表盘内圈采用了网格设计读怯缝,多少有一些竞速的味道禽烂绥,再加上白色的指针以及简洁抄席、明快的字体萎钵端,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望碳蹲虾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏铂楷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗粪涤萝、平均时速抛、续航里程之外敢,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP登惋。i-stop是马自达研发的自动启停技术擅舞谴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抽苗琅。   除了i-stop狡登竟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统吵默串。之前在新能源车型上比较常见伴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上络速。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于街,它是以电容取代传统的电池或电瓶袖鸡世,从而为车内的用电设备供电骡,而非用于推动车辆前进标供。   空调面板的样式不错汞,旋钮和显示屏都显得比较有质感丧们。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子伐辖弹。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车孺潜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非嘲堂埃好菜。前后排座椅均采用了真皮包裹抛,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次卢嘎。   虽然阿特兹有着不错的轴距辜浦肖,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩乖疤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形倌隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间泼蹦扣。令人满意的是后排的腿部空间沦混,坐正以后不影响翘二郎腿许断。   阿特兹的行李箱空间值得肯定冲苍,不仅地板平整冯,而且行李箱有着不错的纵深翱胯马,轻松放下高尔夫球包拘敛。藏在地板下边的是一个16寸的备胎速污瓶,以及更换轮胎所需的各种工具辱耿米。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷翔敦、双可变气门正时局券氏、凹顶活塞+米勒循环画、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术莎,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现逛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm餐,而峰值扭矩则202N.m/400rpm溪摄犀。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱身朔,并带有换挡拨片钎,只可惜这款变速箱不带有S挡镀霸,对于主打运动的车型来说个遗憾妊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受掣十揩,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩嫡崩缚,日常驾驶过程中黎徽导,为节省燃油纷,变速箱会积极升挡按肆吨,转速经常保持在1500rpm以下苍府。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应侍幸叭,因为这台变速箱的反应速度很快扯返,能够很好领会驾驶者意图柯莱颇,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出乡谈腐。   阿特兹拥有良好的操控性羌,这首先要归功于发动机线性的动力输出申斜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏衫,而中后段又能够拥有很好的动力表现缎穿,这种循序渐进的感觉让人印象深刻琉。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处罕洁,尽管反馈的路感一般篙响,但指向足够精准冀微贡,能够给人很强的信心泵绍。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协琳漠,它的前后悬架初段偏软倾耪沪,能够很好地吸收路面的颠簸砂陷,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾粟扛实。可喜的是悬架的后段韧性十足虱修,不会让人感觉力不从心帘。最重要的是豹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整加背,车头指向灵活唱,车尾循迹性出色侠袒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见劳秸贯。   总结讲: 对于马自达这款即将发布的新车烙,我只能用赞不绝口来形容功杜敖,外观和驾驶感受都可以称为上等鹊。如果非要给这个车挑点毛病的话庇,就是在高手如林的中型车市场里脑港,马自达6阿特兹的内饰略显中庸龋。所以如果你是“外貌协会”的成员赌撤裴,或者追求极致的驾驶感的话碉,那么你可以期待一下这款新车茶末。 责任编辑卞啦:赵春晓" "  KTM的X-BOW蛊辑,直译过来是十字弓竿,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)葛筹。实际上末兴秤,这个模样怪异的小车鞭,的确是火力十足叼萍德,足到无论是在街道上还是赛道上喝袄,它都可以轻易干掉一辆超级跑车镜娘。   先来说说KTM这个公司沪兜揩,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂勿,以生产越野车和跑车而闻名暑窘,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车眷能,也许是工程师们精力太旺盛粕,亦或是身在奥地利这个地方擂,总会有些天马行空的想法吝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子腻惋怀,去生产一些别的什么机动设备鸵。这几年钾涧,除了X-BOW镐如凭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明阂类腐,而且都有一个共同点——惊人且极端耍粱。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)懂饺射、puristic(纯粹)泉芳、radical(激进)嘎颗持,这是他们对于21世纪超级跑车的理解挠费。另外还要多说一句期芯北,这家公司的口号是ready to race掇丢漆,时时刻刻都在准备一场竞技榷疆。   KTM的CEO曾经承认诧砍疙,他们希望使用21世纪的技术忍厩恒,发扬柯林·查普曼的理念巳够,打造一台新世纪的超级跑车李羔。柯林·查普曼是谁盎围?他是路特斯汽车的创始人漏,他说过最著名的一句话是涤涛俯:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准表,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的尝封,作为汽车工程师丹,他把全部精力都放在对性能千炕、操控和轻量化的极致追求上矛。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可逞吗,但跟进尝试者寥寥快。看看路特斯汽车凄凉的经历需谓姑,这其中的原因并不难理解茄劝齿。我们很欣慰地看到灸,在新世纪椒纱维,KTM继承了这种理念敞拦妓,并且做得更加激进芦。   其实X-BOW的理念很简单按农,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鼓身坦。碳纤维单壳体车身希黎、全车碳纤维组件夺乐欣、水平推杆减振器错镐,这些都是方程式赛车的标准配置羌棠。由于使用轻量化材料壳岛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)辛扮辟。在高速行驶中嚷,车辆的气动布局提供下压力趁,以此来提高抓地力和稳定性枫,这也是方程式赛车的特点畅啼。和赛车唯一的区别顷,就是它有全套符合法规要求的灯光扔,以及一张副驾驶座椅嚏踌。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机耐峨,经过强化和升级后课架,动力达到300马力肋嚎辉,和F3方程式赛车相当发肆,六速手动变速箱也是简单而纯粹涧船。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话警,我们不妨来看看推重比兑痹。X-BOWR大概是2.6千克/马力贸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪咽埂,也就是说发动机需要负担的重量更少镰,动力表现自然更强巷。   在踏入X-BOW车内的一刻跑芜,恭喜你亮,在旁人眼里熟垦兽,你已经像是一个职业车手了氦午。首先一只脚跨进驾驶舱强惋欠,站稳后调整重心解局,再把另一只脚迈进来叫,双手找到合适的支撑点巷,将身体重量转移到双臂帮目笆,身子瞬时下沉釜录癸,把自己放在座椅里煤床苏。来自RECARO的座椅是固定的袄磋帅,完全不能调整纱诫扒,靠背角度略微向后倾斜叛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里忱,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置澄镰。要完成这一系列动作伍,如果你是个长腿欧巴袱,可能会轻松点湿。同样和方程式赛车一样似,X-BOW采用快拆方向盘搂,在一定程度上提高了进出车的方便性猛,不过我觉得这个功能最主要的目的垂骋,还是为了让它更接近赛车踌稠套。绑上四点式安全带悸极建,身体没有一丝活动空间监帽,因为在碰撞的时候挤,你不能指望安全气囊救你一命偿棠涪,唯一的方法佛络弦,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上恭。   驾驶它驳囊,你不需要有汽联颁发的运动执照估氓娩,甚至不需要经过特别的训练廊愤。只要你有合法的驾照性梗,会熟练驾驶手动挡汽车踢匠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度媒衡妹。连离合器都很好掌控分,甚至比驾驶EVO堵啡、STI这种高性能运动房车还容易惺坝陛。你唯独需要的猫喉,是练就一副有力的双臂良,因为它完全没有转向助力敦艰,停在原地吉戳,方向几乎是打不动的穷。   由于场地的原因嚎敲纱,试驾过程不是很尽兴牌擎,并不能体验到X-BOW的全部性能祈浩。在狭小的环境中砍幢飘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展答脯,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鄙埔赂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力骇。因为使用水平推杆减振器捕吴,X-BOW的底盘可以尽可能的低囱淳,在转弯中几乎不会产生侧倾猾帘。多连杆悬架结构稳定南,可以减少轮胎不必要的运动和变化宏,保证最佳的触地面积巾洽厦,用尽每一分抓地力搔肆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度谅,这一切所产生的副作用景还,是你的身体要承受更高的横向重力剂奴吧。   在视线上扑,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似毖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置轰圈,以及转向时轮胎的变化崩。利用这个优势咎莎奸,你可以把车开得更加精准肋,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙枷嫉,这是任何房车都无法比拟的汀夹锰。不出个把小时浦扮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样木碱,高速掠过障碍物而毫发无损谢,那种险象环生的场面很氓颗,我相信其它车做不到灌墩,这种乐趣和成就感顺穗,只有X-BOW能给你恭。   看到这儿说皑洼,你可能觉得这台车并不难驯服挽祁,一切都很容易缝。没错舷修,X-BOW没有设置很高的上手门槛惦庐,驾驶起来甚至比超级跑车还简单凶,但是它还有进阶的玩法亮封,这就需要很高的技术和技巧了蔬垄呵。首先画,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战毛,为了它的寿命搬,好好训练跟趾动作吧套捎。漂移捐施?也没问题肌,在转弯时只要加大油门丸盖芍,车尾很容易就会滑动起来化啡纺。之后能不能画出一道完美的弧线幂,就要看控制的技巧了光卿铝。   除了以上这些百,我还有一个建议啪甩涝。置办一套合适的行头雷沙泵,至少也得有一个头盔和一副手套矾芳,这会使你看上去更像是职业车手去寝榔。当然嚷结嗓,作为一台可以合法上路的跑车钵结平,KTM也试着考虑过车主的感受市,推出了一款GT车型磋绷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃回,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已谋。无论哪种装扮芒,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街趣,在气势上就足以压倒一切静,而在性能上讼侗娜,它也是所向披靡枪痢喇,精准慈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜外。虽然它可以以合法的身份上街莫,然而对一台Ready to race的准赛车狸骸磊,街道并不是唯一且最佳的选择侮奥卉,它最终的目的地暗,是要奔向一条真正的赛道络共恼,在那里解开封痈倥帷,去赢得一场真正的胜利垒。   说到价钱岁弯色,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蓄,一点都不值监碱。那么厘敞,如果说花135万澳裴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车实,可以带给你任何超级跑车都无法比拟炼,最大化的驾驶乐趣疤,并且还可以在公路上行驶棚恃氓,这样是否物有所值炬溃?答案其实显而易见算,值扑常,或者不值瓤惮,取决于你是否真正热爱驾驶鼎,热爱赛车运动妥敖。 责任编辑恐翅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词吠奴,早已见怪不怪觅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车缝唬。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过队栋层,广汽丰田出品的YARiS L致炫瓢需纷,就是一款加长版的小型两厢车抗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志佃湍撇。 知识普及啥拨谐:为何不叫“ 雅力士”了兢?   相信很多人都会有这样的疑问垦没灰,从车尾的英文上来看弊刨膜,YARiS的标识与上一代完全一致冯炔铝,但多出“L”字母猩螺茬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观弟颇刀,和同级对手相比也一直处于垫底的位置庞。全新YARiS通过变革性的设计板、加大车内空间臼软寡、降低指导价雌,从而想抢夺A0级市场的份额耿认,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望眷遣。不再使用“雅力士”的中文名称锯幌凛,意在新车型有着脱胎换骨之风貌阂戮。   外观恼:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型阂叹,如果拥有一副出色的外观设计离,那销量肯定低不了壤惮。广汽丰田的全新YARiS L致炫忻酗幕,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化迪玩,能让更多的人接受翁梦模。   =============分页符=============   原标题卞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的宫牡,所以在造型方面与海外车型有些差别柬垢连。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯洗俄,“梯形大嘴”车头动感大气仙钩创,配合超长的轴距辰汾,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受捍考。   =============分页符=============   原标题掳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰捣校潭:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内认,相信你会有两种感觉竿操,第一当:中控台设计非常大气僵号,和丰田系列的SUV车型风格一致夸。第二屋协搐:超大空间尖凑,后排空间完全比拼一般的A级轿车乱馈瞪。   =============分页符=============   原标题访辰骋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm柿,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意徘挞朴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车琳,但是空间方面完全越级的感觉汕散,完全不比一般的A级车差苦聊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服盟。   =============分页符=============   原标题陆遣溜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾伯:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意勃聪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错使镁豹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿抬天,中后段性能并不出色愧。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高避,高速行驶油耗方面并不出色烧。   结 语   作为一款城市代步车型闺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多长畏,外形方面就能征服不少年轻消费者砂。此外獭闭莆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一那艰擂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扰,若果说美中不足的地方埠,那就是匹配的四速自动变速箱了盗朔。(韩威) 责任编辑窟赊:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒尺等岁,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏泰肌?告诉你解琶簇,这是真实存在的一辆直线加速赛车厂。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车谅祁赶,基于2014道奇Dart车型点敛,型号就叫做Dodge DartPro Stock郡玩颈。大概意思是“超级街车”僧。虽然只是称作“Pro”避,但它的结构和普通街车已经截然不同鼎努,一点点相似也仅限于外观上杀。一个专门设计的底盘挖,扣上一个类似“街车”的壳子融姑,除了好看以外僧,也是为了让车子的空气动力学特性更好素磺喀。除此以外秘倦瘦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”荒。   作为动力核心屎惹箩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造炭盘。与常规的“以街车为基础改造”不同霜十酚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同滤。据厂家介绍姜械,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时据涪,而极速则可以达到480公里/小时惟炮让。   Mopar没有公布具体技术细节夺钠,但是在上个月皖,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中烤己哦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速礁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考楞兄鳖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力轻,它跑完402米还需要9.9秒膜凛,而末端速度“仅有”235公里/小时涪扔钠。也就是如果两辆车进行一场比赛死迷舞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候领签,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半吠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭级,当然也无法在普通街道上行驶开缚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采菲。 责任编辑祁戒:赵春晓" "  4月11日娩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市帕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版獭,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元墓局。   4月的京郊春风和煦讹较灯,桃花盛开诞菠,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意谈瞧供,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基室咯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象督阀,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼堕艰。   然而稍微有点遗憾的是两,由于相关环保政策庆檬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基匡。   =============分页符=============   外观内饰腊来劲:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别蜗腾,最明显的一处在尾部的4X4 Logo绿锻项,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外焙骨理,因为配置的原因奶痘茧,柴油版在一些细节桥,如前格栅邯轻娩、雾灯等处精简了镀铬装饰急搞攘。   另外慰榔恫,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎秒碑,规格为265/60 R18侈害逻,采用双五辐样式侣份,与高配车型的20寸轮毂有所区分拦。   外观上缅虹,大切诺基给人的感觉就是硬朗附懒形、野性厢、豪放纬灌乾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样受掠,如果不是看到车尾的标识瘫八惜,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版饯。轮胎的使用与其它车型也是一样的极。   =============分页符=============   内饰方面稿累间,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致托瓦谷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同残旧,但是做工方面表现的比较细腻派。各个部位间的接缝十分均匀壕,内饰表面的反光也抑制得不错校痹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受携阿:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的旦栏姬,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机炬。这台发动机由意大利VM公司制造槽旁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造甘幸郝,国际知名度较高曙督,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下酥抹酣,最大输出功率为243马力(179千瓦)寒,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米年铺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱洪,采用电子挡杆设计赖郡搔,事实上刷世梁,在菲—克集团下的很多高档产品上穿,都采用了这样的档杆设计编狡柔。   大切诺基是个分量十足的大家伙酚,体重高达2.4吨汕屉绅。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时粕,都让人觉得动力输出稍弱镰船汇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同危秸己,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩隆,这使得在实际驾驶过程中甭沁,柴油版大切提速很快钎,驾驶感受十分轻盈泛。   另外姬,发动机的噪声抑制也做得不错肃唤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大潦,但却绝非印象当中浆瞳俺,柴油发动机那种高振动贤邢分、高噪声护,车内如“夜店”般的情况般。   在打开ECO模式的情况下处,发动机的转速在1500rpm左右的时候苗靡,变速箱就会做出反应骑轰,升挡很积极邓步。当车辆行驶到70km/h的时候皆疯,变速箱便会将挡位升至最高挡捶,我们在城市中使用肠蒋,第8挡也是可以使用的但溪桃,并非摆设挂。如果关闭ECO模式辨胸拷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右簿,动力输出得到了一定的释放钦括姜,当然掠,噪音也会随之有所提升瞧。   柴油大切的油门踏板很轻盈级,发动机对踏板所发出的信号反应很快瞪身舱,但初段调校的有些过于灵敏了痢耸吝,尤其是起步时券颈春,轻踩油门跺扦,车身就会有向前窜动的感觉洼断,想要平稳的起步还是有些难度娜瞳,如果初段能调的沉一点睛糖,感觉会更好譬,驾驶者对动力的输出也更好掌控冗快。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样搐娠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统酱奥惊,由于取消了空气悬架椒,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的吮门融。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式舍,分别为自动钾闯蒜、沙地巷善、雪地拉、泥地和岩石扒,这些模式都是通过旋钮进行操作的冕督夏,除此之外还有ECO节能模式和运动模式磨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择怒。   此次试驾愧,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验癌相尺,其中的体验环节有沙地肪、U型坑和炮弹坑三个环节每囊完。在进入沙地之前毁卷,首先将车辆选择到沙地模式挤,此时车身稳定系统自动关闭肋闲连。由于没有空气悬架抱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了羡啦。   模式选择完毕之后库,开始正式进入越野产地幻分,在松软的沙地中辆,要保证车辆的行驶速度崔猎。在沙地中行走镣嗡轿,轮胎出现轻微打滑是很正常的酮戚埃,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑噶拇道,造成更大的麻烦氨。   在U型坑的环节伤,选择到岩石模式之后睡父怯,分动箱启动扭矩放大挡舰迷档,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍采蔡,传递到车轮上的动力会更加强劲多,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过携司。   炮弹坑对于车子本身来说境,算是更具有难度的项目了舌掸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节婚毛盛。对于大切来说甭泞磁,通过这样的测试还是比较轻松的擂。在模式选择上幢,我们依旧可以选择岩石模式划歇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动丰,保证有附着力一侧车轮的动力输出申啡,从而实现脱困烩。   总体而言椭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在聘坡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色却贯烯。在整个越野体验环节冻舅届,对于动力的感受也是比较明显的略乖,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松路翰笛,主要还要归功于这台柴油发动机太户惕,低转速扭矩输出足够大嗅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松佰栓桃。 责任编辑溪氢类:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列巷璃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK贩峦,以求为各位网友购车作为参考诽丘,本文我们继续进行试闷蓄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)般扯,作为合资品牌的A0级三厢轿车甘,经济实用以及稳定这三点立市之本纯券铜,谁展现得更好禄,以下将逐一展开类。 外观解读铣倒措:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中精凶,这次“重生”抛开了以往的产品定位钢篱爆,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型甜那,接过老款颐达的市场后搜锨苫,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鸽。   刚刚完成了小改款的阳光何疽,2014款车型延续了前款的整体轮廓蒋闪码,细节之处作出的调整钨离视,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸汇。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型番,另外增加了反光镜转向灯抡憋、倒车雷达等外部配置皮褂。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车尚献台,但两车在细分定位上有所区分拷论保,新赛欧更经济观乐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定悔醒瞎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本尽,两厢造型更具时尚特质芍辨,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重毫擂。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钠谢,前脸处的线条切削更是全车最多之处踞痪请,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅陌掀,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾茶矾趟,三厢车型尾部中规中矩婪释层,采用常规一体灯罩的尾灯尾泌,正是这一产品区分的剪影赐。 看完两车的造型钾党弥,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现鳞倍艾。详见下表存: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酚,您更看好谁鼻陋?欢迎参与一下投票久潞绥。   =============分页符=============   原标题价揪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比碘稿:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩佳删,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直入,各区域之间的串联均平滑带过滇,整体风格更注重功能性频某,力求在有限的空间内满足实现应有的功能下,并尽可能带来更多储物空间娠苹。   爱唯欧的内饰布局现代感十足把狡,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征腊豆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拦箍牡,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一抨,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点缕萌。   另外琼吨,随着车载多媒体系统的发展蛔,触摸屏更多的被普及搭,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕借槽,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能酿湿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高苏氮屡。 配置对比巢奋霉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置技,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比淌滥趴,仅供各位网友参考定诬绵。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蒋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比锻橇:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度碗毒细:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度怂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示活贬剐,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风裤,而车身与轴距盲,以及普遍日系车型空间利用率上的优势赴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹隆头湍。   动力系统对比硕洪脾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面领,阳光仅提供一款1.5L发动机净,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择垄脑,同为四缸自然吸气版本雹,排量的不同即动力上的差距钉石戊。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)顽被,具备重量上更轻的优势石。   两车的自动挡车型悲翠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱勘,其平顺汤航、重量轻及省油的特性宠了,同级别车型中具备一定的优势烫催。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下拣,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT多,在挡位上优势明显甫,但其换档顿挫在车主之间常被提及沪兰。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间骨,外观上二者均具备典型的家族特质趟敢,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面诗皑。内饰布置阳光以实用为主岁括灯,爱唯欧在同级别中更具时尚特质尼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现尸莽蜕。综合本文所述催疏,两款车型您更倾向于谁沪晃竿?欢迎参与以下投票瞧篱妻。 责任编辑煽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车皆好董,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐锌笔畦,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了纱素。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言醋。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比幢谈擦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型绍感,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比歼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近拿。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面培,K3S并没有使用目前三厢K3的外形晃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同侮痰。也说明K3S试图走运动化的路线鹊矢。   起亚全新K3S的长空桑、宽禄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm显寒卸,而轴距更是达到了2700mm的水平眷,在同级别中也属于比较突出的成绩峨,对空间方面肯定有着很大的帮助才燃娠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练坟施,车身线条也非常的流畅犊啸,有着极强的运动感辞帝凤,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差型。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别陡,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用十。至于骐达配备的大灯清洗功能来说许,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的深。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达担辖财,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm疲浩,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的设。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅犁,加之降低的车身让骐达更加动感梢幢劝。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性垂梆筹。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感刹恍。形状突兀但线条流畅的尾灯能算何,红灯部分占据了大部分佃慑,白光部分呈现斗勾状奢倪,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出迸。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达寂纹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置鞭。能够有效帮助你快捷倒车古似蛾。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否成按诧,因为外观好看主观影像比较大说垃。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面困敖奈,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多廉,基本沿用了现款K3的设计虾,提供全黑色伪妓涕、黑米色毯咳榷、黑棕色三种不同的内饰配色虎广去。做工和用料相对也比较不错染泉私。内饰除了硬质塑料及软性材质外昆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次禽。   骐达的内饰设计线条非常流畅池,整体质感较旧款车型有所提升柑涉景。内饰颜色采用黑色作为主色调玲,搭配银色饰板搂贫酿,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比抵沦晴,满足不同消费者的需求檀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备泻豪船,多功能真皮方向盘以及定速巡航泪,从上面表格已经很清楚的告诉大家舒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP疤卫疚、胎压监测等配置匹安鸡。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富豹衔橇,其中ESP吕放轮、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力筋踩捻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题叮陆。 =============分页符=============   原标题快使:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700撼,整体乘坐空间相差得不太明显氢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同剂考饥。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富维,座椅表现方面K3S内部填充比较实搽病伎,对腰部支撑方面会比较到位禄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性动墓甸,其座椅表现比较软踌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感勉凶。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多椽戚登,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势实冷畏。在乘坐空间是差不多的休,K3S座椅设置得相对硬朗金猎堡,而骐达设置得相对舒适垛弧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因师尚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L狗甸烤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S煽耿惶,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T涕示拱,很好的满足不同需求的消费者梨是。起亚K3S相比起来就显得配置较少继。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型涧嘲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好弦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同澄伺。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论诚,详细还需看我们评测所出贺惩乳。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题孰情诡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求切不啃。   点评刃嚼陪:随着两厢车被广大的消费者所接受律氖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款嘘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动兴甸棉,如果在这两款车选择其一的话臼另,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动坛梁改。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素夕迷残。 责任编辑忙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉焙,甚至有人无法确切的喊出它的名字桥。其实这款车和我们并不陌生朔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台恋财碳,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似摹。所以出镜率不高的标致4008缅珐,确实具有太多不为人所知的身世蛙农,这使得我们有必要去了解一下这款车炽茂舰。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路氖秦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体刮,呈现出风尚纹秒猩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感和澄峭。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签疼,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰陋叉涟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚狡、科技的感觉岸信。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm憨,轴距为2670mm敬膝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫钞稼抬、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造炕绵,所以在车身尺寸上它们相差不多猴。   从车身侧面来看工摄,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸逝,整个车身也因此更加大气而富有力量感贿。后排提供了私密玻璃瘫模,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风卯收谅。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蚀,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因卑。另外筐漏哀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心居绍,尽管造型简单人,但通过与腰线的巧妙衔接斡玻坊,使整个车身设计连为一体琼揽。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂牢磁末,配合普利司通的225/55 R18轮胎段,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上馈体,都具有不错的表现锑。我想应该会有不少车友会非车妫看重这双“大脚”惟反看。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拉丛羚,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意旱稗挽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发吗,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样骚忙劲。不过标致4008在一些细节上却与之不同付,譬如采用了大面积钢琴烤漆浓,辅以细节上的优化杭。   中控面板做工不错妇啦,按键旋钮设计很精致畦,且手感都较为出色诺郴。娱乐扩展功能也比较齐全技扭饲,AUX贸侨掳、USB以及12V电源都有装备傻。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点化,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯焕班。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错叼谈刨,下面还有黑色钢琴漆点缀湾,凸显出了较强的质感贰皇。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍色,若塑料饰板能换成金属材质的话楷娇搜,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表揪,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息幻。在转速表与车速表之间事,我们看到了一块显示屏啼融,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息恐。 在乘坐以及车内空间方面娃狼,标致4008秉承了家族在这方面的优势金,座椅乘坐舒适并且支撑性很好袱。   后排座椅靠背很直匪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉粮。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外徘兄屁,坐姿却让人觉得并不舒适棵。   标致4008的行李厢内部很平整破,而且后排座椅可以4/6比例放倒郎圭坷。这样它的储物能力将会得到提升凳嚏,对于搬运一些体积较大的物品钵,可放倒的后排座椅显得实用虱捻骸。   =============分页符=============   在动力系统方面我魄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机顷良揣,最大功率仅为150马力咐,扭矩峰值198牛米苍娇。这台发动机配备到这款车上只能说是够用察,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了驹皆奠。 全系搭配加了CVT无级变速箱编熟,具备手动换挡能力来蚕。在实际道路行驶中挖爬济,CVT变速箱表现的非常平稳宪阀盲。   标致4008在起步初期油门响应还算及时菲戒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音抚末,却没有丝毫提速的感觉碾嘘孤。不过屉鼻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些毕彤,在平稳驾驶时超车变线很轻松蒜贾。   标致4008装备了3种模式的驱动系统懈瞎,2WD(前轮驱动)适合于城市行车春,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力登蟹,前轮最多可分配85%的动力停充翟,后轮则可达到55%徊苯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%刺,可以应付雨雪陆惺、沙石和泥泞等路况滴和颈,也可以轻松面对普通的越野路段经焦诵。   标致4008并不属于难开的车型瓦霞热,尽管车身较大芭蓖,但是方向盘非常轻盈譬惦,即便是女性驾驶也会非常从容浆测瘫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线眠卧。   结语味曙:从市场战略上来看阀,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型冲,4008不仅丰富了进口标致的产品线横帘,也为消费者提供了更多的选择谓呛庞。而从产品本身来看繁寥,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫挠,能很好的迎合中国消费者的审美柔。在驾驶方面起奢,标致4008表现出非常舒适和安逸妨,非常贴切城市SUV的特性将。 责任编辑琶蹄侯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型驰,自2011年上市以来凭借着动感的外观残、实用的配置以及不到10万元的实惠售价倍,受到了许多二三线城市消费者的青睐头潍窜。不到3年的时间超,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610炭淮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率瞬。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型袖陇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁拼挡凇,将在4月的北京车展上市绒抽,预计售价区间为6万-9万元犯划愧,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者淌仍。下面就跟随我的镜头轨婆犊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车懈脆。   相关信息帘娜:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌桂拳陪,2011年正式推出了首款车型宝骏630阶。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力送霞菊,结合上汽和通用的生产技术晦些抽,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计毙杀,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌灿伞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计罚孟,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO癌,与进气格栅确、发动机舱盖形成盾形区域膝,造就了独特的宝骏品牌DNA萌还。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计浓熔丛。从前脸上看钳淬,与宝骏630的设计保持了高度的一致砍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势禄史。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计接呐,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装斗,颇显动感城。   在车身尺寸方面宪含,宝骏610的长为4401mm茹黔卡、宽为1736mm递家、高为1462mm诺。由于与宝骏630车型同平台生产哼筒,因此在轴距方面并没有变化蟹,依然是2640mm孰陀硕,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐唱砰女。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”瓣垫,尾部扰流板汞、包覆式的后风挡玻璃幕尚谐、硬朗行李舱的线条肋,颇具运动风孤。与此同时毕甩粪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂经玩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利旧坍。   =============分页符=============   内饰方面糙葡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度坎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配途伞擦,方向盘搭配银色装饰条黄帕,整体风格偏运动搏椽,带来不少新鲜感浅芜。此外伯,新车仪表盘也进行了全新搭配距,采用双表盘设计颅哀僳,更符合当前年轻人取向撂柔曝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恰,提升档次的同时也带来的一份运动基因搓挂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘麻搂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多盛鞋苯,LED组合仪表提升了整车的质感皋,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验扑侗江,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势屋衡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域阔毫,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论希隧癸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹篮鼻,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面鳞巩病。   宝骏610是一款两厢掀背车型豪,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性上鸵忙。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够滤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒辞,也可以按6/4放倒座椅屯擒埠,放倒后容积可达到1300L讨敢。   =============分页符=============   在动力方面酱,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机犯韧箱,最大功率可达82kW从惧,最大扭矩为146.5Nm烩屉,这款发动机也同样在630车型上使用茄挟。为了发挥出更好的动力性能钮侵,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器藏飞麻,此外还配有5速手动变速器可以选择露庭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品镁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升拖。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝芳、君越坞亨袖、君威等车型上话。   在整个实际驾驶过程中劝妨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳爽抱艾。在1500-2000低转速时摆,所爆发出的动力输出还算尚可冯胶,油门响应比较直接鳖拌。但是随着转速的提升般,档位的提高把,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来福尼瓢。这种动力表现不温不火监盛,但是足以应付城市道路使用哄标侧。   相比于第一代自动变速器吾煽,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升夸闹仁。只需稍微深踩一下睫供加,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡寸幕,只不过由于排量的缘故吻呛,推背感并不是很强烈然穷蹬,且高转下的再加速能力也有些力不从心钾突位。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适粱,这也完全符合它的家用定位晌逢。在经过颠簸路段以及减速带勺脸楔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感梦莆,让驾乘更加舒适妇驾。此外憨酞鞋,在过弯时底盘也显得较为扎实拆敦。   结语阀:宝骏610的家用车定位很准确蜕瓶徒,配置很务实都,储物空间多馆誓,不过在用料和做工上还有待加强杉色。不过动力系统方面确实不太给力乓,最多可以说是开起来比较舒适叔耪扯,这也比较符合它的定位信誊。作为一个新品牌晒挺胺,宝骏还有很长的路要走犀,虽然已经走过4年多羌,推出了两款车型兢,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样点,在自主家用车市场上打出一片天地来煞爆讥,我们将拭目以待揪搞拖。 责任编辑赂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上澄,大众展台上首发了2015款大众Jetta熔。这款车在现款Jetta的基础上赖耿,针对外内设计细节进行了小幅修调绒,属于一次精修边幅的小改款师。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整呻群,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注妓洗。 全文总结孪:   对于这么一款外形细节有新意前,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta醛氓,我们只希望它能尽快来到国内伟抽,因为目前国内的速腾车型萎,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势登,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面泻葛。 责任编辑彻峭:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域狈驾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作凑唱婪,深入布局逢董。其中包括类似上海大众新桑塔纳间岛氛、一汽大众新捷达秤漠、斯柯达昕锐哄、以及再早之前的本田锋范泞般、日产阳光等等卵毒誊。可以说粱侠,在这一细分级别绥吝凌,乱战才刚刚开始楷肆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手疵浅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去礁玲锻,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉川俏。反而厚重了不少久尾浮,进气格栅的样子也和标致508更加靠近两谦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱疯碳。就前脸部分来说绞,整体样子是非常简洁的楔剧蒙,又有几分动感材供借,和标致其它车型相比是有些差别的素。   侧面造型规规矩矩涉淡,同样没有向前俯冲一样的姿势出现戊乏退,你会发现位盯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉硕,当然你也会找到一些标致家族的特有基因倾仿房,但301更多的是安安分分的一种踏实感彼汕。其中票填疯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸界褂臂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素壁,没有那么规规矩矩窜,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守绷,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体泼,这也是一项非常讨巧的设计察落。设计感油然而生氦衅坎,除此之外峨晨必,车尾并没有多余的装饰物奈础奥,简洁实用依旧是主要风格垄。   本文导航" "斯柯达明锐酿虱,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车郸受磷,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌撅,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拟慧吮,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台盎,可能除了家族化的设计以外缄郸班,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了精鲜灰。 虽然它采用了大众的MQB平台农,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分芯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破醇豪构,全新的家族化设计让它年轻了很多扯棺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价扑朝,但是相比现款叙,它的前脸更显稚嫩桔,也可能因为现款有些老气横秋吧涡揩。 车身尺寸方面羞,它相比较现款有了一定的进步穆祁,内部空间方面自然也有了一定的进步吐,在后面空间介绍上我会在进行阐述膘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吧昆,这也集中在细节设计方面甲绩虑,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱卫,还有合理的镀铬装饰书悔土,这也是新明锐年轻的一种标志邪阿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次怪。" "  2014年4月16日巩,全新英菲尼迪Q50正式上市曙躲,售价区间为32.58-54.98万元违鲜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型丹疵,2.0T车型三季度到货司驹桓,参与我们本次对比的是3.7L豪华版疗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版狠悸惩。三车官方指导价格基本在42万元上下挖囤,具有一定代表性暑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表荒拟哎:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者氦,Q50几乎完全颠覆了它的前辈泰葱妻,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息蕉衰佳,车头造型极富攻击性泥假情,侧身线条动感优美钨番搜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显衫窍粮。当然貌轨,它的进化不只是看起来那么简单充广,内功的修炼更让对手望尘莫及教叛变。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的阑吴摹,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中卿弯,而且大有愈演愈烈之风坎,尾部设计很像自家的新5系晴诬,家族化设计不可避免泉抒。即便是标准轴距版本碉娜,新3系的轴距还是达到了2810mm尾借,比上一代有小幅增长浚镰,再加上悬挂对舒适性的妥协叙,曾经犀利的3系已成过去唉,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已短宝。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的皖淬稿,那非雷克萨斯IS莫属了郎。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象麓,车头动感夸张轰刊,车尾简洁利落开檬察,虽然有历史车系的影子麻涪,但这绝对是对精髓的传承和延续慷啃仇。   本文导航" "  又到周末了苗,在大学破旧的宿舍里俩,百无聊赖的仰躺在下铺上拌靠,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报檬尚,心中泛起阵阵遐想骇馆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角华,充满战斗气息的车身七层孟,都让我无法安然自卧低,打起精神辜瘟,跑到隔壁楼的图书馆输喜虾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志徘。没错叔挎,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我斯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剁。但是具,今天要说的主角并非“兰博儿”检卯邯,而是广汽本田第三代飞度池派,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车哥。   ?什么是边锋主义跨?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄盒妒伲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉悉阶,线条过渡果断琼,或许本田车型的大部分都符合这个范畴炽,包括讴歌品牌也大致如此胎亥潘。第三代飞度相比上面的两代谢枷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致携僚。车头部分比上一代更加动感驰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状锣括竭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰柿齿经。给我总的感觉是猫抠,车头的成功是线条运用的成功稳莎。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象灸,从车头到车尾一气呵成固,整体感和流线感非常强倦趴骡。从某种角度讲佩陡,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙卢陡。新一代侧面的弧度似乎有所收敛琉遁诉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感讽,但相比其它竞争对手帅松轰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出艰尾。   车尾的感觉并没有车头那么好阜崇,对于我来说施,车尾的设计并不满意芹。过度使用的镀铬饰条扇暗、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口闷比彭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复酶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道脑慧,在纽约车展即将开幕之际炽腔夏,路虎发布全新发现Vision概念车蛋兔罚,配备多种新功能棉竣驼,智能玻璃实现透明引擎盖极绥罐,座椅灵活变换可实现共四种模式矛妙茧,包括远程一安纾控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形泥。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列凸,第一款路虎发现诞生于25年前棉纪,全新发现系列定位于“休闲”拉肚,总计拥有四款新车幌梁。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题勤,多功能配置软,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力挟贩。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术矾吕绕,其中包括远距离彝妫控仇盯窘,智能玻璃等倒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景疗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示卑,“新车现代化的菏狼辣,切题的仕,并引人入胜的设计哆,是发现车型发生的重要转变钠嚏。”" "  [汽车之家设计] 2013年蜡怜,我去过一次柳州赖,那次碍私,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂吮久颂,当时赊轻清,宝骏只有宝骏630一款量产车型勉峦,时隔一年什皆鞭,这家公司有了新动作乾,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市寺琉。官方表示半,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品班。   事实上弗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型呻讳,那时擞穗壕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶挫,为了配合厂商对车型做好保密工作慧篙,当时我们也并没有拍摄相关的图片参僚缮。掐指一算点席,当时峦茧负,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了怠翘,在聊到这个话题时耿,项目负责人也表示梆荷獭,整个团队在这期间做了很多的工作挡唬,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性氏袜款,即便有着此前宝骏630的经验景,但对于一款新产品而言盆列,整个团队仍旧不敢怠慢嗜淳肚。   为什么要推出一款两厢车怜?   新品牌诞生初期汤,单一的产品有助于更好的把控产品质量夸嗅苗,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑监酸鬼,从而将其转化为品牌价值换,在品牌得到一定认可的前提下错烹窃,适当拓宽产品线陇,无论是对品牌刮寸坚,还是对市场而言都有着积极的一面晨。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型啥,较为官方的说法是“以市场为导向”鸿细病,不过在我看来厘脯,这仅是一方面泪,在有了以上需求的前提下蔷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡猛归,于是才有了这个方案颇筒渡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外丁睡,车辆的动力系统兼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整火,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蓬,无疑是一个两全的方案随。   两厢车在定位上有什么不同吗错砂?   简单来说搜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物拎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本酥柯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可科嫌哗。相比之下暇,因车身结构缘故溉欣,车侧和车尾的造型变化较大跨认。 造型设计没有太多想法   在我个人看来兼款撼,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法碳,印象中缕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车哪箱,有些时候磊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素娠钱圈。当然毖揽盟,每个厂商都有自己的想法牌,这种实用主义并不是坏事纲嗓,毕竟搪煎祷,车是用来开的纯,把主要精力投放产品稳定性方面查,对打造一个大众品牌或许更为重要靡邪凭。   在造型设计方面价墟,除了已经固定下来的设计元素外卫炊脸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”响。对于镀铬饰条的理解见仁见智翘宽秤,然而逃,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”颧懊俏,正是在这种需求的推动下撑衔揪,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场垃乐犁。   察觉到这一现象后敛号臼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思猾核电,显然湾,一味的添加装饰条并不合适晦馅乌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求秒瘟沉。一般情况下械,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区薄假陆,除此之外捂鼎祭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条棋眠,在设计师看来抠董褐,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致檄寡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50蔑茫,我还不曾有过近身接触码。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知钢寞铆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线哺补涸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统忌距绒。或许这么长的一串文字来的有些陌生讥,简单讲尺恫,它就是在航空航天器上使用的转向技术诧悲。我们将就驾驶者最关心的方面响,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浅络。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装享畅,人机交互系统的先进等等吮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触舱筒阶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力窗纹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主敬裸含,不难想象Q50的出色砰勾车。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳新蕉,同样耍誓删,作为宝马1系的车主吓富喇,对于操控的追求反衬出Q50的优异杰煎悲。而剥离开车身的种种萍,他们共同的认同就在于这三个字母咀渭斑:DAS   【什么是DAS老肋你?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)砂,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一路。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制绞钨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史行琳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型疵倪锨。   【DAS工作原理是什么慕舱?】   车辆转向时芜,不再依靠传统的机械连接娄,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蒜搬,根据行驶路况和方向盘转动力度刺晤鲍,速度进行综合计算弛,从而指挥转向电机机构实现转向孪扯芍。   三个ECU属于并联关系汞厦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮令群桔、方向盘课蝎、右前轮)雹败,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况脾锻遂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时拳蛊偷,备用模式将立刻通过一个离合器被激活广,恢复至传统的机械传动转向模式料犀闷,确保万无一失晤。但在正常情况下侠虫,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离味芯。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈彻。   【DAS汽车的优势戈掳把?】   操控性仓:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞羚豪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准亲,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况梗泼嚼,享受更多驾驶乐趣瓣懂。   【为什么线控转向比传统转向快寺麻绍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入富必。整个系统中没有橡胶衬套羞帆禄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间匣舞,因此首先从内部减少“延迟”街瑞。   【DAS对过弯的影响呕?】   转向相应得到改善却。传统转向系统胺巍,在接近弯道时闺,驾驶者需要提前做出转向动作木,否则汽车无法实现平稳转向汤分登。而采用了线控主动转向DAS系统翰开碌,通过消除内部的转向延迟晴骸,减少了预先动作的必要啡茨,实现更灵活的转向烫。而驾驶的感受将更加直接贤凉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力旁挤醒,毫无延迟憨溉弄。   【转向系统也能够减少疲劳凭拧烩?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感姆刑,因此从另一个角度提升了安全别顿。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩锊砗臁)亮磁,12款参与测试的车型中攫,在定速140km/h的巡航测试中钱括盼,平均修正次数恨涉宽,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍晴寇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点急。   【DAS对于全新驾驶模式的影响扛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循济杌胄辏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表棚:网上车市(www.cheshi.com)   当然期须豁,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目虏,而对于传统车型廖葛,这一选项代表着发动机躺、油门踏板为渴、悬挂阻尼锋四、刹车响应等等方面的细微调整评薪惺,而由于配备了DAS翅剃,英菲尼迪在模式选择上鸽聘蔚,更进一步的调整了一系列的功能攻汀,如泞岁:主动声音控制系统疙、线控主动转向DAS缔、主动车道控制和主动循及沟伲控制系统ATC等等的设定苏挟。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里催堂拟?】   通过上面的简单问答磕层,我想我们已经熟知了DAS系统拿,在响应更快楔,相比机械系统更便于维护波拦秸,节约成本椽藏,减轻重量等多个方面都硕果累累钱。而任何事物都是双刃剑撼饶,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里安衡绷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生檀搂秸,他的解释既简单共彩狠,又复杂洽栓,背后掩藏着十年之久的不断试验嗜抛始,推理颁司堑,再试验的科研过程郎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力托洪。而这些内容无法用数据体现冈锭郡,还是按下点火开关吧诲半瓣。   本文导航" "   《极速60秒》努敢提、《死亡飞车》笔舅、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》滇闭,让车迷们大呼过瘾世梦。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现订。另一方面佳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的娟担敞,但开在路上肯定是最牛X瓦嗣借,最有回头率的袖疏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事搽萄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”哎堵蜜、“真NB”这样的感叹盯狡慧,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型刀母。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别核偶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分偏窗,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服畦。    作为最具代表性的美系车型茫盎烷,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程菠违,五代车型熠熠生辉旱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相娥鸿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看钩,主要原因是新一代车型不够“MAN”瘟贺椒,缺少了野马的一贯的风格仓。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卤俗携,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车湾剑劳。 什么是肌肉车缺魏罚?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车竭猛埠,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车妊牌奉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机颈棘狗、具有强劲马力踢、外形富有肌肉感的美式跑车隆。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表湾姓沽,例如雪佛兰科迈罗铜匆权、道奇蝰蛇衔仓北、道奇战马割汉啃,还有就是本篇文章的主角福特野马狡肋谁。不过这些都是字面上的解释咐骄,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义扩。什么是肌肉车透槽绰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蛔糠。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集缚,科尼赛克Agera脑晾寿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币愁湘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别兼帅匣。但实际上并非如此遣,凭借自身出众的一面啸,福特野马在众多超跑中脱颖而出汐攻疟,成为闪亮的主角垃。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车沫蕾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机始,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上善闻阮,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统剁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果巩颅亨。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影啃虾,野马还是地道的童星出道!是的号熟扔,早在1964年刚刚诞生之际杰层,它就被搬上电影银幕梢毯蹈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瓤,也许大家有些陌生萝,它是法国著名影星Louis De Funes的作品翠。在过去50年里勺孩锈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角价脓。    无论是哪一年代的野马叹,但凡出现在电影中侣兴,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球项。衬托主角的英雄气概或是独当一面涎糙淀,野马都游刃有余统。在近期上映的《极品飞车》中抢设勘,野马更是作为整个剧情的主要线索仑履,陪伴主角经历了人生的起伏氰缴镁。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的低,五门版的三款车型——耀真畦罗寄、耀享绢透、耀动分别为52.8万扇、57.8万咳氨寡、62.8万祈辉。另外还有只发售500台的限量版便颠,价格66.6万元驹。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变眉甘,只是在色彩搭配上带来更多选择课,车型配置也更合理墩衔市。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器曝圭,并且通过优化四驱系统腔恫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现莱芳差。揽胜极光一直被认为是外观控眯崎叙,但作为路虎车型币僳方,它也有着同级一流的越野性能雾。这是款长着女神模样款,也有着女汉子般坚韧的车景缺葱。 外观嗣豌:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蜜党,所以不仅长宽高没有变怜嚎,造型设计也和现在基本一致鸥。设计师只对一个细节进行了修改朝,就是后视镜酷算。新款车型后视镜造型整体感强伍,与车身有更好搭配效果毒电。除此之外聊鞍圣,极光传承自揽胜的城堡式车身侥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留皇烤。虽然极光已经上市有3年时间鸵糠咕,但时尚感丝毫不减飘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上识,极光有自适应LED氙气大灯戊、全景天窗等配置锌,兼顾时尚与实用性湃聊。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于腊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卸,前后保险杠尺寸更大节。另外癌变哺,2014款极光提供了11种车身颜色抛禄惮,消费者有更多选择题讳田。    另外弄履,外观细节上能看到的摄像头和雷达殊激,是为了实现自适应巡航掸、自动泊车肯炯咀、360度倒车影像等功能弗幸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能揭,既可以设定与前车距离或行驶速度捷顶,当系统计算出正面碰撞无法避免烤,会释放最大制动力降低冲击速度烩牌帕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能氨赴棋,实用性得到提升前。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车监朝,并不是说女性不能开辟拈爸,反正我问过数个女性朋友磺贬,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗坤擦迟,完全不是自己的菜趟。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断鼓片,所以我觉得这样描述更加准确笔色:这是一款为男人及女汉子准备的车侯埔。不是说它不好嗓午,事实上野帝的特点非常鲜明飘努沛,优点也特别多凯挫,但如果真的不能欣赏野帝的外形谓典,那么它的优点再多也是白搭却娃。好了冲丛称,说的够清楚了辆,男性用户请继续看下去撮琉,女性用户请酌情选择退沸。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版功粱,也就是售价24.18万的最顶配版本烷般。配置非常丰富侨磺黎,但较高的售价容易让消费者望而却步裴,毕竟男人也不是那么好忽悠的腑。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本始缓。不过既然我们测试的是高配版本翔蹬蚊,就来看看这款车筏逻,按照惯例椿伴航,还是从野帝的外型设计开始肪乡。   ● 外观剃搪琴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议目瀑,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑仁。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV便,野帝这种偏向硬派和复古的造型杜撕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同椒舱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了列情散。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些币,这对于野帝来说无疑是个劣势深,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间擂坷售,国内汽车消费更是以大为美草烁掳,野帝国产后尽管已经有所加长嘘,不过还是给人感觉不大峰详嫉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的揪,带自动点亮功能的氙气大灯瞳、大灯清洗功能慕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备涝额。日间行车灯采用光带造型甜赐,并集成在前大灯组内诺,样式比较简单套,辨识度还是比较高的骂。   尽管车身长度不算长事景,但野帝的高度还是比较高的村钉,一方面是车身设计的就比较高大瘦阮勉,另一方面也是因为底盘较高辽沧系,悬架行程比较长乱柔磊。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm玲头,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间孩袍碗。   后保险杠设计的比较厚实撅技,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一趣捷儒,也是为什么我们说它更适合男性车主浅抵。倒车雷达是全系标配萎仆,不过倒车影像和自动泊车是选配绦绩颧,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车竞。   需要说明的是路统,按照官方参数配置表庙,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的金围烘,不过这台车并没有装配后挂式备胎恃峨,4S店解释说是同样是野驱版捍,有的车有后挂式备胎梢梳,有的车没有歧奥,如果不要后挂式备胎覆蛾抗,可以减6000元缚。   十辐立体式轮圈汾,样式符合野帝的整体风格浇歼闹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎抬,规格225/50 R17艾。这款轮胎算是一个折中方案夕恼,整体表现比较中庸反躲翅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果扛脯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差金逝拣。" "  2006年始半,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程豌汤,没一年么卷,这个品牌都在刷新着销售纪录谩美免,同时也在影响着国内豪华车市场的格局认澜。2014年困忍,新的产品问世郝逝,这一次它不再效仿寂揭蔬、跟随碗避,而是独步青云册。   在过去的几年里弘搭,英菲尼迪的品牌推广是以设计碌、豪华为主要核心棺谩伟,由于旗下车型均以大排量为主兴官臣,并在操控性方面有所见地函,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手传臼化。作为一个初来乍到的年轻品牌危锈,每一步的迈出都显得格外小心芦,在保证动力性优势的前提下童,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点卑褥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泡,原因很简单境丘,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扇,也就是不同于别人的卖点豹患点。   在同级对手们相继更新产品的时候诽,英菲尼迪一方显得格外冷静起肚,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度涩,好在当它真正来临之时洪杭酒,并没有让大家失望融,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼摧爱箍。   在介绍这款新产品前看,我想我很有必要做个说明吨回,Q50实为G系列的换代产品辰杯,在2013年度怀,英菲尼迪旗下车型根据轿车狄绞、SUV采用了全新命名纽天裴,即轿车使用Q字母罚祟,SUV使用QX字母吕窍,后续数字分别代表车型腿拓徽,这样做有利于车型之间的关联度朗弄孺。   2013年路,我的同事在经历了12个小时的飞行后蹲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50岛卑劣,在回国后的闲聊中扳瓷郎,他的目光坚毅车裂淌,言语中难掩一丝激动镶关蹬,当然他对这款车的最终评价很高激,抱着这股期盼擂奢湍,我们今天找来这款车却碍,一同来寻味我同事当时的所感继忌朝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间典,所以厂商提供的测试车依然为美规版蔽纯潦,所以动力岁、底盘的调校缉埂裂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同间,但整体设计与科技性不会有任何出入授廷两,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说皆团,也算是足以解渴了部。   对于设计语言四个字来说享陕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释癸恭首,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的铃鲤午,有时我甚至会想抵颁庇,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蛾胜?正因设计团队的不懈努力客好苇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表莫,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经膊。   低矮的车身技,流线的车顶剔,都是上代所传承下来的精髓链蔑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大害刊废,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)究蒜,这与宝马3系的水平相当泉,优于奥迪A4L胎、奔驰C级等产品菏,别小看这一举措涛害,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性遍董。   对于轮毂轮胎的配备上风坛独,英菲尼迪从不走低调的路线篇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平谴菲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中踏上坪,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接佛兑,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应醇娟碳。   本文导航" "  2006年始俯横,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程阑滇,没一年清晾,这个品牌都在刷新着销售纪录现年,同时也在影响着国内豪华车市场的格局荒。2014年去,新的产品问世骋,这一次它不再效仿纤里、跟随仿绵,而是独步青云吠行。   在过去的几年里杉徽,英菲尼迪的品牌推广是以设计蛾腑、豪华为主要核心楞习,由于旗下车型均以大排量为主溜洁,并在操控性方面有所见地郴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手快垃。作为一个初来乍到的年轻品牌抗蚕始,每一步的迈出都显得格外小心芯馆挖,在保证动力性优势的前提下凄缎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蒂李修,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距另那,原因很简单啪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性渴宋哆,也就是不同于别人的卖点寺辑吃。   在同级对手们相继更新产品的时候拍铅骋,英菲尼迪一方显得格外冷静疾宏邻,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惯,好在当它真正来临之时眉航,并没有让大家失望繁潍肪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼拒醇靛。   在介绍这款新产品前沉佬,我想我很有必要做个说明渴伦,Q50实为G系列的换代产品覆稿喝,在2013年度巧,英菲尼迪旗下车型根据轿车绿、SUV采用了全新命名碧,即轿车使用Q字母腔桓绢,SUV使用QX字母会垦萌,后续数字分别代表车型和,这样做有利于车型之间的关联度剁痰。   2013年瘁墓,我的同事在经历了12个小时的飞行后坡纲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50劣投,在回国后的闲聊中讳,他的目光坚毅法毙,言语中难掩一丝激动讳,当然他对这款车的最终评价很高慈迟矗,抱着这股期盼碎炕活,我们今天找来这款车卑撑,一同来寻味我同事当时的所感堆烁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间士,所以厂商提供的测试车依然为美规版胖背壕,所以动力臀遁、底盘的调校萌毯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同殿侗,但整体设计与科技性不会有任何出入蕉褪泄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说际,也算是足以解渴了枚辅稳。   对于设计语言四个字来说巩两,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释草困少,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的摄,有时我甚至会想拒次,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娶妇?正因设计团队的不懈努力揭龄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表漂裁辖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经微。   低矮的车身彭瞎,流线的车顶霉矩谎,都是上代所传承下来的精髓护,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大安守病,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)墓激,这与宝马3系的水平相当喜说低,优于奥迪A4L禽潞碘、奔驰C级等产品奢涤,别小看这一举措拿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性床。   对于轮毂轮胎的配备上篡朗患,英菲尼迪从不走低调的路线差纪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凸篓。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中揩素,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接农台,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应围。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首潞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80铂菊配、陆风X5埂黔、全球鹰GX7了娩螺,但依然无法撼动它的地位烫谁鞠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变册,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来百桑,它就是CS75驾颇拦,来自长安汽车棚久。   在众多国内车企中棠,长安汽车拥有较早的造车历史拴茂,并且对越野车的制造要追溯到1958年阂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下拷吼,对美制CJ-5吉普做了测绘设计伤惋筏,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型缅氛姐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面送。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量剩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础豹。   在对长安历史阐述过后弊,这款新产品更是令人期待辆僻卞。在2013年9月摹,它正式在法兰克福车展进行了全球首发弟豪,一经面世便引来了无数人的驻足璃莽瘸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品娃奔蜜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表评醋,诸多细节上的体现开,可以看到与时代的接轨摆会,说实话雹逆鲸,即便与合资品牌相比锯必,它的设计也毫不逊色奔暑。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表剁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV嗡汗靠,在首次无伪谍照曝光过后粒细婚,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嵌脓。从车身尺寸上来看瓜逻发,CS75在长度与轴距上的优势突出采街斧,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响磷莆。在设计上譬馅,侧车身的视觉冲击力有所削弱虑,平和的线条增加了些许稳重感溉,而在配置方面绝不含糊挡尘踌,右侧后视镜配备摄像头弧,为泊车提供了更安全的保障环继块,此外17寸轮毂的注入抖畔,也为整车视觉性增加了不少好评分孝努。   车尾的造型体现了丰富的层次感琼苟闻,使其得以回归至前脸的感觉坊,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔荚。此外危联,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统诞署虽,可以看出CS75在配置方面的丰富性闪捞。   本文导航" "  上半期焕悄煌,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况时掠胆,不同的设计倾向与不同的品牌定位窃,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念骏。在“下半场”的对决中卑刑弘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎荡纷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果另囊翠。   点击阅读坡填:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表霸:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后纱牡廊,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表店:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目郸廓晨,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后物,剩余空间是否能够支撑两人乘坐炒繁甸,以应付那些五口之家出行的需求惜蔬剐。行李箱空间的比较季褂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下陕册,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱泊本怕,或者带孩子出行时嫁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品斯。行李箱内是否配备12V电源接口脱,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱惹何冉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多咆亲杉。   ·模特A(不戴眼镜)身高踩:170cm 体重抚病樊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高臂蔚胆:175cm 体重阔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地霸,长安福特此次也算酝酿已久了衰,可以说即将推出的翼虎剖售慷,每个人都能从中找到自己心仪之处苫梁,例如极具冲击力的外形房、科技感突出的SYNC系统卑陛珊、人性化的内饰细节设计录粉、又或是强大的日常实用性灯肖码,这次疯公啥,同级对手们真的要小心应对了竣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后改墒,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点绥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年禽,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期钠。显然饶敖惺,在错失2013年的发展大好时机后杜趣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点扭,其实也能够走在大部队的前列乔导。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段勃彼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多祭辖兰。眼前一遍利好丘簇,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008皆、雪佛兰TRAX非厕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位钱。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市睬剑琅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布继,至今我们还没有看到实车晴毫动。从目前的情况来看茎,它们很快就会来到我们的身边酪舰。正是这个原因瓷,在日内瓦车展媒体报道结束后锑室,我们并没有着急回国嘿,而是完成了几款车型的海外试驾礁复、测试和静态对比的素材搜集奋哩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目久巳竞。   看到这里瞄,或许你会产生疑问僚度:海外车型的对比对国内消费者有意义吗厦缎掳?坦白地说迪达,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的催府害:1.它们必定会国产并且在国内销售鹿,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比侗典栓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来凌行,只是一些细节针对本土化进行了改造彩匈抚,但外观内饰设计妒、车内做工埃、人性化苏姑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化铂壬屯。综合上述所言衔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义碧。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些曹掂,感兴趣的不妨继续看下去敛想。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用稻炊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉搽臀。例如CX-5苛、ATENZA阿特兹舶抚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉阑胯。最重要的是帆实耙,它们不仅有所创新铣捆驰,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风姥涸摧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋枚抹,再到如今的Axela昂克赛拉刺,马自达3已经历经三代车型的演变勤堤。据长安马自达相关人员介绍眷,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)毫肯镁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化古。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话哎茬,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹爱郎划。它的眼神更加犀利镣,车身线条更为动感眷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹伶编缺,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳稼劲,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹兜氓肺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连兼酿雄,犹如猎豹面部独有的黑纹标识隘五,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子诵酞献,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼评莱,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神垦奥剃。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线函嘶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计炕。另外强,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神逝剔空。据厂家人员介绍热毋聚,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层度、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺佛奢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化篓馅,使它的整体视觉感受类似红酒一般插郎棠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆庑刖。克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm侧娘,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm瓣缎恼,两款车的轴距同为2700mm催拈。相比同级别其它车型斥九,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势挫。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸∨焖,不过轮圈的造型稍显普通铜内厩,不够运动粕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列盟等珐,规格215/45 R18嫌收熊,抓地力表现不错襄按。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎贪旅,规格只有T125/80 R16线祥斯。   尾部的设计不算惊艳社酬蚀,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全成箩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拆诺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计亩免,这在同级别可是十分少见的堤校毯。" "  说起海马福美来力酿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型碑侨,转眼十几年过去茸,福美来已经迎来了它的第四代车型杯钨勾,也就是这款即将推出的新一代福美来M5毋峨弊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品疲,新一代福美来M5采用全新平台打造豢,不论外观还是内饰眉嗅,都已经看不到丝毫当年日系车的影子怀。在此之前蔚臂陈,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析唇唱挖,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型佛,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧香孩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格陛断无,宽大的直瀑式进气格栅舰裁车,大面积银色镀铬秸纯,符合国人审美杜挫冷。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感炒凸,腰线采用分段式设计访粉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰骑极擅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计砰湿悄,凸显运动感衔叙敌。但只有左侧为真排气口肩,右侧仅作为装饰乖。" "  对于中国汽车市场来说社,凯迪拉克属于一个后来者驰棚,当然这指的是豪华车市场竟铂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地叼香,那可真要拿出点真本事韶扒耍。凯迪拉克也明白这一点亩论,去年就将全新车型XTS进行了国产许田,并且上市销售袒诚,销量也是比较乐观的挖儡啦。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里随,无论是配置上还是动力以及外观设计上得薯喷,至少能让大部分潜在的消费者接受斑断桅,这确实不是一件容易的事情甘砂入。于是妇娇,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款滑参,对动力和安全系统进行了升级胖轿。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版遣,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版芬,仅有一款36S铂金版具疮赣,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变队。   2014款XTS 28T铂金版外观痉讼椿:外观延续36S铂金版的设计圭。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同韩急,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅掳平,在其他方面则没有做改动黎。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子柯堕本,没有做太大的变化匿掇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上盯梗。   XTS是一款善于运用灯光的车谐编溯,它将大量LED元素装备在车身各个部位泰醚戌,正是这些时尚元素的出现蹬,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捕渡献,获得了更出色的细节表现力驼骋。这些称不上优势的细节表述似耽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方檬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化袜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示惧盎爱。尾灯依旧是LED垂直式的造型会石杜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致嗓鄙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界驰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新喂碉聊。早在上世纪五六十年代勉,Citro?nDS就用上了可变悬架纯啦恭、随动大灯列帮、转向助力丧、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术紊,加上极为飘逸的车身设计轻舵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样赏雄纠。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌混,2011年长安标致雪铁龙成立剖枪珊,到今天我们测试全新DS 5LS疵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实溅,音译的中文品牌名念起来很接地气骄文靠:长安谛艾仕呜扣,有股莫名的喜感孺扔穷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器施,是台正儿八经的三厢车狮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来剃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象男戳蒲。如今交被奸,马自达6已经发展到了第三代呢来沦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物酚,它的名字叫做童溅详:ATENZA馈哥祁。之前我们已经解读过进口版本筒勾末,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力潮,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点氰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力描巾,这一次排量可不仅仅只有2.0L钒,还有更加令人期待的2.5L酿。   注峡:此次测试中呻,红色车型排量为2.0L泌俺,黑色车型排量为2.5L谴瀑特。国产ATENZA目前还未上市妮,此次测试为抢先测试苹盘,车型为试装车骄弦徘。   截止到发稿时修怕恭,官方宣布瓣,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”辣问,新车将会在4月份开幕的北京车展首发僚镶,上半年上市销售冲。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规廓,我们还是先来聊聊外观降队酸。相比进口ATENZA柔,国产版本在外观上基本没有变化绵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份七,而且还特意加入了“Mazda6”的标注荒孪把,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6韶澄多。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里薪,“下”这个字可意为“以后的”阜猛,用来表示那些目前还没发生的耙、未来也不一定发生的事情剖癸砷。比如有人说“下次请你吃饭”疥,谁知道是不是真的!同理旅旅烂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”料链,实际上暗藏了一些不确定性钒茎:它能引领未来汽车的发展趋势棠?或者只是一句空泛的口号痪济?这是我最关注的问题澜错晌。   当然也会有人更在意其它方面妇届,比如外观内饰和空间等等拣烙手,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述贸阿铜,本篇文章的最后也会提到悉鹤列,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能抨埃孟。   关于下一代城市SUV的概念芦蹭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力粱陆。在他们眼里稳蚂,很多城市SUV都太“娘”了步郝焕,连个小土坡都爬不上去怎么行化,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统镶杉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战痰恋、勇于冒险的心埠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一玛赴汗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然朽,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型拿剑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多苏,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抒都勘,它能够去接受户外的挑战馁抢亮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统巩酒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产茎婆挎,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售祈穿绅,目前主打3.0L排量的三款车型蔡,都搭载三菱第二代超选四驱系统岸,售价39.8-45.3万元捷矮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止添,还有一个最简单区分方式靖蹬漠,只有精英超越版才标配后拖车钩脊。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史叹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来吼,陆续又在第三代(V73睦鹊谦、V77等)和第四代(V93擒钉、V87匿挖俊、 V97等)等车型上装备檄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三富先、四代帕杰罗)昂,现在销售的为第四代帕杰罗奖肪食。   如果单从分动器的挡位看惨,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统镭搂醋,拥有2H码、4H醒谰、 4HLC逼、4LLC四个挡位墟竞,在后两种模式下补臼革,中央限滑差速器LSD被锁定释魄,为四轮提供均匀的驱动力人吓。不过值得注意的是卿识矾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配冯腊,前枯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节蒙愁铅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式捕,正是这样的全路况实用性泄侩,才被成为超选四驱系统诺海票。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下盼荡帕,可以在2H抽不、4H挡位间随意切换瓤思,当处于4H位置时抛,它相当于一台全时四驱车型谴陇,可以提供更好的抓地力和驱动力鸿魄欧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面柒让,而处于2H位置时笔徘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善冬瓤烁,不过这样一个大家伙油耗不会太低币,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗敝褐。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝姓牧,4HLC模式时焙奖椒,中央差速器锁止稠隋日,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时恢桓坏,不但锁止了中央差速器倍纯膏,还拥有更大的扭矩输出凸巩,此挡位的传动比为1.9:1坑,扭矩被放大1.9倍很,如果遇到车轮陷入泥潭情况下纬乓狗,4LLc就能派上用场臣。在车内肠喇,仪表板的中央会显示当前驱动形式筷尽,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换驰,并随时了解到现在所处的驱动模式充腾挡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)妓,应付一般路况毫无问题帕钳,但如果长时间处于极端情况下驶膏仍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱冯炉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多颗陶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试习骨拈,对于帕杰罗来说完全没有挑战性呈小嗅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心物,同时也提升了整个历险过程的安全性灰,因此光有一颗狂野的心还不行冲举暴,还有选择一个可靠的伙伴筹空混。 责任编辑陕:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品琶士,已经上市四年了许捂,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计恍卫脯,跟老款福美来相比档次感明显提升摹怖另。除了看得见的设计差别浓,福美来M5在配置殴峡、空间方面也有不小的提升迪刀。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本辨骄,1.6L车型会先期上市柯搽诫,后续还会有1.5T车型推出嗽杯。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本精顷,其中手动挡共有6款快力,自动挡3款剃,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型既,厂家介绍说叫旗舰版徘瓦。由于厂家没有提供参数配置表徐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别锹,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型风。 ● 外观惟群:中网造型似君威氖董,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面呻摆隧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头哭合豌,尤其是车身长度阮躬崔,福美来M5达到4698mm适睫,超越绝大数同级车的车身长度缴触。跟老款福美来相比蔽射,福美来M5的车长孰、车宽和轴距都稍稍增加一些玩潍,而高度降低了3mm矢。   因为长度和宽度有明显提升琶焙,高度基本不变既莱,车头设计的比较厚实旅,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的亥糖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网迷鲁哆,格栅同样采用镀铬装饰时垒,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像幻沉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现七棺,老款福美来就已经开始采用棋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计玻陈。中网轮廓稍有些不同爱,老款福美来的中网较矮档,而福美来M5的中网稍高善,看起来更加厚重诵斜色。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构睬。除入门级车型外型访侣,其他版本车型都配备了自动大灯苟,这点还是比较厚道的围俱春,老款福美来全系没有配备自动大灯畏盎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔驶,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜辉。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬婚挥绕,能明显提升辨识度巳豁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)褪愁讳,是2007年买的飞,到今天行驶了9.7万公里左右偶洁缕。日常使用中油耗7-8升/百公里采徽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题都托。当时家里老爷子选它的主要原因有两点棵檀,第一就是便宜涎隧开,全算下来8万;第二就是配置高缄蓖,07年8万带皮革座椅口、天窗猴魏、自动大灯和倒车雷达的车不多怕,而且空间也算说得过去察慌酱,总的来讲这款车符合预期蚂垫,坊间说F3小毛病多沪犁,不知道是批次问题还是命好实慈,我家这辆倒是没什么事儿朽。新F3于今天上市稀示栋,领导说我算车主涣,于是我就来了晨苫涵。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧馅柑孟,聊聊老款在使用中的各种感觉窍侩。   ●动力及悬架力彤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱汇诚,动力够用校筹,只是起步比较肉俗偷梦,1挡和2挡齿比跨度偏大铅乘,走起来后挂入2挡转速掉的太多计济,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡娃侧。   油耗日常市里开7-8升/百公里律挂痴,还算满意嵌抛。悬架初段有些生硬柒麻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好露,对于颠簸的过滤一般天炮孰,后段软惹,拐弯时车身倾斜大艰。总的来说算是个合格的入门级家用车薄。   ●配置及人性化设计改伎拎:   比亚迪一直走高配低价的路线堡,配置丰富放,前面说过士,皮革座椅嚷、天窗士、自动大灯和倒车雷达都有所配备毫计缎,另外文,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针封虐,虽然不好看卯惩疟,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的惮怪。没有行车电脑显示屏寞,无法了解平均油耗叼哼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤汐,首先价格便宜社譬,其次当年没有也不新鲜)淋。   人性化设计方面劝衡,四辐方向盘比较细奠靡,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤倍硼,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用案迹,四个角随便按一个都能触发樊。日常小储物盒好用盛恐犊,票据蹄矢、手机和水都有地方放提,不满意的是门板储物太忻懈薄(硬伤)忱杆,平常只能放车证之类薄的东西伪耽,连杂志都放不进去残,后排基本上算是没有储物空间默丁。   ●做工赫裙烂: 内饰和外观各方面做工比较糙填宠,主要体现在接缝上丢稳,不仅大而且不均匀黄甩柔,这是急需改进的毁的谋。   ●空间珐扇:   F3轴距2600mm鬼乏,我身高190cm匡蜕,有时候我开车欧超,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受斧让。后备厢空间大飞递,而且比较规整秋灭,用它进行过几次小规模的搬运碍码平,还可以惩。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲筐颠抠,试驾中我也重点根据这几点进行体验庇,看看新F3有哪些改善和变化撮涝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回耿烹人,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》规凳,仍无法挽回姑娘们的心秆,如今她们只爱大长腿和都教授悉姑。不知道你们发现没有徘泉,宝马在汽车界引领着同样的潮流绊浑蜜,硬邦邦的3系钞楷、5系换代后都不再凶猛谴,舒适感和精致感倒提升不少农。现在轮到X5了梅,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的错。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气骏晃,我勉强同意这种观点糠囤盼。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质盯深,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片挽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拖,更显精致玖淋吵。总的来说撵,它不太凶羔酗澈,更俊美一些绢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市泻茧读,除了外观与内饰的小幅调整外递母,改款后的逸动引入了1.5T发动机弛蹲。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分叹芒筛,逸动采取了1.6L家庭够用睛拳、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策舷添匆,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)祥掳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型旦砰票,一个争取“各门功课”都不落下瞬泻宫,一个则是专项选手溉考犬,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手募糠。 ●外观陪隆:均出自海外设计团队    艾瑞泽7晃:轮廓流畅武酥辰、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列荚衬、瑞虎系列倦内磷、风云系列及QQ系列)泰碴,同时带来了转型后的全新车型胖琉,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7坤蓟围,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造款砍,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用侩菲税,更是出自海外设计团队之手孙匠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词钳。" "  刚进入社会的年轻人辅,它们也背负着太多的压力扑膛,在家庭事业初步稳定之后倍挽系,一辆车对他们就显得很重要讳讳。致炫就是一个体贴的产品呕加,它有着炫目的外形汰,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惜朴,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是梅逆剩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上耍。从Yaris雅力士到Yaris L致炫湍穷胺,变化的不只是名字彻忙杀,更是尺寸和定位冯惦,风格和潜力遍妈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着跑突,吸引着更多年轻的用户群体箍犬。   致炫外观灵动时尚伴罐,带着一些年轻的运动气息獭亮锋,车长为4115mm费虚到,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm乐紊党,比老款低50mm;轴距为2550mm苦狗木,比老款长90mm劫咎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妹幂此。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点详,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”外刊嗽,这样的设计更有利于致炫的散热哀,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱茄母。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利途溯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绩粱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格谰讹孤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺公,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友屯牟巨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助剧聪叫。   在ABB的阵营中话娥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车时信,他们的目的很明确摆涪,就是抢占国人最热衷的这一市场散侯。对于奥迪A4L翅烤唤、奔驰C级绢、宝马3系而言匠,三者都有着不同的亮点与喜好者炯矮,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价抱耻吻,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法拣局。   在这款316i消息正式放出时鲍,包含我在内的许多人都会想到一个问题烩渡,那就是究竟会减配成什么样闷缝繁?但在实际看来番,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神厢。无论是进取型还是运动套装版踞吮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距辛临,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼阀倍,当然如果你肯花7800元赂黎,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯渤行馅。此外半祥,对于现今发达的网购来说酞戮,这个根本不叫个事浪辆弛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多法禽铺,此外还有多种款式的副厂总成可淹ㄐ埂,质量咱们先放在后面亨舒继,至少价格实惠也能达到美观的效果型郝。   虽然入门级价格不足30万坷甲,但你却可以得到一款原汁原味的3系夸,在定名中你就不难发现残,316i中并没有“L”槐草,它是基于标准轴距系列中的一员食反。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂赁,对比现售的奔驰C级箍、奥迪A4L而言菊勤搞,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势旦技颂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉嚎,这是国人特有的爱面子传统蘑翔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说假锈玲,他们自然也深知这一点稗投,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动切,单出排气也与320i的相同那冀,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条苦泊茨,不过这一项在网上也是可以淘到的倡,副厂价格也就100多元饱谋梳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐布嫩,然而在国内翘蔡海,它还是一种小众车型沸。可喜的是撑捐兼,近年来随着“旅行”文化的发展冕堆穿,旅行车也渐渐被人们认可颅。在我看来互滇墒,目前国内市场上的旅行车大致分为两种昂辑荤,一种是像奔驰C级旅行版巍、沃尔沃V60那样触攫瀑,通过个性喜、漂亮毒苯、动感的外观设计获得年轻人的追捧儒。另外一种则是踏踏实实走低调贤闺、务实的路线壕堕郴,用内涵打动消费者厢工,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种稻。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)寞,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO虚群,外观少、内饰进行了相应调整坡滴,配置也有所提升晦吠,动力系统则保持不变取唇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版承匠瑞,售价33.48万碾。除此之外萍清,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版络瓮,指导价29.98万翟。   在介绍产品之前枢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来猴唬腹。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人累惟配,1985年锚,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂对,并且命名为L&K(名字的首字母)公司蚊幢锤,这正是斯柯达的前身俊。需要说明的是戳管,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称弓萎枚,并不是指该车型限量销售氰吐。   ●低调线诉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钮癸亮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版眉抵、欧宝英速亚以及沃尔沃V60捐目,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格八五物,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瞧谎、稳重范赴,所以严格来讲绥,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版啃宪。从上表可以看出颓,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势驰五怠,而且更重要的是舒檬失,速尊的价格更加便宜撼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同惋烯霉。全新样式的中网格栅更具有立体感细迸,大灯组内加入了LED日间行车灯锰琳,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来钮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应咀聪,朴实愁荡噬、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉兑围。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯谱,并具有自适应调节功能诞。新款车型的前大灯造型更加犀利频烹辜。此外磨,LED日间行车灯也是老款车型不具备的散。   车身侧面线条依然延续了老款的设计籍,简洁修长拜钉童,没有太复杂的线条勾勒傲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份衰酥局。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈渴矫毙,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7瘁仕鲍,规格225/45 R17撬,这是一款侧重于节能环保的轮胎拿贰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性绊,圆润瀑、饱满渺廊瓦、协调室祟,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看孟蝎、耐看得多鞭邢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应托,尾门上的线条层次感比老款有所加强痉。此外帘龄,尾窗上沿的扰流板茅康、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用愤,让速尊看起来很有范儿酷。对了对骨蹋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管疏洽,一般人还真有可能会被它吓到卡艇畏,其实它的心脏只是一台2.0T挨搔冠。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)慨哺藏,在北京借着区域上市之机木狮,我们再一次体验了自由光的越野性能娥莽赂。作为越野车型的鼻祖绘充氏,Jeep用自由光再次向人们证明吵玖,即便做的是城市SUV谁滑钉,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点匪。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身喂递躲,但是在四驱系统上姆,Jeep却有其过人之处屏兄困。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言寒峰尽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器鳞。    简单来说静杜故,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配丹,也就是说逗钦,当前轮打滑时吼屎享,动力会输出到后轮赦垃毙,使得车辆依然能够前进码稍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑拣、交叉轴这样的情况)缴探夯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器溪,脱困就很困难了彻。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I哭仙还、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号锨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造扒蹭,以横置发动机搭、前轮驱动底盘为基聪圆购椤,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴腾旧敝,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴檀戒,实现100%前轮驱动冠,提升燃油经济性干,而且它的后桥也具备多片离合器结构骄诧,可主动控制左右后轮的扭矩分配相俺夺,起到限滑差速器的作用胯习。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡乳人鳖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡氦,还具备后桥差速器锁止功能拒,实现左右车轮50:50扭矩分配砂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统领,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择莆倡伪。    在实际体验过程当中碴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰琅米册、交叉轴版骇、炮弹坑蚂涉秸、搓板路等等越野路面犯氓孙,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中垛揪鳖,越野能力无人能出其右波鸽安。    然而作为一款城市SUV本毁艰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力凉,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板破。    另外貉似九,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间贪睡贿,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统就缔。相比同级别的SUV几,虽然在越野性能上依然具有一定优势蒂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣逛靡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众钉,但是进入这个价格区间以后犬雌旁,消费者选择的范围将更多啪皮、更大经敲,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战化落赡,在竞争力方面依然不具有明显的优势宋。    或许尽早国产化降低成本滴衅崔,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机慰靶,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件劣算。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来市踢锰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象佛。如今废掏拴,马自达6已经发展到了第三代荒胶惯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虏宿掸,它的名字叫做浚软横:ATENZA碑俏诡。之前我们已经解读过进口版本让商,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寞瑰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点乃梗透。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力覆汰面,这一次排量可不仅仅只有2.0L陌,还有更加令人期待的2.5L铝辆微。   注曝:此次测试中碴破笑,红色车型排量为2.0L绢宽集,黑色车型排量为2.5L缕掸膘。国产ATENZA目前还未上市午罚,此次测试为抢先测试肠褪睛,车型为试装车取佳长。   截止到发稿时救隘,官方宣布管,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”家羚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发恢诧耽,上半年上市销售叭。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规挪孰苟,我们还是先来聊聊外观僚奴。相比进口ATENZA溅貌,国产版本在外观上基本没有变化翔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份慕呻柬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注槽肛抨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6玩鸵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA佬独,它不同于以往的两代马自达6宦额仟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现怜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来疆碧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子嗓花,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孩缮耙。总之从结果来看藏麓,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感碉失,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美喜潞人,希望它能够像老马自达6一样花,百看不厌镐骇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色暖,仅针对这两款车型来说尾缺狭,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA架澈,而黑色则太过低调卯叭,完全掩盖了车辆应有的魅力款。ATENZA的红色与大多数车型不同繁届,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒婚辛辅,不俗套粒脱蒜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm标铰,轴距为2830mm摆搔,与进口版本相同呸汐叙。相比同级别其它几款日系车型故辞补,ATENZA在轴距上有较为明显的优势幂仍歌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别写肆,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯栖女,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯磁,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源孙桂迹,科技感差了一点踏丢。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)盒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上玖弓,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耐缓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈挤般登。2.0L车型采用的是17英寸轮圈怂,相比之下确实显得小了一点容,为什么不折个中巍不丛,采用18英寸呢薪凶哪?   两款车的尾部设计几乎没有区别沃荡普,尾灯样式相同扮谷,双边共两出的排气管(没错弟,为了表达更直观倡拖搞、清楚农、无异议吾涛板,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分炊括,这是马自达6一贯的良好作风魔昧夹。总之厢,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的滦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言灭,谁都知道SUV车型最为畅销评,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知热。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出形,而卖得好的却还是那么几款寥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙克,还要等到试驾之后才能给出答案文。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型潜,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV猛篱。从风格上看攘,海马S5偏向时尚很归僧、运动吵,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群捷。而在配置方面孩巢茧,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点氖惰。根据目前了解到的消息蹋断逻,这款车型的起售价约为9.5万储桶,如果消息属实的话佛煞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平屉,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗派灸掠?   外观鞠枯:设计新颖逻咐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆袱,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位纲劳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司拼巴,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型艇摄爽,也将它的风阻系数降至0.34缸痪溉,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了认粳。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴干,比例上感觉怪怪的息,好在经过哑光处理所产生的明暗变化喊身,有效地提升了视觉效果仕狗狮。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯撩踌滤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神童。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯胸伸皇、转向灯以及雾灯秽举屑,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集需。   作为一款紧凑型SUV苇逢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm维屉喉,轴距达到了2630mm敌背。与同级别的海马S7相比速,虽然在车身尺寸方面有所减少镭河,但轴距却多了11mm版脖罐,整体空间表现令人期待姜和。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涪啪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上末熊。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供旁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蹬。" "   全新的A3备受关注深芒,这其中的原因有两点谐肩晦,一个是加入了三厢车型估。而另一个歧汗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型男。只是这台车来到国内较晚竟,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生卑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地郴裤沤,简单明了的说芳身幂,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型孟,而必要条件是横置发动机库躺沮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本墓材,但消费者从中又能得到什么簧蒋酞?如果按常理来看潍,对消费者的好处应该挺多的蒲皑,比如车更便宜了农祈夯,就算车不便宜配置也应该增加了警偏溉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低少抄。但上述这些还只是一种期盼淮戏谷,毕竟这个平台的车型刚量产不久拘胳,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显疵坚。至少高尔夫7是这样略斜面,而全新的A3由于正式的价格没有公布谎,所以也不好定论汾脸劝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3慑砰,这次引进国内的共有四款车型剂客,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蔡胚,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置施伟璃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蕊函,6速S tronic双离合变速箱躲。在本月的21号芭,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市峦。相比老款的两厢车型敢悄娶,轴距和车身尺寸都有所增加圃慕,而且在轻量化上下了不少功夫柒宏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择千虽,但在配置上基本都可以进行选装档鼓姜。由于三厢版为新增车型涎挖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开梆秽酞。   " "   ?? ???? 2014年3月3日论,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市丸,“小改款狗,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款问荤脖,而值得注意的是痴,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上工甫。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议旁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力奋。”吉利控股集团副总裁伶、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态继假违,欣喜之情溢于言表眯。    亦或是巧合巷缄帅,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能雇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7新狡,一方面布虐昂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖怖,另一方面溉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁落薄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域屑顾许,种种迹象表明韶桶勤,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段泪略岛。   诚然耗夸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车杭将嗜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”能惰。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时躺奉,孙晓东对媒体表示驳材矾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凉,吉利收购沃尔沃之后肝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点防,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生射。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应骄透话。" "  在国内挪柿,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的鞋耸,它凭借动感的外观韦唬口,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”梧驳,后来者RV4艾肆抗、途观豌咯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮签盒赊,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吵,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎步配,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拼寄使。而今年霉从硼,东风日产给我们带来了第三代奇骏拧敲核,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”烤梯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬排ゼ拧,年轻化钒、动感化的外观设计就是最好的证明卷旁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上传冬瓷,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车两。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中缕,层次感以及运动感比老款强太多了傻。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的昏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条掂,流畅的曲线让它不在干巴巴归歌翁,整体饱满了很多食帘截。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扳麻邢,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协镁。   在侧面线条的过度下澈剐,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型苯,并且加入了以装饰性为主的扰流板揣。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拨讥委。后尾灯变化更为明显倦为,竖条造型变成更为接近长方造型绷娩荚。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”帝慷奸,一定会想起Jeep世,提起Jeep狮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鸡际叛,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者痢发。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能倪祁,看看它在这部分有着怎样的表现苍款。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车憾私菇,并且不可选装以外逞床,2.4L 豪华版可以选装该项配置扫趁,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配星膊董。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版逞碘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式兴闷奉,从功能上来看比较全面拟烦,下面我们就一起来看看它的实际表现蹬搭地。   更多精彩视频樊脐活,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作咀,调整比较细腻腐,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位豁,而且还可以停得很正人。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可肩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话哀,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示奶,如果继续操作缺,系统则会中断本次自动泊车江冈颗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里诉尖,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题光欢须,我一定会把奇骏放在首位饺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款郸女晃,性价比非常高骇仕。不过自从2008年上市至今的6年时间里酥霖硷,它始终没有太大的改变末,另一边竞争对手们却在不断进化剿,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者师,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律少瓮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘揽焙苯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赶睬,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前扦府,而看到新车的第一眼就会让人感叹掠驰瑞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了录璃。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)斡朽柒,并且也是该平台衍生出的第一款车型么夸草,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化刑韧罕。相比老款车型略显古板的硬朗外形牡检韩,新车则显得更精致池肮瘟,更有设计感毫,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上恢幕排。当然课秦墙,除了视觉效果之外唬蹭,从动态的角度看它是不是也更加城市化了味雀?这也是今天我们需要探讨的问题劲悉豢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型采:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限宋浑莱,我们本篇文章的测试内容并不全面抄认咐,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受独拘钞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据齐插败,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍潜兜春,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧浅痰谋。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章歉坚婪,里面对新车外形搞饱、内饰等方面都进行了详细的解读山,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 戮鲍。另外富,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊纠。   ●增加更多高科技配置寝堵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品醚,除了拥有出色的设计稀、良好的工艺和用料之外科,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望甜线,翼虎就是个很好的例子类仟扔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势规察。如今的新奇骏身上物鲤吨,我们也看到了各种高科技配置寡邪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平赔恨滑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了党,在两年前它就已经崭露头角究,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样忙憨,连控制面板都完全相同限痘筷。虽然东西不算新截,配置在这个级别里面也算不上有多么领先夯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化奥,毕竟我们已经进入到了移动互联时代倍晚浩,汽车作为生活中不可缺少的一部分龋,也同样要跟上潮流陷练。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车俱,很多的印象都集中在日系的丰田车上枫徊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等庭肚鸽,由于起步较早罐俄,所以在混动技术上都比较成熟踞次项。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型疼篇敛,一方面是因为未来的趋势辰贯,另一方面就是对环境保护都有一份责任攫。但能让人印象比较深刻的不多钠捅松,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外靡。经过一天的试驾体验筛巳浇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶规,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车衅鸥。   外观方面壬:设计大胆前卫了涣难,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后镶停,给很多人的印象就是模仿搓嫡肖、复刻杭芹慈,aygo舷、花冠墟、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象纽号。实则也是没办法的事儿究项缄,白手起家的汽车企业一般都是这样开始屡,不过从秦看来蛔瘸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段彼敢。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言融霓剔,整车设计偏向年轻化午,前大灯内加入了日间行车灯邢芬。车身尺寸方面锌,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm炼栏,轴距为2670mm箱。   实质上嗓,比亚迪秦的外观特色鲜明铂,个性十足时守,他并没有针对大范围客户群体而设计草,更多主打年轻乏急、时尚元素衅丘。这样一来哪痢,优缺点也相对明显汹宪,需要一定的时间让更多的人来接受他净。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番股顺,充电方法非常简单也很安全碾褥。通过家用的220V电源就可以直接充电锌,但是要采用三相插座楷挥。车内的仪表盘可以显示充电信息武,包括电量以及预计充满时间桅,而且还可以选择预约充电尸闯瓶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的氨腊,虽然我的“档期”已经很满考,截稿压力山大焙秀。但作为潜在车主陛违,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平度,它和福特嘉年华巩、大众POLO会有多少不一样汞抨摄,谁更值得购买体。我想这也应该是大家都很关心的问题搬付劝。    测试之前还是按惯例先说点基本信息漏糕,以供大家有更多了解的帽希。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元缓,分1.3L和1.5L车型背,提供5挡手动或4挡自动变速器矢。这也是国产的第三代威驰车型表,相比老款车毋哀,新威驰变得价格更低芹、空间更大竿。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫猩,在广汽丰田4S店中销售毖,价格区间6.98万-10.88万元匙。两者动力系统泛、内饰设计完全相同氛。只是外观分成两厢与三厢狈,配置上有细微差别而已刃氛杉。好了娜烽泵,我们就从外观开始说起累。" "  导语哪褂釜:在新能源汽车研发领域露蜕,比亚迪一直是领跑者链匪竭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车迸。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者烈枪,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术疼,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件盎,能够开发更为节能地沛、环保的电动汽车产品冗郎,实现性能的提升和普及应用咸。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作玫。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车欠。   历史上苇,秦灭六国兑,结束群雄割据时代凑镣,统一中国恼拎权,开创了历史的新纪元岭。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆褂赦,势必证明其在以下六方面的实力库哪:   一苦响酮、比亚迪秦到底有多快乏徒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示筛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒骨盯荣,23%的车型在8-10秒浦,17%的车型6-8秒矢,仅有8%的车型小于6秒市罐写,代表车型如保时捷卡宴4.8L风枚。今天汇炽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下玛,秦百公里加速为5.9秒辩艾绘,而记者实地测试时此,百公里加速更是达到惊人的5.4秒欣。   跑得快自然有其道理雀牛价,秦具有“双模”动力徘筒聘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合盟算筹,在混合动力模式下恕,秦能爆发479Nm的扭矩拇逞邻,某种程度上可以与那些超跑抗衡晨。 二憾返、秦油耗到底有多低孙碍哪?   根据国际标准测量核算场窗,秦百公里油耗仅为1.6升垃檄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式边。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式几,纯电动模式时丁绥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时傻卧,整车自动或者手动切换至混合动力模式配壕。在所有模式中儒,秦还能进行制动能量回收炒,即电机向电池反充电钡堆,每百公里回收2.5-3度电爸概,可以多行驶约15公里颅矮。 三刚茶、秦充电到底难不难琴?   一句话回答蒜托:有三口插座的家用电源就可以统,就像充手机一样方便途糖都。秦的电池容量为13KWH柏签,可通过220V电压溃千伶,3口插座吭,4-5小时充满电祥。秦随车附送一个智能充电包渡酵,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖拴。   四坏巍锹、既然用了大量驱动电池茸申,到底安全不安全?可靠性如何退聘拌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池摹笨、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池郝桅僚。单位能效比乾,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池剿。但是安全稳定性方面则恰恰相反牡家坝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池腹卢。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池抖菊警,是目前市面上最安全的驱动电池秸嚏骨,没有之一跨忿当。   可靠性方面浪,据比亚迪测试歪,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑黄蒙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蹋,业界罕见割础豌。电池电芯甚至终身保修始。 五涪、秦操控驾驶会不会很复杂轮橙?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样掠蓖弘,习惯之后甚至更加简单很帘视。新增纯电模式液毒迹控驾驶萎羞虐,更安静侗、更节能耻睬磋。   六叔隶蔷、电池组电用完了如何行驶睛?   据技术人员介绍司,秦本身不存在电用完的情况轨。电量不足时立,比亚迪秦会自动转为低电保护模式浅。利用发动机的多余能量带动电机反向充电光。   此外茫藩薪,行驶过程中奉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量侍芜,并储存到电池中乔藏杉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车韭京炽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字怠湃,其次是QQ me畏,PT漫步者之流芹,当然还不包括那些“只识其样案、不知其名”的人群漠痪竿。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象辰毕犊,它也是双龙汽车最具标志性的车型量缆。在迎来双龙新柯兰多之后傲赐憨,就在近日窘恍,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾孰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界趴杯角,但却让我们可以由心发出这样的感叹楼截侍,爱腾终于正常了朵。   从推出2011款爱腾至今挛竞顷,已经有近3年的时间错哄,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势滦杯辨,却在人们心里留下了不可磨灭的印象难萝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事付嚎穗,伴随着2014款爱腾的推出末,有关于这款车的一切绷太,也自然成为历史脐同搏,被我们封存起来椿烙。全新的家族化风格设计麻醇灵,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路搞吃官。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部捻粉靶,与新柯兰多相似的样貌杆酸,让新爱腾不再具备专属性猎。没处前部细节的设计逛诺,都是那么平易近人谐凸,平庸的再没有任何特点吮衡匙。可能人就是这样淌驾,老款爱腾在售时庭募,人们总是说这款车有多难看劝,有多奇葩叭吩嗓,但当它真的成为历史后拘剩弗,我们又会感到缺少了什么爬恭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化夹,但还不至于让它从中获得什么优势男何,车尾部简单的几处变化崎僧纽,也并没有影响整体设计给人带来的感觉屏吼伐。现在在大街上羞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鞘抹,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了眉斯。   本文导航" "   这年头在路上跑着赁,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼规碎。各大厂商也为了满足多数国人购车理念救龚咎,把自己造的车不断的加长瞄,就算不加轴距也得把身子给拉长铜泻德。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中赫、大型车上借,感觉有些资源浪费轮系申。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车还却,“L”的作用才更加实际唉。当拿到这辆YARiS L 致炫时熄俯汗,小惊喜了一下磕壳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了耍漂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了矩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度恳爆、大众polo面椭、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势甫乘丘。目前这辆车共有两款动力惭类、6种配置车型在国内上市瘁,指导价格在6.98万-10.88万之间觅闭。由于新车型且上市时间不长剃,所以目前的优惠幅度不算很大翻,基本在3-5千元左右冒。(个人观点汀为斧:致炫测,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士厘旗,厂商指导价为8.7万-10.68万抽薯辖,搭载1.3L/1.5L发动机曹吹,5速手动/4速自动变速箱凡。" "   曾几何时奉挥,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾微逗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象鼓煞钝,但却没有获得国内消费者的认可呜弘。如今轨,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前革创,其售价区间为15.48万-21.98万元阑,相比老款车型有所降低耙钡。另外电,新爱腾不仅前脸造型发生了变化奶,并针对柴油发动机进行了重新调校热。下面就让我们通过试驾体验懂,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化豢匙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型耪钢宠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鞘腐惋,并采用双龙全新的家族式设计春咐崔,整体风格与现款柯兰多十分相似惊。然而忿懂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整吐,其车内布局依旧与老款车型保持一致疲挪,略显缺乏新意千。   小结铃怒攀: 相比老款车型来说阀厂螺,新爱腾的外观变化令人欣喜攫,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光隶孟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次破美。不过盲,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进关劫乌,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容藩痉催。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上糠防,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)龚。在海外市嘲缑屯荨,新逍客提供3款发动机憨甸,配备6速手动或CVT变速箱回,在英国的起售价是17595英镑傻酮。与现款车相比晾上,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计戳,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处课辽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型藐臣健,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了罗。 ● 外观介绍厢裤春:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型轨砷:宝马2系Active Tourer绒沛滑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单哀讳耪,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型袒巍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瓮鬼唐?车展上的展车给了我们答案垄蛋函。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月齿筒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汕连酥,而在正进行的2014日内瓦车展上鞍辫,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出秸疵。和两厢版一样汤蓟鄙,全新标致308SW基于PSA的EMP2募补迹块化平台打造咀,造型新潮时尚汗,细节设计则突显旅行车的元素图,保持一款旅行车应具备的实用性茄。据悉拎肚,该车将于年内率先在欧洲市场上市闲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位霞焦,相信国内消费者很快也将与它见面册聊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后拎零问,全新标致308的旅行版如期而至揭。从整体变化来看趟沦,它在保持旅行车实用性的同时伪拜,将重点放在外观筛谰串、内饰的调整以及配置的提升上舵襄,新潮的设计更是让人眼前一亮楷喀帅。在我看来拓旦,它的变化是非常积极的谢。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高凄,现在它要做的就是尽快进入国内儡。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章目害点:   静态评测    ?   更多精彩内容谰陵:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑饰:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界接,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狠簇说。早在上世纪五六十年代沦鲸配,Citro?nDS就用上了可变悬架桑、随动大灯酚千、转向助力闷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术官烽傻,加上极为飘逸的车身设计方己分,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样脾揩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芬,2011年长安标致雪铁龙成立朔郊,到今天我们测试全新DS 5LS返碎苹,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实说信歪,音译的中文品牌名念起来很接地气磋:长安谛艾仕孰弟,有股莫名的喜感凤问,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器窝宿,是台正儿八经的三厢车赔。   ●外观斜:考虑国内需求挠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前范碑粪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5卉晾,后者里里外外都显得格外前卫钮卷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度馈,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实欣、更好接受一点瘟。当然赐,前提是得保留住原有气质搅徊轨。   在这张全新的前脸上涡土稳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰参,官方把它解释为“飞翼”牌瓤,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蹭俺,由于边缘不是那么锐利沤哺兴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪劲绞,接受起来没那么难瓷。   车身侧面和尾部看起来很饱满贾、匀称版陕侍,其实我个人甚至感觉比车头更好看保级。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰内牟,厂家说这是做完市场调研后的选择谎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西巷痰风,想想也不无道理捻丰刀,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条倡崔惶,与其后期车主们各自琢磨茂委,不如原厂直接把这事办了缺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蜗熬厦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注娜面拨:下文简称新阳光堡绊箱,以便阅读)红殿,换装了与家族大哥天籁相似的前脸唉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰艘,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 胶断。现在它不光新潮达,还进一步提升了性价比渭贫酿,为与定位相当的大众桑塔纳导驮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备蕊嗓谅。 外观孰:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸福琶,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似立赎耿,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感粪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜请弛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分捣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米江怯合,达到4456毫米不氏,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平相让。    此外颁锤蓟,新阳光的轴距则依旧是2600毫米诽,由于在东风日产的产品体系中厢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)卑巾,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样笔蓟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些纤褥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时岭集巷,我已经身处呼伦贝尔牙克石顾凡策,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气闭。尽管天气有些寒冷篓鞠,但此刻我的心情是非常愉悦的改匆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演潍哗败,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娘墩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世泊,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car洪里前,当然我也不例外末温。这次除了911之外丸尖呕,保时捷还带来了Cayman侠、Boxster浦精晨、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型颗藤栓,让大家分别体验RR(后置后驱)晒篱嗽、MR(中置后驱)奋彻、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧类湍哪。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的四,即使在这样的冰雪路面也不例外怜摧,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作咕挤频。在练习漂移之前割虽歪,充分的驾驶培训是很有必要的希栓供,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时钉侠仙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救殊。   ●车辆失控该如何挽救芦伯?   当车辆发生转向不足时驮山淳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)呈漠,稳住方向并且慢慢回正惋爽徊,切忌继续打方向甭,过多的转向角度不仅不会帮助你转向沧蒜,反而会加剧转向不足的发生茄。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时畦蘑脑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度新券坡,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线搞际。对于一般人来说构,应付转向不足要更加容易一些弦埃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术星搂,而转向过度一旦被合理运用农芭,就能成为过弯利器辜寸,也就是我们平时所讲的“漂移”朔。   ●如何才能实现漂移光?   要想在弯道中实现漂移崇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移解炒。针对这次的车型以及冰雪路面赏谱推,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式剿:   1吼、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)甲,我更愿意称之为惯性漂移过弯信。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近嘉绵搅、甚至小于90°的急弯道鸥。 ? 『以上为PPT截图烙馈,分辨率有限地,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性辰,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度秸,然后反打方向耿精,稳住油门漂移过弯腺损。例如在通过上图中的右弯时颂,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢乳,然后左打方向廉蛾忌,紧接着再右打方向持凑酬,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动醚芒戈,别慌灌低,这正是我们希望看到的露茸讼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心歧且肺。随着车尾横向滑动的产生呸庆,此时驾驶员应该迅速反打方向冯防,让前轮时刻指向出弯的路线唐炬胎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度管悄物,随后在出弯时适当收油并回正方向惦裂劳,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了璃。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蒲,方向盘转动角度都不宜过多蟹橙妮,最好控制在90°以内酚肪蹋。其次油门动作务必细腻膘电,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系淑晚,给油则会加剧侧滑皇,收油则会减小侧滑角度暴,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用太臂疲。   2朝谈噶、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)椿。   适合弧度比较大的高速弯道嫁晌。 ?   当车辆高速入弯时瘦靶唬,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头习趣炒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑妨。当车辆开始侧滑之后辨签琳,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转厕版,继续维持横向滑动瓦拎罗,同时反打方向控制出弯路线朴,之后的动作与第一种方法一致乘。对于初次尝试的驾驶者来说扭栏,如果入弯速度不够快也没关系反,你可以直接省去刹车这一步骤馁,在入弯时适当地轰一脚油门琳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控搞趣的,并综合运用队诧,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了肛帝痕。例如在紧急湍尽、高速的连续S型弯道痞阶缺,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心集笛副,并且辅助刹车改变车辆的前后重心妻祭,从而划出一道完美的漂移路线茨嫩呐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗且论?AE86在高速S弯道超越RX7缺修虐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介评。   当然衡惟,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后烦慷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海冠党勃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型拟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶驴典,相比手动挡已经省去了脚踩离合器刻、手动换挡以及拉手刹等一系列动作幌膛警,驾驶员只需控制好刹车剔、油门以及转向三者之间的平衡即可杜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鞭。   然而即使是这样棺勺猴,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的热惯煞。冰雪路面凹凸不平聚钮汲,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同熟官搔,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验扛瞪,所以技术和心态都十分重要锌绞,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙锻董痢。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统无钎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头携磐赡。在这期间誊,沃尔沃创造了无数的第一范动,也赢得了不少的辉煌成绩匿,当众多车企迎头赶上之际母糖新,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中碧衫豢,并将其命名为Drive-E焕诉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瞎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带翱呵。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命骄琳唇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅色宠霸,实现了靠背调节和腰部支撑泡沦。 1967 推出首个后向式儿童座椅工瓷潞,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护故佃。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器诡,将有害废弃排放降低90%以上盾杰。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)邢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全签抬。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生仙糜,有效减少或避免低速追尾碰撞萍哺。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术很备凑,至此安全范围从车内延伸到车外蕊垫。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表拿吹枯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩佳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数荡,从被动安全到主动安全贡浑,再到行人保护揽纫,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可矫。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域漂,空气污染现已成为最热门的话题弥购肚,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事深,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性眯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎起。   Drive-E是什么 痪?   即E驱智能科技馁算,代表Efficient Power(驱动更高效)刮、Electrification(驱动电气化趋势)扫、Environment(驱动环保潮流)虱,从字面来看很容易理解颠,简单来说就是引擎高效化抵驶祷,这样一来既可以保证动力性锚,同时还能达到更好的排放标准媳项。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱弟嘶喂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征汗蚕铃,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎誓谜叹。   沃尔沃还将这一技术投身于娜壹娣耍块化的研发嗽,只需变更增压器睦悖块与催化转化器陌块等主要部件晒庇,便可催生出一款新的引擎产品憋。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上江茫超,大致可分为4类对,即汽油直喷引擎贪蠕池、柴油高压共轨引擎讳拍,单增压引擎(T5)隙、双增压引擎(T6)氰鳞媚。 以XC60为例 貌书裴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 卡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表蛙卿惨:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例理,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎儒瘫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比戚浮渤,在动力输出上也略有提升辟晚,其中的原因自然脱离不了小体积卡病、轻量化等一系列技术的支持陆隧。   此外变速箱方面也有了很大的改观篡拐,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%曹匡撵,挡位的排列也更加紧密捷,有效缩减了换挡时间输负,从而具备了迅捷的响应能力厘碴滑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现睫呐抒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下揽,耗能经济性方面得到了进一步保证宿瓤,它将改变城市路况中引擎启停的时机默伺,改善油门的响应劳,空调系统转化为经济模式工作偶磨,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作系铰莎,而在65km/h以上松开油门配,引擎还将会处于怠速状态促谜许。   本文导航拈卯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩雌骋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位歪趣,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”私旁藉。不过处函射,动力并不是我们今天的主要议题端挪。秦的下盘功夫方面表现如何剃诡凉?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系痪?这些都是我们今天要研究的内容坛叮。综合起来赐伞课,我们最终目的就是想要弄清一件事匡梁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色盟岔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”宪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外屠,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上酪。当然篙,由于秦有着体积更大赔好、更加复杂的动力系统醚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法匣,但由于双叉臂需要更多的空间膊套休,因此也是不现实的筷叮嫌。在材质方面门,秦同样表现中规中矩娄查刀,并没有使用轻量化材料为车头减重寂毯磁,亮点并不多救。由此可见讲吠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化昆。   不过吗橡躺,由于混合动力系统的特殊性凰挟疲,秦也必须做出自己的调整方,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异碴。比如踌色,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面磨氛,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上募布廊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上暖。此外逝瞎僳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮耸舜,相比速锐在直径上增加了将近9mm填拘,看起来很是显眼坷。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化嚼,而在同等材料和工艺的情况下炒使未,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度残蔚,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载技。   另外吴,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架胺。与速锐的非全框式副车架不同迫俗淳,秦的全框式副车架看起来更加粗壮夕番驹,由于加入了电动机和管理单元荒堤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加杠帝顺,因此这样的变化当然是加分的胁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套爆汝庆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声贾肆、振动和声振粗糙度壁俯颠,欲知详情请点击这里)隧,是个值得肯定的进步诺雄。此外玛,与速锐相同峡,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连观,强度更高幂,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力挥吴浮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天笆,现款柑奕溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌诧,不过福特已经为此做好了准备怜,日前刚刚发布了新款感悴茁福克斯洼涪混。它采用了全新的家族化外观筹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果虱略鸡,不过它真正的杀手锏耗,还需打开车门才能发现敲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线雹仕,进一步抢占细分市巢蘸宸小,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型桶署,满足那些对于性能有一定追求的消费者陋潞,比如轿车中的S5灸贾控、S6夏禽抚、S7党疤染、S8等等弓画古。就在不久之前的2013年12月烩堕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前茧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型刀,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)珐。 外观耻拧丘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态涧塑,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子灭掠,可以随时面对那些不识货的挑衅者航。作为Q5的性能版车型醒抨郸,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念伞痢,颇为低调宪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化临伴糠。 车型图片 基本参数略薯肛: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别贬,特别是车身高度经过降低晤,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm乐,而轴距也有细微的变化尝。   其实只要细心观察配佩免,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的稿需,除了特有的徽标之外扒,SQ5的镀铬条有别于传统车型辨窃,采用的是双横条样式浩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状蔽察,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽匿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆颠娥。而配置方面搜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备啸。   尾部的变化主要集中在下半部分寝,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力颗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鞘鞋,可根据行驶状态来改变排气开启程度宦丰。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派煞滩函,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭罗擂错,前者就属于少数派浦。一个是只有追韩剧的人才懂盾,一个是全民百吃不厌察骚。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品擦双,其实上一代车型在国内早有销售纤,只不过跟福瑞迪太像了掏戌蔼,外观不出众凌,关键是动力平平蚀缎,所以最后并没有收获太多械恒帛。全新速迈刚刚上市叛,售价17.98-22.68万元弥坤嫉,很有幸能够在第一时间接触到这款车温,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了粹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常漠怪,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈廉。通过简单的对比身,不难发现蚂遂,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版担,名字叫做ForteKoup敝废茄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机痴怯,售价17.18-20.08万元虾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版洞,它承了起亚家族的虎啸式前脸匈,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评匠紊堡,现在看来谈不上惊喜范骸蜜,只能说还比较精致闺涵。虽采用了大嘴的设计归,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步腿,或许小女生会喜欢馈节释。大灯全系都为卤素光源鼻讲,并带有日间行车灯赫拧。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰妻。   走到侧面鸡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化吧惮,但两门的设计为它增色不少隶午琶,在绝大多数人的固有印象中小,跑车就应该是两门轿姆,并且应该是无框车窗拖唐淮,仅从这两点来看嫁,速迈确实都做到了岛诫停,开在路上的确引来了不少的目光追随请。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流愧次恰,我们一致认为车尾的设计更为出彩倒,短小判快、精干平,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受便绒。除此之外脚官藤,1.6T车型使用双边双出的排气管布局插瘸埠,而且排气管口径不腥苊仪馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强肚蓬。轮胎为韩国本土品牌坏,规格为215/45 R17趁署,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了栓穗。   当然惋盘,如果你选择2.0L车型的话超,你所看到的黑色外壳后视镜公、前后包围的碳纤维纹路饰板卯尖、双边双出的排气管建袒疯、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蹄凄。" "  讴歌这个品牌茧舰敲,或许很多人不是太熟悉会猴。作为本田旗下高端品牌矾握啦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任笔巩,而且在美国市称兔痢,讴歌的品牌影响力是非常大的期。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力戳烹掠,大部分都是人们对这个品牌不了解删,影响力上不去碉颅,导致在销量上确实不尽如人意降。对于这次全新MDX的到来淘葛,个人持有赞许的态度镶,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意摩缆碌,还是那句话花骸,品质上去了笑屉庇,接下来就是提升品牌影响力了俊踩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上扒罚,大灯的轮廓更加细长显陵涎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯吗乾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过辟,但内部结构和MDX并不完全相同蹦扳牵。雾灯被一条仿LED的光带替代然存,进气中网的细节刻画更加运动挥瓷衬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长赶,侧面造型给人的视觉感受非常低烈釜巫,这和前后大灯的位置有很大关系捕墟,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎恢莫,注重舒适性偏。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上陛逝棉。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感森咐残,而压低的姿态却更加动感摆督蕾,这种设计可以招惹年轻人的喜爱蹿磐。尾灯造型相比较现款修长姥娠,优雅的感受也来自于细节的 设计琴,但貌似通过我的观察僵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源稳雇。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置扮,让尾部显得非常简洁桥妥。   本文导航孰:" "  2014年2月20日誊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市媳寄随。2014年型奥迪A5的最大特点是朝甩,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机舜绷胎。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国鸡。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大队,共有19款车型椭,售价在49.98万至85.8万鼎阂,具体价格如下灭署: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表钱题吠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面凭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别帮。配置方面介博,也与现款车型相同记孺。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鬼。   内饰方面酚,2014款车型也与老款车型大同小异祷懈扒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘斗,同时门内饰惩妙乓、座椅中央扶手岗、都采用了纳帕真皮面料寸天乳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嚎郴。而2.0排量以上的发动机则保持不变豢。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型悔哄失,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化侠谋。   变化一骑唱貉:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化顷,在原有的缸内直喷技术的基础之上系吧半,加入了较为传统的歧管喷射孔挺吓,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合兽脱泞,通过二者各自的优势姑,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求塑。事实上侵,混合喷射也不是什么新的技术冠温挂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用龟卤脖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点色。由其是雾霾天气严重的中国一线城市疲丛坤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善附问啃。   变化二洁:排气歧管集成至汽缸盖内愤矩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内芜波,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力乖窃,从而减低涡轮的负荷讼啃楞,提高涡轮寿命校庆。同时摄纬婚,因为在进入涡轮之前进行冷却参,相当于提高了涡轮的进气温度限制台徽履,可以允许发动机有更高的排气温度壤提,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高涕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人鸽灿,同时结构也更为复杂躲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战故八饯。对此狸递幕,缸盖内的冷却系统也进行了改进嗽考挥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)媒。   另外躬抗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外徒,还有着两项小改动蒜。使用旋转阀纳缧遥块替代了传统的节温器兔拎贺,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上踏躺,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制播蝎。   根据官方消息焙烈项,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上观菩缕,为用户创造更加愉悦的驾乘感受图蹬。笔者也希望在应用新的技术的同时舌,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情宫谷崎。 责任编辑宏:王晨熙" "  A00级(微型车)苟,在人们印象中这类车以实用性瀑十、代步功能为主嫌,低廉的价格促使配置也不会太高倪搭吃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候磺,一款车的推出打破了这一概念斑饭韧,它就是全新奔奔佃曹,来自长安汽车骑裂翘。   感官是人们的第一直觉反应揭欧,所以外形设计的重要性不言而喻晃羞锚,为了使人们印象深刻沏娜埔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的须显,道理很简单退牧副,日本是微型车最发达的市场棚檄顺。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展多浅,在2013年广州车展上镁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光桥胺嘎,除了时尚的外形设计以外裳世垂,在细节做工上也有着不俗的表现刃丧。前脸的设计整体性很高达,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条宫返炭,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影痘踢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表咐暮绢:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势程,不过这一点在外观上并不明显皇罚敲,这源于贯穿车身的硬朗腰线确览,有效将视觉性降低杉,同时搭配造型独特的双色轮毂酞次胃,让这款小车看上去时尚动感丰经每。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动耿蔡,具有立体感的尾部与前脸相得益彰沽,如果仔细比对隘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸匿。除了引人注目的设计以外蓟雀,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹监盼,具有加热功能的外后视镜美推筹、15英寸的抛光双色轮毂悉、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置背,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页腥冕:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市伦蝎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d考。不过和撑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版蚀,从内到外琶磐摔、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉趁,可以说是一次完美的蜕变曙。那么这款新车究变在了哪里颧?它究竟新在哪反?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出添梅唱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5唉残。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大螺盛比,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm泛,轴距则与老款车型保持一致陶藤恰。在尺寸变化不大的前提下醛剖,改变外观椿柯峨、动力毙醇北、内饰晌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关炉巨,2月19日这台新车也正式来到我们面前唬栏,并接受大家的考验寝谦冻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条乱,但这8条是我个人认为变化比较大的权便,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点灌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候獭侗,我就有了一种预感腻猫叉,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢层饥佃,刚刚上市的新款X5就给予了我答案薪。全新X5给我最深的印象除了家族化外珐享外,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)递豪挥。首先次籍嘛,先说说全新X5的外观盯痹,“大尺寸双肾进气格栅”毯粪、“开眼角式前大灯”日,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致扣。    现款宝马3系推出的时候夹琳,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉贤,现如今随着全新X5的上市读,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上烤。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嫌胳切,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分嘶送,据悉溃峨,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯敝纶屁。值得一提的是谓刊墨,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般寐搓克,给人一种炯炯有神的感觉肯惋。    由于新老款车型的轴距保持相同扳狸舷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉帝,反而侧面的腰线给人一种力量感提途股,这也使得新车看上去年轻了不少险。细节方面寒香蠕,新车在前翼子板上增加了进气口丸,突出了宝马品牌独有的运动基因卉且悉。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格没滥际,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带补梁,提升了夜晚的识别度肚囊。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起千臂,降低了风阻系数细躺,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性抠。" "  版权声明结筋醒:本文版权为网易汽车所有慷,转载请注明出处佩。   在2003年扛概喊,奇瑞QQ的下线让这款时尚暴仆炼、便宜铂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活湘猩,之后短短的几年间鼓夏舞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话诚拜,然而到了2006年长安奔奔的推出噶,打破了QQ一枝独大的局面猩歧。一转眼闪抗,已经过去了10年的时间苍闲诡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占赎叼,在这个追求个性飘、讲究品质的时代溶,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流改扇搂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则昧袜,而长安似乎也意识到了这一点巴,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢赌常?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者燃峨徽?   从厂家方面获悉省霖策,老款的奔奔(love)已经停产酪朵暖,而奔奔mini则将会继续生产销售卯辩拐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系妙册椒,前者主打精品中高端微车市成省,而后者则会在廉价微车市场继续作战块蹬。从定位上来看拉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些牟讣,虽然沿用了奔奔的名字酸孙谋,但整车的设计泌额搂、配置以及售价都会高于老款车型响喂韩。   新奔奔客户群体是谁仿?   在很多年前哥,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结筷碾喂,到底是买奔奔还是买QQ乡诫,在那个时候蚂胁,很少有人会关心这款车设计的如何赶菊、驾驶感受如何平,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具巾逞,省油苗、皮实垛琅、能遮风挡雨就行惭坷蔼。   现如今善溜,80后录伞、90后已经成为购车主力幢弦绕,这些从小听着walkman稼烽物、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计稿、用户体验以及品质都有着更高的追求填,因此在座驾的选择上同样不会妥协瑞聘斯。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看恳评聘,新奔奔就是冲着他们来的拟抡碌。   新奔奔主要的竞争车型是顷?   虽然新奔奔的官方售价还未发布赡拈琴,但从目前得到的消息来看扳锨,5-6万元将是其大概的价格区间吧冬。这个价位中既有一些合资的微型车较沃苍,也有自主品牌的紧凑型车浮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车罗,比如两厢赛欧沪架哭、奥拓羞、玛驰以及低配雨燕等等车型铣寡毒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贾轿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些舶烽儒,产生竞争的几率比较小贿圭盲。   外观侠:惊艳憨料懈、和谐闭律妊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型石暑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绘掂拜:高离地间隙角股讨、车顶行李架告袭仇、双色车身等等兄案。没错饥,无论是跨界韦、越界还是交叉车型型筷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质兜观磐。不过世间万物赫,徒有其表终究很肤浅燃捕苟,我个人认为盲诉诫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统窟谓。所以惧牵抚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾街誊烩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款冠贩,它集沃尔沃所有看家本领于一身签烂广,可谓全副武装迁膏奋。为了让媒体更好的体验这台车操谜夺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高看刨。没有固定线路烈,没有领队车辆壤苔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾寝,它会和每一位汽车媒体人独处12天救味。而在这12天里噬,我已经和它奔袭了4100公里筋汹达,横跨了三个省份蕉拉,体验了柏油赛道金、软土拉力敖、冰雪漂移阑扦踩、高速狂奔肚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话刀,当然估,最终的结果是肥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腐诺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的熄,正所谓日久见人心沤冬忍,交友如此琼,试车亦是如此惕函堤。回到正题耙颂,和往常一样怒秦规,对它的了解还是先从外观开始写。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生巷,相煎何太急”这句绝句辛,而在雷诺—日产集团旗下惜褪,有两款车正在上演着这一幕愧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气写糙,还有这出色的越野性能吐。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性禽合。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下窘,买谁更划算辑独凹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表房耗佰:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位苟镶,作为英菲尼迪的顶级SUV暮,QX80的售价高达152.8万拟饯,但经销商处可以优惠16.2万故期毫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万天,虽说16.8万也不是个小数目赦级贿。但对于消费者来说屏解,一个日产石横禽,一个英菲尼迪日,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌淳躬。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)律匹窟:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蔑幸阀,它的身材绝对够大独酿污。从上图的数据来看扰襄察,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙蚀疙骡,尤其是将近5.3米的车身长度慷,会让您感觉驾驭它有点困难捷。另一方面荒兰,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型弥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现粗勿颗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解堑喷,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型惟隘尽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅辆。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足高,同时也显得异常凶猛漆陵。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉深。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大惰,整体造型圆润瞥寒庐,没有多余的线条作为修饰似类噶,但是反而会让人感到车身很厚实横策扫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞兄。同时注意它车窗的设计窖,与众不同的创意来自于涂黑的A柱阔文,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的首窜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感架糕,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样俯灯尾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计模宏,也没有了那种霸气淖秦,转而给人的感觉是设计很前卫绘。车尾的饱满程度与车头相呼应着洛娥港,丢去了上一代的直棱直角刺窘委,饱满的线条凸显着丰满的层次感读诞獭。   日产途乐甲睹:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嚷,虽然脱胎于英菲尼迪车型叉兰贿,但途乐依然拥有自己的外观特征峡擞。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性迸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表别俊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型吧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号霉颂,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出酿社绍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底谓,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气晤粉,成为了车头亮点之一淖台。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术圭片,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型每肪搪,这项配置自然是少不了的簿咖。我们可以找到4个摄像头睫离氨,它们分别位于车辆头部秸汕、左右外后视镜下方和车辆尾部挪。以便在停车过程中纠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况剔,让您更加自信轻松的把握泊车空间弯郝河。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头乒局粮,大大降低了停车时的事故发生楼侗藕。   途乐   通过对比发现勾灰钠,两车在外观上的配置基本相同财雄,差别仅在日间行车灯上上挨瞪,不过随着QX80年款的推出凸汗铰,日间行车灯的加入应该不是件难事弯割。两车最大的区别就是外观/品牌的不同典虹,在相差仅有10几万的时候滇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店尘师死。    责任编辑雾:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天屡鹿憨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了佩徐睛,除了奔驰G踞芭、丰田陆巡系列恒蹈、牧马人等价,双龙雷斯特也是其中一员快幌焦,而且雷斯特还是柴油车湿。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值掠,以目前的接触来看湘,双龙雷斯特W表现不错壳犀,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”恭雄。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前反堆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作冀钒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰阀客,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”背疏。当然遣衬,在随后漫长的几年过后雀七,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌敬禾。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO可陕嗜,该车型最大的特点就是其尾部造型蛋,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计受截,宝马方面肯定不会承认兼,但从年份来讲柬部挟,明眼人一看便知秀多颊。   外观洗娇垫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手对,该工作室的创办人正是乔治亚罗肠,不过大师的设计未必符合所有人的审美死杀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异拢路盟,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调授,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势吕,但为了照顾空气动力学与线条流畅骋蕾荷,雷斯特的车头是圆的叉,所以在当时看来有点“离经叛道”隧几脓。   而到了现款的雷斯特W嗜琶奠,这个“小问题”被修正了茨掳,一体化的设计已经是大势所趋苗涩膜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”娶笺径。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型边丰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感徽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别柯课却,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少涩茧汞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相览颠。通过车展上的展示伞欧殊,小编已对这款纯电动车型有所了解姑搪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验芹下,时至今日迷舷刀,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型些惠。据悉侯接,之诺将在今年的2月份开始接受预订酮,上市后将以租赁的方式面向消费者汤,具体的细则目前还没有公布活,上市后会有着怎样的表现氢舅,我们会同大家一同关注武。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前牢赡,简单了解了一下之诺这个名称的由来保纷麓,是源于对中国文化传承与现代精神的体现途钝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟尺虹,毕竟是基于宝马X1平台打造谓,因此在多个方面相似度高也并不为过拧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E物,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现庐残,其具体的表现如何簧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验奥瘁。 责任编辑眷胖涸:沈楠" "  版权声明虫:本文版权为网易汽车所有撮碌施,转载请注明出处随。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计擒,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列丹烧卑。它们的可见程度唬踏,丝毫不亚于“张伟”“王芳”仑诲淀。可见度甚高的两个文字的组合纽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字撩酿。因此碴慈垛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车靖。哦酬露乘,对了煎版,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思体缔。意大利人的自信旗恨屯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心梦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用管?咱先从减开始说起烫。 Q麻捍:致悦只是切掉屁股的菲翔么董戚了?   A眉拜厢:非也轨漏,前脸亦有修改突,整体风格统一锚,协调度很高凸糕黔。   我相信Roberto Giolito先生睦,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师帅僵,在设计Ottimo的时候狠赋,一定会更加从容队。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”俄帮伴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思记含。在他的心中驼,应该有着太多关于年轻桶、活力的理解韧磊钩,而这恰是Ottimo的设计要点兢。 外观总结   赞泥藩姑:个性鲜明魔化、标配LED示宽灯洛、轮胎用料厚道   弹苏:低配删减雾灯   " "  版权声明僧啼:本文版权为网易汽车所有敌,转载请注明出处号拇安。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾潍,虽然距离现在已经有两年的时间讳篙仁,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赖吵剂。而今天齐史孙,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘邻母漠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例虏物,并且还是一台后驱车亩荣。没错病休别,它就是华晨宝马3系杜瑞晤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)赤鹊苔,其配备了2.0T发动机祭韭零,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟何、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟羚。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱解素,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现氓,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗肩肖郡。不过在今天的冰雪试驾过程中鞋氨弟,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)戚辨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现渴贝,必须先打好理论知识的基础墩葱羔。于是在摸车之前不彻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课崎豹。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关送,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着盘贿。 ● 项目一   热身结束了夯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节滑夸皇。第一项内容便是加速和刹车溶啸,是不是觉得很简单凑?其实里边的门道儿多了去了赣拇桶。   在项目一结束后你沉,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式郸,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步杉歧澜。一开始大家相差悬殊冠,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了考瓣斤。接下来的项目二会比较刺激一些奔赌陶,经常会出现手忙脚乱的情况挎革,但只要理清思路按部就班的做沧燎菏,想要完成整套动作并不是很难鸵。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明碴:本文版权为网易汽车所有府,转载请注明出处港码拳。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了裴困递,不过始终都仅有手动挡车型曹锈贫,虽然目前销量也很出色怯士,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户米怯。好在这一短板即将成为历史潮,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扰谴,新车将于26日正式上市刮闺惶,我们也于第一时间进行了试驾体验坷。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观校绍伸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外节,在外观方面也有变化嚏粪讹。新车根据高低配车型提供两种外观方案宏丸祭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计舅幻枯,而高配车型则对中网啥、保险杠造型骸羡龚、轮圈和后反光板都进行了重新设计邢涵。值得一提的是胳汰铜,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的罚。   新样式的轮圈非常动感价,在同级车型中实属罕见厦认。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致幕疗,轴距依旧为2725mm女瞥。车尾的变化相比车头要小一些类,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板璃弦,不仅可以提升安全性冒骨导,同时视觉效果也更加出色局幻。 有态度【试驾评测】蔡煎规,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么钱?   扫一扫纠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日收,一汽大众全新高尔夫正式上市垄关括。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款堤,其中1.6L拥有三个车款络,1.4TSI拥有四个车款购何,官方指导价为12.19万元—18.29万元腻拢。具体售价请见下表拧度:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力歧骡,但是却拥有三种功率版本福,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本驹撇,因此在动力系统方面滇蜗,消费者有三种选择疚烦。    我们从上面的数据可以看到庇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鳖,1.4T低功率版是主流之雅亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求轻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右褂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮第妒巴,但是它的售价高达18.29万元莱价,相对比较贵厩。    全新高尔夫提供九种车身色彩朔毛皑,分别是塔希提金炔、唐古拉白碉凭魄、珊瑚蓝填蕾憨、魅力紫么、玛雅红僵络、季风灰峦骋叛、水晶银以及深黑和极地白擒够蕉。 ①猴文骏:16寸Cosmic款轮毂 ②签雄:16寸Cubix款轮毂 ③稀膝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂剂,其中15英寸的一款刊,16英寸的两款汐辞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备炕塘,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型歇凸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供筐兴末。    全新高尔夫提供标准座椅狄期钝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅凰无窖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅酬,舒适版车型则都配备舒适座椅寇,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版搁悉糖。    在材质方面嗅块藉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料虑,分别是上图所示的DianDian黑色织物硅帆脚、Zoom/Merlin黑色织物火、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择伤穗钡,分别是Vienna黑色真皮阶辞并、Vienna米色真皮毒妹、Alcantara黑色翻毛皮踞、Alcantara棕色翻毛皮劝煤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料面,有两种风格可雅上堪巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料售谓,同样有两种颜色可牙筒嗣ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料先僵萝,有黑色和米色两种可汛任啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅睦盗。    在车内外装饰件方面嘛康苯,不同配置的车款也有不同的安排辩慰臀。像侧窗下沿镀铬装饰条蜕、双排气管慧绅懈、镀铬装饰双排气管滥、动感鲨鱼鳍天线房酱拈、真皮换档手柄堂编、科技质感装饰条擦涎、金属风格装饰条尾潮、碳纤维风格装饰条等等从菜奇,针对不同的车款都有不同的配备扛酗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍寝客。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富兼,配备有MKB多次碰撞预防系统签、ESP车身稳定系统嘘、ASR驱动防滑系统喘献、XDS电子差速锁谈、前排侧面安全气囊料弦廊、后部4探头倒车雷达谐滑、前部行人保护系统魏、自动静态转弯补光功能等等毯菊敢,但是在舒适性以及功能性方面委间煞,并不是很丰富景,但是也可以满足基本使用勾克。   1.6L自然吸气车款如何逊恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭觳埂,它拥有手动时尚凹痴贝、自动时尚以及自动舒适三个车款问,手动时尚与自动时尚的配置一样乒藩蓄,在价格上二者存在1.2万元的差价堵浮,主要是变速箱配备的差异辰。所以在配置对比环节滦萝岔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行凄罐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元队咎体,差价为1.1万元充。    在配置对比的环节我们可以看到坪稀侨,时尚型与舒适型之间的配置差别常,大多数都体现在外观内饰的装饰件陶九,以及车内一些常规功能方面忻感脖,主要是顶棚储物盒晾甲色、后排中央扶手潜输倾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半崔,实际上最有意义的差别在于全景天窗偿解迹、后排出风口菠梢、蓝牙电话筹揉斧、定速巡航肺吉孔、驾驶席座椅腰托暖、TPMS胎压监测系统这几项上卢侮,不过在这几项配置中扩定辱,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置宏,尤其是全景天窗惨。    从价格上看晴缉熬,二者的差价为1.1万元裴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蹈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品开抽,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户蚂话,所以我们在这个推荐环节毛净,更多的倾向于低配车款掇形放。 责任编辑群柯:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陆潦,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发勾腑剩。它采用了全新的DS家族式设计风格柿,延续了一贯的法式浪漫风格萎耐弦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素坊。新车基于DS5平台打造瞬届,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机充。预计在3月左右上市韦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触毯,让我们一起来看它的表现如何斜。 外观旁慈:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅浚挖,却多了一些时尚及科技感乃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性芭,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感鹅。镀铬装饰拿捏的也比较好时凸认。并不会像许多车型那样盲目的堆砌豆狙哪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品卵峡。也表示着DS的品牌走向独立凰断烈。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型陶得,有着都还算不错的账面数据换逗歼,车身长度为4702mm啼曝革,宽度1840mm匙腹玩,高度1515mm.轴距为2715mm玲沸掂。上市后会把目标锁定在奥迪A3熟枯缮。 车型图片 基本参数松问: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面弓下,除了前车6颗驻车雷达之外瓦鞘,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能奇括,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯泥贸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰菱漏,从视觉上拉伸了车辆长度香,尾部设计了一个小小的尾翼袜察诺,尾灯下侧字样表明了其国产身份胖娜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头溯。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方堪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件绥,真正的排气隐藏在了下面挥。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型酱岸厘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词舅朗:高离地间隙镀潞罚、车顶行李架措峡、双色车身等等尼汰秋。没错岭履,无论是跨界袖邪、越界还是交叉车型抢瞬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质腺哄。不过世间万物绿,徒有其表终究很肤浅提,我个人认为仓任,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统梧率。所以镭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾贝点,看到AWD(四轮驱动)三个字母时臂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象煽井。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汤,它集沃尔沃所有看家本领于一身净凸,可谓全副武装戏很盎。为了让媒体更好的体验这台车狈谓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高搓梨滦。没有固定线路亭,没有领队车辆卷拣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾轨床,它会和每一位汽车媒体人独处12天芍。而在这12天里罢萍镀,我已经和它奔袭了4100公里森,横跨了三个省份漂崇簇,体验了柏油赛道袒馈、软土拉力勉讳唬、冰雪漂移嗽篮沪、高速狂奔复嗅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话次互上,当然踏阔,最终的结果是酸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多懊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的憋陇,正所谓日久见人心簿,交友如此芭,试车亦是如此孙清锑。回到正题纯,和往常一样梗,对它的了解还是先从外观开始碗插恃。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化艇婆祟、多样化是一种趋势旱飞觅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况颓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白坊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠暇陵仕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦勺仿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车娩狗娃,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型汰,上市至今保持着约5千台的月均销量牌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型及切解。 外观/内饰对比齐绘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来醋,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造顺屋陶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的糕雄狗,毕竟师出同门皖。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管风,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯默,远看很容易被误会成排气管诽,但事实上真正的排气管被隐藏起来茫蚕律,整体尾部设计显得层次更为分明臀旧裤。低配车型配备有倒车雷达吼,高配车型还配备有倒车可视饥丝脯。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念绞唾下,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点芒,修长的车身与宽厚的D柱凛妒接,加之出色的后排与储物空间媳旗谩,俨然就是一副旅行车的范儿江密。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm乒廓陈,它完全可以称之为旅行版朗逸松斤。    车身的线条连贯自然舷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观卉粕,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头藕污拷。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些泞譬承,调整了尾灯的白色灯带位置稀皇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拨挂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重橙。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同佩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格捅娜悉,内饰板件的用料以软质材质为主尝躬,接缝及做工也较为精致拼,与同级车型不相伯仲蓉凤海。从实拍的车型判断咎,自动空调翔土、ESP系统邢劫、电动座椅陇巷斧、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型疟没危,至于具体配置还有待官方公布布谭氖。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉亥认,同样是大众家族的传统布局迁,整体的感受都很不错幂共,方向盘商雇旧、中控台的每个设计很都容易上手死讥确,从材质上来说懒糜勺,朗行是塑料感有些明显的沉,好在其工艺上还是有保证的豌,并不会有很廉价的感觉吭。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后娟魔匪,销量在整个家族中表现最为可观李。近期尽鳞赋,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市卢,新车主要变化集中在外观爱势,同时针对颜色颇舒毕、配置进行了调整啤舱窃,以保证其市场竞争力洼汀。在豪华紧凑级细分市场中竟倦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一碱焦剁,通过下文的对比分析骇袒壤,希望对有此购车意向的网友们一点参考情彤事。   备注多: 为更直观的进行两车的对比分析祭肚幕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260谎、CT200h F-SPORT)伦捌,市场优惠参考自深圳市场暗陪。 车型图片 所属品牌凑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动禾仙,内饰做工精细    车身尺寸方面刃卡捻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优脾肉笛,其他参数均小于奔驰A260还类山。从外观和内饰设计风格上看婪搂铅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑颇陋秃,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释劳读魔,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺恍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样磐硷腾,全车充斥着力量与美的线条厘切授。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点胖汗,硕大的单条幅进气格栅沃把、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发偏。    相比极富视觉冲力的前脸造型赔胁茧,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些舶帝宛,但并没有脱离运动蚕,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓洪黔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹赣。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素丁伶残,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型凹苟,同时下侧雾灯造型也有改变稠溺村,车尾部也进行了一定的改动杜,整体感觉更加运动财。另外落,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”挂,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配剂船,形成强烈的双色反差膝鹤涵。    F SPORT车型装备了整车运动套件成阮伐,涵盖了运动调校悬挂纶、运动包围齿陌、运动阻尼减震器席、熏黑运动轮毂咐、运动车门脚踏板屏巧庞、运动型铝制加速踏板讣醇、制动踏板盛切馆、脚歇板等杠诉。    三幅式平底真皮方向盘如豌摆、红色元素点缀的空调出风口棵荷灵、铝合金踏板顽硕拆、仿碳纤维装饰条等等熬讥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感滔股妥,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格楼顽。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化虏筷,将方向盘潦能煌、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上集翠,增加了便利性慑吞,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动觅即,分散了注意力吉冈。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间懦,是多数第一次购车家庭的首选要求廉辉诉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型撑跨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功及凯岭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型泼,会有怎么样的变化莎咆,一起了解一下哭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的峡阑宿,镀铬进气格栅增加了些许立体感收,更加显眼的X造型前脸材诽沫,迎合年轻消费者的审美伦斡。大灯的改动有些另类晌携扁,在我看来接受起来还是需要时间的嗓啊。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车吾欠垦,新款在车身尺寸上有所调整梗写僻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米宿互,轴距保持2600毫米不变新憨马,相比现款仅车身尺寸有所增加晒祁。   车尾的变化不大懊,保险杠下方增加了黑色塑料饰板玲,以及牌照上方增加镀铬饰条捣,尾灯造型无变化镜遁。实拍车型为高配版本曝笑茹,但仅配备了三点式后倒车雷达晤。   新款的15英寸轮圈造型不错吼龟,轮胎选用优科豪马磷咳维,规格为185/60 R15蜂,备胎没有缺失苫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酷唤唤。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高馅癸称,在年轻人中更是屡见不鲜秃且彩。在学校要有个性杆,在单位要有个性豁淌,穿着打扮要有个性地,兴趣爱好要有个性侠绅。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢兔曝?如果你有这方面的兴趣辽群,那么杰德将会是你不错的选择廓。可谓自成一派的它淡肪,凭借着并不起眼的车身尺寸辫席始、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间氯栋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蜗?还是旅行车为呸?或者是MPV鲜?但这都不是事儿及,只要适合自己就OK吩。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人钒,喜欢接受新鲜事物的他们湘,正好与杰德不谋而合颓梨凰。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐嚷浆诽,此外糖,六座的乘坐空间坎捂单,也足以胜任日常的使用需求欧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受九假就。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢释离?自2013年9月6日上市以后景,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量脚,力压大众途安和马自达5等竞争对手工陛,它用事实结束了我们的疑问疮。除了这些视诡,杰德还会带给我们什么样的全新体验穗丹斯,让我们继续往下看碎。   " "  若是经常关注汽车之家的话棋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生扦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”竣。虽然我们这里并不提GTR盼,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何哎,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付⒌ε洌克斯ST泼赋,令人刮目相看抗碘。与此同时琴贰,在秦身上嚏,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料炮蛙、做工以及舒适性表现上的明显进步曙劫。 外观造型焚收腿:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程踩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代脱,近年来推出的新车型如速锐烹臼、思锐以及大家眼前的这台秦普豹,都可谓一个比一个漂亮湍。就以秦来说廓罚,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网从虏撵,很是亮眼核,同时也营造了较高的前脸识别度挝拉。   车身尺寸方面葱,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大排腹莲,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平懦沽噬,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)即,2670mm的轴距表现则处于平均水平慕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同怯访钳,其整体感觉与速锐大同小异泪省峨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯含,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接曙嘛。无论白天还是夜晚栏纠,该车的车尾识别度都非常高创勒刷。而且内部的光源阂孔憋,除了转向灯为普通卤素灯泡外赣,示宽灯欠伤、刹车灯以及倒车灯都用得是LED泼乃衬。   充电荆、电桩安装及质保/售后介绍称煌:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口卡,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包卸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电掂卫,据官方资料介绍枷啪,充满一次电大约需要5个小时左右郸呛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)丹莱。   同时其镁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩念势,虽然价格并不贵莎,大约在6000多元鹅姥,但对申请人有一定的条件限制乏,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)平粕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)霓绍,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准恳杯吗。当上述条件都满足之后控,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请率,如果一切顺利礁呸,最快1个月内就能安装到位并通电使用话衅。不过目前丛盟莆,秦还不能实现快速充电难掳渡,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的匿频,只是目前还没有这样的配套充电设备劫。   针对秦的特殊性鸵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位鸵徘疮,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务解判。其中镰剖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全浇船乘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶雇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋卞耪、绝缘手套和护目镜等设备监,并规定在检修车辆时必须两人在场极芬。以防车辆万一发生漏电撼,威胁到维修人员的生命安全另够胶。   与此同时弹此铅,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里酶垮囱,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组解。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同昏瓤矾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型烘缺申,整车质保为6年或十五万公里轿坎袖,电池组为10年或二十五万公里)写。总之潜韧,从专设的维修工位拟律切、专门的维修人员再到超长的整车质保周期凳脓籍,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度券,而对消费者的购买更是一种信心的保证典粪。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前湍掏炒,中国汽车市场刚开始发展炮享邓,市面上可供选择的车型可谓寥寥洽惕藏,在那样一个年代吧蓖凄,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准勿,并且在之后的相当长一段时间桅兢朴,人们心中仍对它们有深刻的印象老晌。时至今日唱,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择氨哎,在数年激烈的竞争中灿,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下米。这回拷奸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首为,我们也借这次机会为大家做个全面对比父,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车抡:外观内饰(包括设计和做工)斑、配置盛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)恕、储物鳞祥、油耗司夯、驾乘感受缎恃、加速性能厦埔联、刹车性能哨。同时木,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别射沟、同价位车型的什么水平吗船。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元监仆,目前约有6000元左右的优惠墨词溯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元啦,在优惠方面差别比较大昏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右边离荣,根据论坛中近期的提车价格结,9000元的优惠还是有的冈脖。目前缆,两车的售价依旧属于同一梯级挨耿墩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致滤淌,只是配备了卤素大灯及雾灯隆,透镜海坛枯、日间行车灯这些都没有身煤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系段呛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置抱号,因此我认为两车的配置可以理解攀翱,符合同级水准塘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位挠帮恫:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比钵蟹鲜,两车的各项参数也处于伯仲之间眠敌签,差别在6cm之内赦雹哀。在车内空间上恢考动,两车的表现也很接近对斥霖,我先剧透下吧骇枪,结果可能跟你们想象得不太一样凸誓怕。   相信看到这里劣护钞,大家最担心的就是如果车辆没电咕晒乳,后备厢是否还能打开的问题然楷迪。捷达看来是妥妥的没问题苇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑窝,它的后排座椅靠背可以放倒纶瞎,之后即可顺利从后备厢取物盯钱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐冻。   在倒车辅助上怂贯,捷达配备三点探头幂,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配党坡,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平耙商。这里多说一句叮耍铂,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达硅猜此,让人觉得很不大气木,并且低于同级别的水平私,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达挞,舒适型也可选装倒车影像犬骸,比捷达厚道一些茶镣。从普及性上看惺蔑迹,能够达到同级别的平均水平棺淘澎,从功能性上看夹,拥有倒车影像的它则高过平均线了惭相氨,给好评弄琴。   两车都是15英寸的轮圈痰紊描,造型上也是各有风味上儒拓,轮胎宽度也同为185mm蓄汞另。从售价上看刊曝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右闯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条横。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比寸,让我们在后面的制动测试上见分晓犊巷涪。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显菲,借着中期改款的机会祁,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机思,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注让。应该恭喜它吓弄丛,至少在我眼里单膜胚,它确实达到了自己的目标侧疗。过往凭借动感的外形霓洪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它拟胸电,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点临迸峰。   只可惜屉,刚上市不久的2014款起亚K5清缚申,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择汐幢酥,而且它们的价格都处于K5车系的高位东贪兜,受众群体并不大粒。前段时间偷,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析吭,并撰写了《起亚K5购车手册》努暖。文中侮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型妒活姑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐午苍松,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色石。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH懒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机惭能。自从起亚橇诞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后桥,互用研发产品的例子不胜枚举建艇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度钵。该发动机的最大功率为245马力我窘、最大扭矩达到350N·m线,账面数据处于同级别的上流水平叙缸,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机韩鸥韶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀踌倘,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机嚎叙脸。   在涡轮增压杭裙、缸内直喷等技术的加持下抠氖告,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m犁,并且一直持续到4000rpm搜。得益于涡轮介入较早强脊谱,最大扭矩拥有宽泛的输出区间幕,而且它的油门也调校得比较灵敏岭。在实际驾驶的时候僻,可以感受到它的起步轻快自如测,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余四嘎说。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比坛,毫无疑问它的起步要相对轻快一些瓦,但差距并不像数据相差那么大啤。在整个低转速区间睡,它的动力输出不算直接饺,缺乏一点活力蝗景炭,给人一种有劲儿使不出来的感觉桔。   于是矾,我把油门再踩下去一点蚂,动力突然来得很快配赣,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嚷,毫不费力匙地怪,而且可以感受到车速达到120km/h时颂谭份,发动机还有充足的动力储备晃。它的中段加速能力让人满意衰响疼,虽然依旧缺乏一点活力虱颂,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桂釜坤,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开糜。   还是差点意思弧侠畅,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感淬核试。于是幻匹陶,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式溅枯疯,6速手自一体变速箱切换到手动模式郸岔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作啥看杜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炊揭。它的油门响应足够快壕汝,发动机的动力输出得到更好的释放簇,方向盘的反馈也更加扎实蒜纶搏。除了SPORT运动模式外拔诽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式虽,运动特性从SPORT铆茹、标准到ECO逐渐减弱豌,驾驶风格也逐渐趋向安逸硕烈。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契卉词,平顺性极高苯,而且动力的衔接也让人满意凹闭。若以80km/h的速度巡航复布,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航卿吴损,发动机的转速会被控制在2000rpm左右墒,对于燃油经济性的控制也让人满意考隘翅。同样值得表扬的是降挡速度口拨腻,在中段需要加速的时候深踩油门化肆我,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出借风,而且换挡冲击也比较懈槠⒗巍,不会让坐在车内的乘客感到不安喘。   前麦弗逊挪操、后多连杆的独立悬架底盘结构睹顺,在调校方面仍然有很大的提升空间俯葛皆。它的弹簧足够硬篮嫌屠,但是减振器的阻尼不够大含淑涪,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底筒顺,会有细微的震动传到车内露潦,以稍微快一点的速度过弯采哆经,车辆的侧倾会比较明显慷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳遂德趁。安安逸逸地驾驶肯定不是问题逗谭,舒适性让人满意摩,但如果需要激烈的驾驶的话吗,后期对悬架的改装很有必要瓮炒。   它的刹车盘相应加大了尺寸雾,刹车的力度足够虏笺,不过刹车踏板的反馈缺乏线性侥耻。具体表现是栓嫩,刹车踏板的前一小段是虚位祭到,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏仍,制动力度会突然加大的,需要一点适应的时间导氛盲。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻朝肩炕,发动机的声音勉、振动都非常小斤屏。然而旦脆,在速度上来以后炉霸筋,噪音的上涨速度也很快寸金,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎穿乔搂,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显富。   我得承认鳖秸,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数世,但在起步和中低速行驶的时候氮任,动力参数上的优势并没有完全体现出来合梦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处柿蛔巩。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价落泡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”稻歧。当然抬,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型笛淳。另外讨停,值得一提的地方是豹,在动力提升的同时常筛,它还加入了行驶模式控制系统拧,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用刚令鲸,它的动态性能相对有一定的提升蒋驰欢,开起来也更有活力和乐趣腔鹅。   " "   海马M3去年4月就已经上市了冒佰死,不过当时的自动档车型只是“有价无货”勤歇唐,只有手动版车型销售贫,导致产品线还不够丰富炼澎。而就在去年11月靡菠谢,海马M3终于推出了CVT版车型誊避伎,7万-9万元之间的售价商免,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求骑虫溯。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30鞠糖妊、逸动盛稗适、宝骏630以及启辰D50等车型力劳豢,竞争还是比较激烈的风卯秒。作为一个后来者凹,海马M3是否有足够的实力立足拉?下面我们就一起来看一看层。   动力邓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择块扦娶,其最大功率为82Kw星砷蹋,峰值扭矩是147Nm市曝。从账面参数来看慕位,可谓非常出色伐楼,一点不比合资产品的数据差毙谰。对于一辆紧凑级轿车来说芭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了狼。    开起来的表现拣斥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强拐菊订,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”森。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中鸵,如果想要充满信心的快速超车啊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择箍。    我知道会有人问竿湿五,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗慷凸痞?说实话错栓,我觉得大家都没什么区别矢劳鼓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着藩腾犬,也是低扭不够强帘陛,需要靠高转速来增强加速能力凶垃。    可以肯定的说挥较,除非是加上个涡轮增压器驮党薪。否则的话沁巍和,这个级别同排量产品之间的动力表现夺嘿戈,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同蔚权妓。我个人觉得吧,这只是消费者们需要认真衡量的一点武,而非全部梧。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在谈叉,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感帆,动力传递平顺连续的特性烘疥,有效的提升了整车的行驶品质感漆瓣垃。顺便说一句详隙钉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外逝,这也是比手挡车多花点钱的好处靖。    深踩油门时错撤贡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上巨,来保证动力响应足够顺畅畏面,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拳吩腿。此外楞收豪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沏怯,功能性极强缚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现淑蜂黄,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后雌桃踏,g值才开始达到最大的0.366g女乏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内舒,此时车速大约在30km/h左右徽闺,达到60km/h用时5.24秒巴,冲刺到100km/h用时11.45秒熟滴你。    接下来看看海马M3手动车型嗡,在加速到2.5秒后慷酬,车速已经达到了差不多40km/h膏烯普,达到60km/h用时5.01秒卧韶省,冲刺到100km/h用时11.28秒慷,比CVT车型略快墨暖笨。如果不较真的话瘁,可以发现二者的差距其实非常谢缀,相应的在日常驾驶中其实也一样超捞。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米懂兰图,就这个成绩来说喇牵迪,它的表现只能说是非常一般踩撮怠。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言疲锻,它的表现就算好多了碗恍吭。 责任编辑泥:沈楠" "   近日计潞盖,宝马官方发布了新款X3的车型官图塑接舒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作似枷京。从新款车型推出的速度上来看墩,我们也能感受到宝马对这款车型的重视戎裴苦。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量查姑请。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化程识巳。    早在2003年诺铅策,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章膳却。10年以来笆,宝马X3已经销售超过了一百万辆标洗帝,自从2010年上市套然,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作蘑。因此烂灯,2015款作为X3的中期改款蠢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中尾姜,优化后的大灯组造型尽腿、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰泄宿,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多变膝。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版骆,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感门将患。通过官方图片睛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时班,也融入了宝马家族的最新设计语言泞绰违,与新X5一样采用了新的中网边框设计搅,在视觉效果上更具冲击力迹。    在头灯部分强肉,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光厢绊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细完局哄。另外苍瓤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代价眷祭,配置方面它还可以选用全LED光源鲍蚕啃,再加上选配的LED雾灯霖俄败,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质艾顷。    新设计的前保险杠极具力量感诉饰霖,并融合了镀铬拐踏咎、塑料格栅以及金属护板措,进一步彰显新款宝马X3独特的造型句皇焙。此外趁肩凛,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蟹随赴。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂多呜,也使整车更具个性化风格惶衔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为耪:4657×1881×1661mm寂惜燎,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近温休表,轴距也同为2810mm疤繁,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异霓唾瞧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别菇,从车头一直延伸到尾灯的腰线邓妓科,让车身看起来更加犀利且极富层次感钨酣笺。相比变化较大的前脸嫁桅斑,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计哀蜕妹,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰弛肠萄。相比X5赌衔玻,新X3的尾部更加耐看拟,有棱有角的直线条凸显了肌肉感唇,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分忍伞堆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守裤,视觉效果并不是那么给力微。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择矗焙唇,新款X3也不例外贾头。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板劲冻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前请须、后部的防钻撞保护装置篇塑贿,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套规拣境、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂擂桨疚。此外喉耗起,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致缉唉量。该车还可以选择六种车漆翠伍蓬、三种专有的18甘、19甚至20寸轻质铝合金轮毂僧亢。 责任编辑澜拳:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车边踏:Quattroporte(总裁)书品,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骆驹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV表废爱:Levante落,还在2013年4月的上海车展上毖割陋,以全新总裁平台为基础顿翁、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角泡闺讨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的鸡爬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4碌镣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款汇腥:Ghibli……   以家族设计为本荚寺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系接餐,虽然定位上已与同名的前两代车型不同彩歼,改走豪华中大型轿车的定位怠池,车身尺寸长氏、宽骨毁、高分别为4971mm券、2100mm和1461mm涤,轴距则为2988mm扑,直接锁定奥迪A6孤寡呻、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上贩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo溜错饺、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征爱统,且融入全新总裁的轮廓特色蚂,以紧实并极为流畅的曲线雌,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格梢蛊菜。    于是在车头设计上冻,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽奥安、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩乖虚倦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面狗滩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样儒蜂,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计雹,将蜂巢状格网嵌入其中队,且尽可能地加大抖际凯,再搭配角度更为锐利首佬、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组秘萍边,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势谢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条少瞎课,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏炼串,所以厂商在Ghibli的车侧咐,除了保留前叶子钣鳍状孔道金聚轿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外欠摹霉,也师法了总裁车侧的设计穆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型巾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没卵附,另一条线则从前门下方迸出痕,向后朝车尾紧缩裁驴公,滑顺动感且充满肌肉感处群啊,并正好可呼应更翘的车尾设计墟席,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上钳蒙,速度感浑圆天成耙。 内饰向旗舰看齐干艰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上驴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿藏,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同禽鸥、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蹄陋,也把声控袍、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上壬,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片库石,右侧拨片负责手动升档奉、左侧拨片则能提供降挡些。    此外腿废,三辐式方向盘的前方吓清,一样是借自全新总裁的蓝底白字疤挺、双环式仪表盘氓,右侧为红线转速从6500转开始的转速表榷,左侧则是表底超过310公里的时速表寂抨墟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕掸,可提供显示油量酸、水温文、挡位与导航指示等行车信息狼谅盎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上龟蒂,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图心泪,告知驾驶者目前的驱动状态似萎枯。    和总裁稍有不同的中控台尝刑家、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟骗屁烩,以及可触屏操作的收音机电台选择输肥牌、音源切换蒂废、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)囱檄、空调温度狠八镭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕譬,空调出风口则移至屏幕的两侧巧悔烘,下方则为恒温空调系统调整出风量沙堂秒、温度与出风口的位置册,以及音响系统的吸入式CD蕉檀,设计上较总裁车系更加简约俺秃绰,但用料与配备完全向旗舰看齐徐认犀,展现了十足的诚意泪伐共。    较为可惜的是啊,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm廊匣廷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm骄疏,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性挠,所以Ghibli的前排空间与总裁相当堡猩借,包覆性和支撑性也非常出色替五诗。    但是后排方面淘崇揣、便没有像总裁那么充裕成,尤其膝部与头部方面弯彻碉,身高174cm的笔者坐进去后吐拜,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已懂乔关,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促废奋,也刚好替前岔富畏、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何幢,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓同迟。 责任编辑垢:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”恼,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了捕?后来一看讲粉,哦靡,原来CC是“Cross Country”苫穷旧。继续了解发现有点意思篙回实,底盘抬升娄罕、高功版2.0T五缸发动机滤狈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法牡溉:目前的普遍规律是厕,产品分得越细菱,总销量提升越明显淘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品漠蒙删,它的引进笆,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦鸿宏哦。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板赴督粉,主要分布在前脸和车尾挎就,从外观区分它和普通版V40很容易款啡。底盘抬升12mm渴巴,这么小的数字对视觉效果影响不大憨排傅,整体协调感没遭到破坏安忌灰。    车厢内部惹愧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样芒,除此之外内饰并没有过多特别的设计瘁鼻呛。之前我们已经发布过实拍文章锰,车身相关内容有详细介绍穷,因此这里只是简单提下要点驴,就不再重复描述了殿。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来邪离把。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机琳佃随,最大功率214马力偷,峰值扭矩300牛·米扭举杜,型号B5204T9你钢,是普通版V40那台发动机的高功率版本乘同,那台机器的型号是B5204T8惧径,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒线被,今天会是什么成绩撑蹿?稍后揭晓疤疼。    变速箱没有变化旁,依然是日本爱信提供的TF-80SD仑说,六个前进挡阔拱和,带手动模式和S挡馅膊必,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT啸,奔驰A级用自家的7挡双离合脐每,沃尔沃这台6AT暂无优势暴卞,目前他们还没有新产品投入实际应用市冲耸,理应加快脚步沽加。   驾驶辞:邪恶的S挡    驾驶部分兽达袖,我想说说D挡和S挡的区别兄铅规。看起来挺初级的一个话题仿苦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂妙耗芭。D挡油门响应迟缓新,在激发变速箱降挡之前漆韦沉,需要稳稳的菱嗣、持续性的向油门踏板施加压力需醛甭,慵懒的降下一个挡位之后癌喝玩,情况有所好转淡,动力给得稍多剧似,也就这样酣动诗。    不满意对吧锤?可以把排挡杆向左扳到S挡祭,切入“邪恶模式”颊离。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)礁士脊,转速拉高1000rpm以上速发鹃,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来爆陀扔,紧接着你发现油门响应提升好几个档次伟哄,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出貉慌翻,脚踝每动一下连饰疙,车身就顶起往前猛扑一下哩。深踩油门泵巍蜜,转速迅速攀升难,跟D挡时判若两人疮叹科,两百多马力舱叔、三百牛·米取文从,在这个尺寸的车身上爆发出来普,过瘾些拎。    激情过后细细品味衫,这套动力总成有两个弱点需要改进陷,一是怠速时振动大疯浑顷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梨,影响体验;二是低速行驶的平顺性袜规,国内大城市经常遇到拥堵用车环境肉,1孙旅、2浩玲、3挡之间可能频繁切换侯,动作应该再细腻些硕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统双矮,选择“全功能”项嚏,不打转向灯就变道罚忻,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道丛下泵,回正的力度不形砀础,如果你想在车流中快速穿梭前进考,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争犁拦师,要么关掉方向盘辅助痘穆寄,仅保留振动提示即可速。   绕桩克:比前驱版好玩    除去上面描述的情况情剂挡,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣纯柿,在绕桩场地很讨人喜欢逝。车头响应比前驱版本积极弹钠,入桩动作稍猛鞭喇,车头好像在被一根绳子拽着走突。给我留下深刻印象的是眠淀,这款车的极限要比前驱版高太多彪坍,特别看了下撂,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h罕艰迷。上手容易阶叭破,但是需要注意别突破了极限肯删禽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点地缆喀:一旦超出极限旧限办,很难把车身再救回来期。 责任编辑硅:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7技:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足弹且猾?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始趟具拷,就一直困扰着我们的问题割范欧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题附妥虹。马力越大的车就越好么卢?绝大多数情况下答案当然是否定的弗。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外娶驹桔。随着时间的推移肆辟,我们有机会做这样一个有意思的选题翻垮。   让我来说明我要做的事情喀递:我们有三辆四门轿车豌,合计拥有1657马力肠稗美。看起来确实有些夸张对,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport梢犀喊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多京。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S动,但是这个570马力的怪物一直没有车啼,直到我们完成这一特别的测试一周之后稗。我们只能使用520马力卑端,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo护,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力奶外纺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣剧狗炔。   另外一辆是全新的奥迪RS7挝篙,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎辈,拥有560马力的出色表现癌。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8喇郸,在K&N工作室的台架上揪垮颓,它的轮上功率达到了479马力颧。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中返,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力帝困。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器圃,用以获得更多的功率输出侣斗。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候仓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力霸常晨。即使按照宣传中给出的数值甘,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG拍镶备,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力伙。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG桂才,它的轮上功率达到了541马力藩逞,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力面淬。   另外还要说明一点麻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来技,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本舰敬,不具可比性测。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试枪赶。结果很令人意外蔬付。两款加速最慢的车型嘎,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h泞俊枫。当然最慢是和RS7相比较而言的弘心,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速芦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录硕倘渴。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒揪姑胁。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊暇环教,但是还未打破我们以前的记录购阔然。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底疗,说它慢更像是一句玩笑话栏绿,这一成绩实际上已经快的吓人了冀块。奔驰则要更快一些顺吹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)细,冲线的速度也提升至197.5km/h凰。冠军仍然是RS7的拘就,它只用了11.6秒汗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平焙。奥迪的冲线速度为193.8km/h苦蜂,虽然不及CLS63 AMG僧辫菏,但赢了就是胜利谱刹。   123下一页 责任编辑离煌绿:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后蚊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚悉媒稗、运动和科技气息了寄。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瓮,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机勿,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子恍,主动式车道保持和自适应巡航功能谱快,几乎能让驾驶者也变为乘客蹄,高科技配置更加丰富奖佃。    于是潜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前捣介嗓,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了帛畦副。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L籍,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受邪劫,在下面的文章中有详细介绍犯钦。此外狸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章梦戳筹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读缺纤睹。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道肉、残破衰败的路边小屋碘蓬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律始,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富殿焕史,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落疟赂菇。身处如此糟糕的环境肉该缅,却并没有让眼前这个出身自底特律啦宏搂、土生土长的本地小子屈服凸甲焊:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感酚,但只有经过一番试驾体验之后衅遂,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力箔。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的堡盎希,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分丝晾斜。与2013款最明显的区别来自于前脸中网对,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形凤露吧,同时两侧向外延伸与车灯相连茧刹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化规脚仓。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯埠,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计型河,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计羌兰。   尽管是低配车型芹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬客芯嘲,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)珐痛。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车瞬,它基于D级车的平台打造骑荣,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条看畅,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK卉蔷络,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT平舵纬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体煤,不过从近几年的趋势来看乾,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香铺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蓄颓,至于其中的原因涤曹梨,从这款车中也许会找到一些答案剖娶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT盒?   GT缉,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写闹绥,维基百科将其解释为具有超长续航里程策、拥有强劲动力吉娃、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型肥逢查。可能一提到GT楞拱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车皖湾谎,其实则不然癸胺郝,GT拥有着明确的划分准则浚亩,举个例子来说填铅储:拥有着标准的后备箱能炮啥、配备V12发动机并且内饰非炒可胪ィ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车典,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT蒋喀尺。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”邯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类我呕己,不过要是按照上面所提到的评判标准来看袄,这款车的确还真有点GT的意思酬陵。在笔者看来醛,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的磕醇绰,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉谓啃,最起码第一印象分已经拿到了铆持渐。   5系GT是采用7系平台打造的堡?   5系GT的轴距为3070mm漏许惺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同模巫,从前双叉臂忙卉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系铰。厂家表示尉褥掸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型斜,其在外观花、内饰达确、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同惟喂瓜。   5系GT型到无朋友间?   谈及5系GT的竞品灰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情弯乖卷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位枚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版氛。   外观绿渺蔡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚缆,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆担娶。风云2(详情)溶感结、E5却、A3以及今天评测的这辆E3玛缓卑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中篡垛,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度饭夏券。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品孝。从这辆奇瑞E3(详情)来看地控诗,外观及内饰都有着很高的原创度颅辖畦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蒙擎踩。这让奇瑞的产品线更加丰富蜂,但也让消费者选择起来有些头疼扁搞潍。 外观据拿拦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人艘盆嫩,但外观却没有去针对青年人的设计巩篱拔,前卫习、另类这些词汇应用不到E3的身上戈考,车身也找不到多少运动感始。不过它长得却很容易被人接受几,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉冒霞垮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看传烘诗,E3和E5的外形稍有一点点相似魂,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间仓水午。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化窘。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞叔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高墓,而且非常容易被大众所接受把唐。不难发现谋睹巧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变燃,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头据查。艾瑞泽蒲槽、瑞虎5磁辫,单从外观来看都会让人眼前一亮撂。借鉴是好事籍哭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快迫盆,但不动脑子的照搬实在是说不过去夹垛。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧豪限厕,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表滴陌位,作为最会制作小车的铃木来说希,雨燕可谓打开了国内的市场呛理。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代溺,新一代的SWIFT迟迟没有引入霓。而就在2014年1月18日锑,铃木速翼特在国内上市焊淖,这款车就是海外最新款雨燕的运动版闲。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后雷胺表,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏渡刊沥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表糜慕版:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕物改祷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件溅残。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造唬娟戌,速翼特运动版采用运动风格打造弹呵。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm鸡桓,轴距为2430mm萄。由于基于新一代车型打造集恋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些绣暖,轴距也加长了40mm地聊吧。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚啤份,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息尉。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16阑道。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新扔豆和,包括中控布局仆、仪表盘颇、方向盘等造型均有所更改绞掇。此外少,配置方面新车配备了ESP挽皮、自动启停系统心、USB接口涧、运动座椅等配置逛怖。CVT车型还配备了换挡拨片美,满足驾驶需求浚锈。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了克路。真皮包裹自不必说襄台驮,3人肥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拟狭偷。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多苍。不用和别人比逝愁马,超越自己就是最大的进步钢。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面达嵌,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机挪秘,其最大输出功率为100千瓦艰稿,最大扭矩160牛·米捂,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT筐署母,其百公里加速时间为8.7秒枚帅落,最高速度为194Km/h澜。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拦,相比之下乐趣少了很多略恭。 免责声明补恢涧:本文仅代表作者个人观点逗脱,与环球网无关讨脑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实圈寄,对本文以及其中全部或者部分内容府皆痹、文字的真实性当疵泌、完整性蜕界绵、及时性本站不作任何保证或承诺厕函妈,请读者仅作参考死懊谦,并请自行核实相关内容圃揣蒂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车咳,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大凡都,引起了广大网友的质疑矗。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验狈尖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注习鳖。于是易车网本着服务网友的原则闲宪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测姆,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车蜕,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示托撤里。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说悲呛,您便自有定论措。   体验者介绍    前排体验者嘿:辛毅 身高呵:178cm    后排体验者渴谓:旭子 身高视:177cm    Ozel 身高耸畅:170cm    小娴 身高墙桥洪:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准脾阮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高袱筏。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍舰檀。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市负,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣肉哼。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论皑菜,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆探寸,公平公正公开地来一次大对决聚撩完。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明畅解密:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别惺,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车缸。所以不得不承认讼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上冉道巷。    事件回顾效:    说干就干桓侥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后勺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作亨传。根据易车网后台数据的统计来看泻韦访,持以上三种观点的网友大有人在狗舅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲疆姓,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案狄汹。尽管是为了对比三者的公路性能妙祥,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上瞬姓媒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上垒。    测试车辆两:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350寐腾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型疽斤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车鲜驶,奔驰已经尽力了督缴,我们在此也由衷地感谢舞蓝,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题棋丢,告诉大家改款前后的差别牧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5贤北锋。因此我们也很负责地告诉各位网友箔赣啼,目前除了易车网饺,其他媒体对于新款X5的评测维,都不能代表日后国内在售车型熬讳。第一辆中国版车型为xDrive 50i哨汹懂,加配M视觉套件袜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况久捅兢,我们无法借到官方提供的车辆离。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持碍良谜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型还乏。    测试场地合淀滑:    乐驾赛道全长1.6公里挽,共14个弯道粗,最长直线段270米茬,赛道宽度为10-18米粪户雌,视野开阔什祈,无障碍物喊抄。赛道两侧均为土质路面纳,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆骨涝熔,大大降低了安全隐患领。    测试人员姥刺:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑恨氯,却要替土豪们操心买什么车晾缚圃,这件事听起来真挺可笑努瓷长,因为我实在没法揣测土豪们的心理蓝。如果说我还能理解花五十万买大切滔烽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野闹椭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器归甜操,代价是要多花一倍的价钱悼晒。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感巩恢姓,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感俱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望破抽。不过因为坐的比较高慌违,速度感不如那些贴地者强烈迹即染,还没怎么着呢就破百了谭。这大概就是SRT8的魅力偷,很难说值不值得拇。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款访,车内的配置也都跟2014款大切非常接近幕绩,跟改款前相比还是升级不少缮峡枫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到猩苫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系特,SRT是JEEP官方改装部门匠妹,这种改装是全方位的副,包括内外套件加强巾财纷,以及性能方面的提升碗被僳。SRT8就是高性能版的大切诺基猾,主要提升是外观套件徽、及动力系统邓、刹车系统股、行走系统等方面屡獭。四秒俱乐部为数不多的SUV车型窘。动力系统采用了更简单粗暴的发动机摩,6.4L自然吸气HEMI发动机捻蔡,搭载采埃孚8速变速箱逞涡女。   SRT8为公路而生尽健倦,所以公路性能是它的强项靶,不过Off Road就不是特别在行了拓。大切诺基的7种驾驶模式被简化 俩衫白,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影比挡恨。 ② 跟之前的SRT8相比绒陷步,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的滤交,所以科技感和豪华感都提高了不少陕赁,跟换代前的SRT8相比痴,升级的部分都是实实在在的碱妥聊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱赴眷淘,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统圭呛,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统婆舅,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置纪。  ∥迳摇③一百多万的车心徘倒,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车帽舞沪,再挑上百万的车的刺底,好像有点吹毛求疵暮。首先悬架的设定非常的运动皇白极,即便比较温柔的驾驶方式娘立,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极鬼,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车犁,大切诺基SRT8并不是一个非臣海合适的选择是锰,尽管动力非常充沛罐坤祁,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意篱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响靡蛇葛,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺腿孺阂,但好歹SRT8也一百多万了角棚奋,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响崩脆。不过之后我们也释然了揣枚点,尽管这是台行驶了四千多公里的新车里,但经过数个媒体的“蹂躏”窟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了忿焚卸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了届红雹,有点异响似乎也算正常庇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基哼,请点击下面的图片进入试驾文章描沁: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了哥胸,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争汇凄,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求托。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的损,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中兑洁肺。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生惮迟客,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T稀赌,还是老套路捶,直接切入主题丸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹停。 动力对比恼:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手迟胁,看看英朗GT的表现如何吧搔罐。这台发动机的最大功率是131千瓦砂,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来举怕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能缔陀,当驾驶者在需要全油门加速的时候景喜,为了获得更好的加速表现弓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm杏勘狄。对比发动机账面参数来看虑,最大功率118kw班,峰值扭矩250Nm唾,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜柿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统晚,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心捂冲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力鹃。   至于传动系统方面疥谴,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器寞,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样燃,都是目前该级别中的主流配置瓣,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现羔,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢话垒扯。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器偶抠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩侩侍缆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上玲,比如高尔夫6颅、速腾等囤犊。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方焊裸蹬,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蓄,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力酿,从而起到提升操控性的目的监。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架敛酒船,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上骂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接痞传,但通过厂家的调械虢浚后汐汝彤,当一侧车轮发生颠簸时抡,对另一侧的车轮影响会比较小些朗。   小结酷抹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多夕河维,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出竭己。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了么,至于优点这里就不做过多介绍了仍违谩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪恚后英朗GT更偏注重于操控性纤。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时慰靠勾,见过后车追着拍照的率谁,见过开我边上向我打听价格的膜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回琴溺。我坐在这辆路盛E70里尉闯,被注视得有点儿不自然阜。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣墓肥,我琢磨着纹眉芭,要不要让他进来看看敖玖维。要不是我瞅见了绿灯亮起剔鲸,我真就这么做了陶熟。对不住了朋友握驴钵,这次没能让你仔细了解它狈朝寸,不过我希望你能读到这篇文章烘描。   不用否认盖,人们对美的好奇与渴求与生俱来镭磐尸,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣群。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗醚。不过在这些人之中惠痢棘,有人会终生恋着美人适,有人也会为抱个花瓶而后悔春骨扑。如今打造足够美的外表来吸引消费者郎坎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情贯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70贾苦,但在这之后能否一直爱着它玩耐妙,我认为是一个很值得细抠的问题伟枢。   ●外观大气泊、美竞募哺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时堵炊,我还以为来了辆捷豹哀潮,赶紧跑过去看发现被骗了乱标钠。不过我并没有觉得失落颂遍既,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观干,并且从设计角度看礁己,它在借鉴与融合得方面都很到位粕卷堡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理媳团,我对它的外观设计就100%满意了委崇拆。这事儿对华泰肯定不是个难题琅手,您看看宝利格还有华泰B11涧贫,都有明晃晃的格栅前。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位冉吉:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中靖屁慧,但绕车一圈后我发现稠创,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了私淑秸。咱看看数据对比拉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手食趣牡,可以说在各种数据对比上档,它“不是第一侗戚按,就是第二”是谜佩。虽然在宽损、高和轴距上没有做到最大涟舷尽,但也不过是一两厘米的差别徒兄惩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米棘,这就让它看上去大气许多鼓叮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上坤促骂。   打我接触这辆车的时候狈腐,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光奉仑。在这样的目光中侨,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期隘萄。面对“屁股高惩、尾窗窄”眷歌棘、后方视野不理想的路盛E70时伴,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车泵胜赁。先不讨论这样有多麻烦了焚倘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作捕敖倡,此时路人们